по идее как тока загорелась лампочка, так сразу надо сбросить показания БК и считать сожжёные литры. тогда и узнаем скока можно в пробке стоять с мотором.

А не проще залить полный бак, обнулиться, ездить до лампочки, глянуть на литраж, вот тебе и всё. я так и делаю...лампочка примерно загорается ,когда остаток 10-8л..в зависимости от ср.скорости расчёт. ну а далее знаешь расход по пробкам, вот и прикинь сколько осталось кататься.

Интересная мысль, как-нибудь рискну попробовать. С канистрой бензина в багажнике. А может БК чисел ниже50- 80 км. вообще не признаёт.

Аналогично.

У себя приметил что колонка высвечивается стабильно по израсходовании 48-48,5 литров бензина не зависимо от режима движения (трасса/город)
Как-то по трассе колонка зажглась на 143 км. и я доехал благополучно до 210 км. где при израсх. 52,6 л. залил 53л. , но пистолет отщелкнул уже при 52х и последний литр еле затолкал под горлышко.
Сам лично 100% доверяю БК.

Felix20, "Прикинуть " это одно, а практический эксперимент- это достоверный факт.

А, что даёт километраж по пробкам? А достоверный факт будет по остатку топлива, что реально видно на исправном датчике по БК. я именно на этот показатель ориентир держу.

Обычно после загорания лампочки влазит 47-48 литров в бак. Несколько раз проверял. Один раз ехал с горящей лампой километров 20-30 влезло 50 литров. Объём бака, думаю близок к указанному в спецификации :)))

А ты понаблюдай, поставь БК в режим "запаса хода" и постой на месте при работающем двигателе. И увидишь, как число уменьшается. Элементарно же: мотор работает, жрёт топливо, а ты стоишь, или еле двигаешься.

При условии , что полный бак это 60 л. Я вот до сих пор, точно не могу утверждать полную заправочную емкость. Глянул отпуск, всегда заправляюсь на трассе до полного и максимум сколько влил это 43.5 л., но я всегда заправляюсь когда остается 1 кубик.

у меня лампочка загорается при израсходованных 47 литрах, максимум сжигал 51 литр и на заправку