Предложили Proma Oberon, такие вот: https://market.yandex.ru/product/7847630

http://mosautoshina.ru/i/wheel/proma-oberon.jpg

постоветуйте стоит брать или нет?

Алексей, прошу простить за невнимательность, просто стараюсь пока ещё обходиться без очков. А совет был дельный, за что ещё раз спасибо!

Дали ссылку на сайт http://www.kolesa-darom.ru/ ,посмотрел,вроде дешевле,чем в других местах.Для получения 5% скидки код LARGUSCLUB

Про "крепкую боковину Бриджиков" готов подискутировать =)

Вот тоже озадачился.... Что купить. Уже весь мозг сломал.
16е или 17е ???
Если купить 17 диски, со штатным размером, то резину фик найдешь, чето редкая она в штатном размере. 205/55/17 нету нигде. Походил тут по магазинам ну нет нигде.:shok:
Надо только заказывать, но все как то туманно. Ни ценник непонятен, ни вообще....
А нештатный размер есть только такой 215/55/17 , но брать чет такой не хочу. Он же шире.
Если взять 16 диски, то о 17 типа надо вообще забыть.

С точки зрения эстетики, 17 вроде красивей.

В ездовых качествах вроде как 16 будут лучше...

Да и резина на 16 в штатном размере 205/60/16 есть в каждом сельпо.
То есть, не надо никакой химии.
Может кто имел опыт езды на 17 и 16 катках в сравнении опишет ощущения. Буду благодарен.

У меня лето R 17. Резину взял 215/55. Все нормально. Зима R 16. Резина 205/60.
По ощущениям, разницы вроде нет. Если взять 205/55/17 и сравнить с 205/60/16, то разница более заметна. Первые будут более жесткие. Рулится правда как картинг, но вот после попадания в яму на дороге я поменял ступичный подшипник и шаровую. 215/55/17 значительно комфортнее и рулежка особо не страдает, ям не так боится. 205/60/16 более валкая не любит резких перестроений, но комфортная.

Тут Какая то Нестыковочка...Я не Фотошопил и ничего не перевирал...а просто разобрал твой рассказ на предложения ...и вот что непонятно...Начинаешь писать свою историю ...Предлагаешь рассмотреть*R- 17* и *R- 16*...Правильно пишешь R- 17*более жесткие...но рулёжка хорошая (америки конечно не открываешь это уже секрет Раскрытый давно)..Далее Опять правильно пишешь (про попадание в Яму и замене Ступичного подшипника и Шаровой опоры) опять не секрет и О том говоренно много раз Что при Подобных Эксцессах На Большем Радиусе а здесь он *R-17*-Страдают детали подвески-Шаровые опоры \Рулевые наконечники\Подшипники ступиц\Сайлентблоки подвески...

Только что писал что Что *R- 17* Ям боиться и ремонт -делал по подвеске после Ямы...и Вдруг *R- 17* ям перестал боятся...(может тут перепутал в данном предложении её с *R- 16*???;))Но если это так то Предпоследнее предложение и последнее Тоже на Противоречии...

А вот как это Должно было бы быть написано(я так думаю...)

Если взять 205/55/17 и сравнить с 205/60/16, то разница более заметна....Первые будут более жесткие. Рулится правда как картинг, но вот после попадания в яму на дороге я поменял ступичный подшипник и шаровую.....205/60/16 значительно комфортнее и рулежка особо не страдает,но более валкая не любит резких перестроений ям не так боится.

Митюха, когда я менял подвеску у меня была резина 205/55/17. Я и написал, что она жесткая. Поменял я резину и взял 215/55/17. Так вот на них уже можно и по ямкам прыгать.

Leliik,
Разница между Этими размерами *R- 17* это отдельная история...Для Эстетов;)
А вот по существу данного вопроса ...Всё просто и прозрачно...R- 17 Плюсы++++Хорошая Отменная Управляемость Без срыва с траектории движения(Хороший держак по-простому)...Минусы--- За это приходиться расплачиватся деталями подвески Либо при Форс мажоре (яма итд) либо Детали подвески выходят из строя Раньше Положенного Срока нежели это предусмотренно на R-16... Далее R-16 +++Плюсы При попадании в Ямы итд Более комфортно выходит из этого форс мажора...подвеска не напрягаеться...Минусы --- валкая (холодец) при резких перестроениях...В остальных не критичных случаях рулежки Ведёт себя посредственно...
Ну вот как то так...Согласен????:acute:

Ну вот как то так...Согласен????:acute:[/QUOTE]

:good::drinks: