[QUOTE=neo349;355145]Вы в этом так уверены?:lol: Может Вы меня и лично знаете?:lol:

Я вот купил и езжу. Пока ничего плохого не сказал в адрес автомобиля. В адрес ОД говорил только.
А вот кто-то с этой самой темы купил авто за 650 тыс. р., хотя изначально расчитывал на автомобиль классом выше, но вот жаба... Вот же где жаба то - 40 000 тыс. р. в год;) А теперь, кусая локти, доказывает с пеной у рта, что 98 бензин - единственный бензин, который стоит заливать в мотор, у которого степень сжатия свободно позволяет заливать 92. Этим самым, думая, что компенсируется недостаток именно того автомобиля, который он купил.
Я думаю, что я все правильно написал;)
Как думаете, кто это может быть?)

Может стоит относиться просто ко всему проще? И, главное, не навязывать свою точку зрения другим людям;)

Отсюда: http://bmwservice.livejournal.com/5962.html и еще тут: http://bmwservice.livejournal.com/34833.html

Ну и? У мотора 1.6 степень сжатия? 9.5, 9.7?;) То, что я и написал.

У меня, к примеру, степень сжатия больше 10. А вот у вас в профиле ничего не сказано о том, какая у вас машина..

---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:01 ----------

Да, еще забыл добавить... Если любите резко нажимать на педаль и крутить двигатель по полной, то тогда тоже 95, а лучше 98. Даже на 1.6.

А на каком бензине выдавалась эта мощность не подскажете? Явно не на 98-м. Вопрос в том, каким образом реношники "убили" этот табун лошадей и можно ли его вернуть? Если всё осталось тем же по конструктиву (диаметр цилиндров, ход поршня, степень сжатия), то "убавить" мощность, на мой взгляд, можно только обеднением смеси, что похоже у нас и сделали.

Ну разговор как бы опять заходит в тупик. Давайте исходить из того, что лить исходя из конструктива мотора, и из того, что льет каждый из владельцев;)
У меня 1.6 на ручке, бензин, как заливал с новья, так и лью 95)
После стихи понял, что нажимать на педаль и крутить мотор по полной на этой машине смысла нет. Поэтому мотор вообще не кручу, а комфортно передвигаюсь из пункта А в пункт Б =)

Ну тогда на 1.6 можно и 92 лить не опасаясь.. На своей я лью 95 и 98. Но я и на педаль люблю нажать :)

народ надо взять два флюенса на 92 и 98 и 400 м проехать и посмотреть что и как .да правда многое еще от водителя зависит

Конечно жаба давит и не стесняюсь этого. По тому что отдавать 40 000р. Путину и его ворам, не хочу. Я лучше в церкви нищим подам.
Степень сжатия 9.7 это только паспортная, кто реально её мерил?
Правильно ты написал: "у которого степень сжатия свободно позволяет заливать 92."Тебе на уши наехали и что бы как то повысить привлекаемость, ОЗУ вальнули вниз, именно для 92 говна, что бы и ехала и не ломалась.
С чиперами поговори, зачем они в прошивке начальный ОЗУ завышают и накладывают табу на 92? Ведь степень сж. от этого не повышается, меняется что то другое, а вот что? Сам ищи и разбирайся.

---------- Сообщение добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:43 ----------

Вы хоть смотрели где у этого мотора Полка КР. МОМ. и под что его заточили конструктора?
Ну и двигайся из пункта в пункта, а лучше продай и купи УаЗик, что бы двигаться.

Вопрос мироощущения. Мне так лично кажется что на ней все самое интересное начинается от 3,5тыс оборотов, а меньше скучно (стараюсь не превышать сильно)