hello, в Сатурн-НТ менял?

Да у многих этот косяк. Трижды делали по гарантии, последним летом отказали. Дозаправил у холодильщика сам гр.250-300. Вспоминаю Логан. Там пришлось дозаправлять только на пятый год...

Да Сатурн. Но жижу крашенную в кондей для поиска утечек заливали в Екатеринбурге в Лаки Моторс (в Тагиле нет оборудования для этого)

хорошие ребята, на совесть делают!

В Сатурне мастер Николай тоже нормальный мужик но вот приемщики и их отношение порой не терпит ни какой критики!

А какой радиатор, в салоне или снаружи?

А сами видели его? просто интересно как это выглядело.

о как знакомо...в челябинском сатурне на свердловском 2 приемщика...
одному описываю проблемы, он сразу ищет пути решения по гарантии...до последнего будет искать возможность гарантийного ремонта, а другой даж слышать о гарантии не хочет...
по морозам загорелась ошибка "Break system fault" и "Stop", я сфотографировал, позвонил ОД, те обещали перезвонить, все же страшно с такой ошибкой двигать по городу, короч 1.5 часа ноль реакции. забил и поехал к ним, по дороге ошибка погасла...захожу, а там вечно недовольный мастер-приемщик, я к нему и сразу описываю проблему, и фото показываю, на что слышу ответ: мойка и диагностика за ваш счет, а там, если будет ошибка, то будем решать. на мой вопрос, обнаружится ли она, если на данный момент нет ошибки на приборке, последовал ответ - нет, т.е. тупо развод на диагностику...

и это не единичный случай...

теперь стараюсь подгадывать смены "любимого" приемщика =) чтоб без лишних слов помогал решать проблемы с автомобилем)

ПыСы: и да...тот приемщик, который с совестью относится к клиентам, при каждой встрече здоровается и интересуется как автомобиль, есть ли какие нарекания, все ли устраивает...прям настроение стремится вверх, когда с ним пообщаешься )

Который снаружи .
Заметил по каплям под машиной после ночных стоянок. До этого мне в фрион заливали краситель для поиска утечек.

По опыту ремонта кондиционеров, наружный теплообменник (конденсатор) разгерметизируется чаще всего по двум причинам - камни и лед. Защиты у нас от камней ни какой нет, я тоже у себя пару серьезных вмятин нашел когда мыл его, надо сетку ставить, все ни как времени не хватает. А лед появляется от снега, забивается снегом, когда по сугробам поездишь, от теплоты двигателя подтаивает, и замерзая ломает трубки. Редкость, но бывает так. Пока сам это не увидел, не мог поверить. Причем эта проблема как на транспорте так и на стационарных установках (пром.холод, кондиционеры).
Ну и если машина новая то может конечно и брак быть с завода.

В мегаполисах еще и коррозия трубок от реагентов.

Можешь пояснить?