![]() |
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
и да, движок бензиновый. |
Цитата:
|
С этой осени тоже заметил, что стрелка начала гулять. Прогревается до нормы, затем начинает гулять между двух делений с отклонением влево от нормы. До этого две зимы прошли нормально, прогрев до нормы и стрелка стояла как вкопанная. Термов, датчик какой, хз? Может кто прояснить. Причём стрелка гуляет влево вправо прям как по алгоритму.
---------- Сообщение добавлено в 08:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:26 ---------- Забыл добавить, двигатель бензиновый. |
nsms, если сильно холодно (ниже -10 -15 и сильный ветер) - то это скорее нормально.
Если нет - то это симптом дохлого термостата. |
Во Флю не сталкивался , но в Логане была очень похожая проблема, называлась 2-4-2 (логановоды поймут :) ), в 90 % случаев был виновен не термостат, как думали многие , а обычный датчик температуры, который окислялся в месте соединения с двигателем, помогало выкрутить датчик на полоборота и вернуть на место . Возможна и здесь такая причина поскольку начинают жаловаться владельцы уже не новых машин.
|
Спасибо, действительно это один из вариантов, может даже и правильный.
---------- Сообщение добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:15 ---------- Кстати, тыкните пальцем, где установлен температурный датчик на двигателе. |
Цитата:
|
Друзья, а можно как то выводить информацию о выбранной передаче на механике? Проще говоря, чтобы цифра горела с текущей передачей. Может какой-нибудь бортовой компьютер купить/установить? Вообще это реализуемо?
|
Текущее время: 02:44. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors