Блин, что-то я изрядно усложнил процедуру. Все гораздо проще. Именно так, как написано.
Но! "Нормальные герои всегда идут в обход" (с) Айболит-66.

сигналка тут не при чем
фары: если у тебя стоит рычажок на фарах - то они будут всегда гореть. поставь в режим авто - либо выключай вручную.
магнитола - если она работала и ты заглушил - то когда заведешь она сама включится. альтернатива - выключать ее вручную до того как заглушил - тогда при автозапуске она не включится.

---------- Сообщение добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:13 ----------

у мну такой вапрос

дилер грит что - концентрат для отмывки битумных пятен рекомендован заводом изготовителем только одной марки. какой то там и никакой другой - ето правда или он врет как сивый мерин?

Вопрос, явно, риторический, уверен, что и покупать его у дилера только нужно... Можно любым, только учмтывая качество ЛКП, нежнее оттирать. Я бы доверился "сильным" брендам в автокосметике: черепашка, доктор.

Очищаем на станции любые машины, и не разу парни (специально у них поинтересовался) не слышали подобной ерунды! Хотя мы заказываем дорогую всяку-разну химию. Из собственного опыта - на моём белом капоте раз обнаружил чёрную полоску (предположительно коснулся резиновый щланг на одной дурной мойке), так вот взял дешёвый-дешёвый очиститель гудрона "RUNWAY" и буквально пол минуты и никаких последствий для ЛКП.

нет у меня видишь в чем фишка
я им сдал авто на ремонт в прошлое воскресенье
при сдаче на кузове обнаружились битумные пятна по низу дверей
сказал им помыть можете? ответили можем
сегодня звонят говорит ремонт произведен - приезжайте забирайте
я спрашиваю - помыли? ответ - нет. почему не помыли? - нет концентрата.
почему спрашиваю не пошевелились за 5 дней купить что ли не могли? - отвечают - мы пользуемся только одним единственным, его мол нигде нет. возит только поставщик нам его, а у поставщика щас его нет.
о как загнул - вот я и думаю. могёт ли такое быть - чтобы для авто рено был только один единственный концентрат и никакой другой рекомендованный заводом?
где в каких бумажках вообще этот концентрат прописан? чтобы я пришел, попросил у них эти бумажку и убедился или наоборот понял что меня обманывают. как проверить то его слова....

---------- Сообщение добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:24 ----------

Андрей я попросил их помыть
они не помыли
точно можно любым? он вообще где нить указан? в каких нибудь тех. нотах рено отражен? или нигде и никак?
как его по грамотному обломать то и чтобы они пошли купили и помыли?
как то так надо по умному им на это что то ответить...

Не моГёт. Купить обычное "Средство для удаления битумных пятен и следов насекомых" любой "вражеской", а не нашей фирмы. И будет всё очень хорошо!

все верно)))
сейчас позвонил двум другим разным дилерам - оба сказали что это нигде не прописано и никаких особых требований не предъявляется
вот урод....ну я ему завтра устрою - они мне ее все равно помоют....

Ставлю на чёрную каракатицу!!!:diablo: Из м/ф "Приключения капитана Врунгеля". Скорее всего у них действительно не было будь какой химии, а про их глупые отмазки уже легенды ходят (одно: "Смените заправку" - чего стоит:fool:). Но не исключён и тот факт, что им действительно привозят "свою" химию по безналу для этого, а покупать другую за свои кровные - мойщик не пошел. Это у нас парням дан карт-бланш - клиент должен уехать ДОВОЛЬНЫМ!!! Поэтому, если нужно - покупайте, что надо, деньги вернём! P.S. От "пилят".... пару минут назад разруливал претензию клиента, мол плохо помыли ему Хонду сиарви... Действительно плохо! Новенький уже уволен, а машину на перепомывку:mda:

Ето святая правда, рекомендован один (как к примеру и моторное масло).
А отступать ли ты от рекомендаций - выбирать тебе.
И хорошо бы проверить нерекомендованный в незаметном месте...

Абсолютно не плывет!! На скорости 160 идет как по рельсам. Я ж писал как-то. Жена даже не почувствовала,пока я ей не сказал. Она сама тоже водитель.

---------- Сообщение добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:37 ----------

Может кому-то и тяжело. Я не напрягаюсь. За давлением нужно следить и все нормально будет.

---------- Сообщение добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:38 ----------

Вот это верно!

Я вот незамерзайку у ОД купил так лучше сразу умереть,чем стекла ей мыть!

А на Логанах 1,4 помните какая резина стояла?? 175/80 !! Я как-то катался на таком. Ну на трассу не выезжал,а по городу очень хорошо и мягко на кочках. Я не говорю,что на 17 это плохо. Согласен,что дорогу держит лучше и класно смотрится. Просто на 15 это тоже нормальный размер.

---------- Сообщение добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:43 ----------

ВСПОМНИЛ СВОЙ ВОПРОС Я,ТОВАРИСЧИ!

Заезжал к ОД по акции на диагностику. Проверили значит мой АКБ. При мне. Сказали АКБ в порядке,но требует дозарядки.
Посоветуйте,как лучше сделать??
Не хочу снимать его. А если не снимать,то низя,да??
Потом надо ли при зарядке снимать клемму?
Короче,кто как делал и какие были последствия??

---------- Сообщение добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:50 ----------

Да. Согласен. Я ее нюхал. Это конец света. Топор можно вешать. Может она и не ядовитая,но пахнет это звиздец!!!!:bad::bad::bad:

---------- Сообщение добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:55 ----------

Вот еще вопрос!

Сказали мне инфу,которая видимо(если это правда) отвечает на вопрос,почему машина долго греется зимой.
Сказали,что антифриз прогревается медленнее,чем тосол. То есть,если образно взять 2 кастрюли,в одной тосол,а в другой антифриз и поставить на плиту,то тосол до 100 С нагреется раньше,чем антифриз.
Это так???

Не только физику учить. Еще и химию!
PS: учебный отпуск на форуме предоставить?

лучше всего пойти отдыхать, это нормальное состояние аккумулятора, на авто его вобще проблематично зарядить полностью.

я свой кстати проверял крутым прибором измерителем ёмкости, он показал всего 60 Ач. 10 Ач от 70 написанных на корпусе потерялись куда-то

Доброй ночи всем!Парни у кого нибудь была проблема с правой пассажирской дверью?У меня такая проблема скрипит ужас как при движении даже при скорости 10.А при движении когда ее открываешь скрип пропадает.Что делать?Самому разбирать или к о д ехать?Машинка на гарантии:cray:

На Логане стояла не 175х80, а 165х80х14 Барум Брильянс, то еще Г во всех смыслах. Лучшая подзарядка это съездить куда нибудь за 100км и более. Хотя мне один древний автолюбитель говорил, что у него ходят аккумы по 7-8 лет и секрет прост - не зависимо от заряда он подзаряжал ежегодно. Думаю для современных батареек это не требуется.

А что не так-то?? Вопрос в не той ветке что ли?? :shok::shok:

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:38 ----------

Чтоб ЭТО проверить,его нужно сперва полностью зарядить(не меньше 8 часов) током в 2А.

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:42 ----------

Скрипит дверная резинка. Вытри ее мокрой тряпкой получше и пройдись силиконовой губкой. Можно для обуви. Также в замок можно набрызгать силикон.
А почему только одна дверь скрипмт?? Ее часто пользуют??

Недавно приобрел себе "умное" зарядное устройство. В прошлые выходные решил подзарядить аккумулятор. Выключил авто, подождал минут 15 (чтобы все системы обесточились). Открыл капот, и ничего не снимая, подключил зарядное устройство. Включил зарядное устройство; через 3 часа "подзарядка" успешно завершилась.

Аккумулятор никогда не сможет полностью зарядиться от генератора, поэтому подзарядка от внешнего зарядного устройства ему полезна.

Нет не часто не давно стала скрипеть причем сильно.А так огромное спасибо попробую силиконом:ok:

АКБ сможет зарядится полностью если за раз проезжать км по 500-700 по трассе, а при коротких поездках в городе, да ещё зимой естественно полностью не зарядится, это общеизвестный факт.

не правда)))
нет такой рекомендации у рено - выбирай любой на свой страх и риск

3 часа это ничтожно мало.

---------- Сообщение добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:06 ----------

Генератор никогда не даст полной зарядки. Хоть все лето обкатайся по трассе. Это тебе любой автоэлектрик скажет.

Господа, не гоните волну. Не надо подзарежать батарейку. Рано еще, машинам от 0 до 4 лет. Я на Логане первый раз подзарядил через 4 года эксплуатации, причем так чисто для подстраховки на зиму. Наша батарейка прослужит лет 5-7, если не извращаться конечно с ней, типа автозапуском.

Я рад за электриков, но проверял сказанное мной ранее на собственном опыте, летом когда ездил отдыхать на юг. Заряжается как надо. И "глазок" зелёным становится и напряжение поднимается до 12,7-12,8В. Вот только плотность измерить не догадался, ареометр дома забыл, лень было обратно ехать( до дома было 1300 км).:D

Где у нас датчик массового расхода воздуха сидит??

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:01 ----------

Хочу попробовать заменить штатную гофру воздуховода на гладкостенную. Знаю,что резиновую гладкую низя. Какие будут предложения??

---------- Сообщение добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:32 ----------

Ну это будет. Не спорю,а вот емкость он нужную не наберет. Я вот когды заезжал к ОД,то у меня и глазок был зеленым(он и сейчас зеленый) и12 вольт там было,а вот Мидтроник показал,что АКБ требует дозарядки! Это при том,что ровно 8 месяцев назад ОД полностью мне его зарядил! Если бы генератор заряжал АКБ,полностью,то тогда все бы так и заряжали!

---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:39 ----------

Генератор не даст полного равномерного заряда на все банки АКБ.

а теперь открой букварь и прочитай там какое напряжение должно быть у полностью заряженного аккумулятора :D
во всех автомобилях все аккумуляторы слегка недозаряжены. просто смирись

а глазок зелёный показывает не заряженность аккумулятора а плотность электролита. во многих ситуациях они конечно связаны но определять по нему заряд не стоит.

В Старо- давние времена когда банки АКБ были соединены Открытыми Свинцовыми Перемычками При Заряде АКБ имелась такая возможность как зарядить конкретную БАНКУ -отдельно!!!Но с вашей фразой как-то чё-то непонятно -СРАЗУ!!!

ребят, появился небольшой скрип в задних тормозах? естественно во время торможения
два дня уже поскрипывает. раз через раз. на днях менял резину, колодки как новые

ГЕНИК-НЕ ДАЁТ КАЧЕСТВЕННОГО ЗАРЯДА -АКБ,ПО ОТНОШЕНИЮ К СТАЦИОНАРНОМУ ЗАРЯДНОМУ УСТРОЙСТВУ!!!!! может быть ВЫ хотели сказать ТАК?

---------- Сообщение добавлено 27.10.2012 в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено 26.10.2012 в 23:57 ----------

Айк Аджоглян, Попробуй Потихоньку трогаясь с места Плавно тормозить РУЧНИКОМ(ПАРУ-ТРОЙКУ раз) НЕ БОИСЬ -ЧТО ЭЛ.ТАБЛО -БУДЕТ НА ТЕБЯ ПО НЕРУССКИ РУГАТЬСЯ -ЗАБЕЙ!!!Может СТУК СКРИП И УЙДУТ ОПОСЛЯ ЭТОГО!!!!

Я раньше тоже так думал,но АКБ желательно заряжать полностью хотя бы 2 раза в год. На машине АКБ может подзарядиться,но с нуля он не зарядится. Особенно зимой.

---------- Сообщение добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:33 ----------

Я те говорю,что на диагностике прибор показал у меня недозаряд! Хочу вот перед заморозками зарядить теперь.

---------- Сообщение добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:35 ----------

Это ты что имеешь в виду??

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:35 ----------

Правильно он все написал!!! Ты лучше сам букварь открой.

---------- Сообщение добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:37 ----------

Еще раз читай букварь.

---------- Сообщение добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:38 ----------

Ну я думаю,что все мы согласимся с тем,что проще поставить АКБ заряжаться на ночь,чем кататься неделю по трассе. :ok:

По глупости не садить батарейку вот что: типа пользоваться сигналкой с косым автозапуском или по нескольку часов на заглушеном авто фарами светить, цеплять всякую хрень напрямую к клеммам, или колхозить с проводкой.

Да. Вы очень проницательны. Именно так.

---------- Сообщение добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:43 ----------

Ниче из перечисленного не навредит.

---------- Сообщение добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:44 ----------

Ха-ха. Шутка. Просто так написал. :yahoo:
Конечно же все это я не делаю. Я даже днем без фар езжу по городу. Только по трассе. Утром при прогреве ничего,кроме печки не включаю. Зимой по приезду домой,то гашу свет заранее. Музыку фактически не слушаю. При всем при этом у меня почему-то на диагностике у ОД показало недозаряд.

Ну и что недозаряд. Что из этого? Не заводится чтоли? Вот как не заведешься, тогда и подзаряди, зачем сейчас лезть в отлаженый механизм? Заряда если на старт хватает, то все в порядке. Для эксперимента, заряди по полной программе и проверь уровень заряда через 2 недели, он у тебя точно такой как и сейчас будет.

Правда! Есть. Ты что,никогда брошюры от Рено не получал? Или не читал это: http://www.renault.ru/aftersale-serv...ycar/index.jsp

мне то зачем?
плохо что мои дилеры этого никогда не читали...

Drtm, а по-хорошему - пофиг. Они продвигают своих партнеров. Но выбор автохимии - велик. И ЛКП на машинках Рено не сильно отличается от ЛКП машинок от других автопроизводителей. Так что, ИМХО, автохимию можно применять любую, но качественную.

оставить как есть.

неверный подход,
хронический недозаряд - ранний выход из строя акб.
Причина недозаряда - пониженное напряжение бортсети, либо короткие пездки
кальциевой батарее необходимо 14,2-14,4В для полноценного заряда.

+100500

В смысле отлаженый?? Недозаряженый АКБ это по твоему отлаженый ?? Да. В прошлую зиму были проблемы с запуском,но не по причине АКБ.

---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:52 ----------

Конечно. На много приятнее в -25 возиться с АКБ,ежели сейчас. :dash1:

---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:53 ----------

Оставлю,если разницы не будет.

Уже третий раз с утра завелся со 2-3 попытки. Стартер крутит во всю, но движок "схватываться" не торопится.
Машине чуть меньше года, за всю прошлую зиму ни разу не было подобного. Заправлялся на приличных заправках 95м.
Плюс сегодня еще загорелся гаечный ключ вместе со значком "Сигнальная лампа неисправности электроники" (типа кардиограммы, картинку вставить не дает - мало сообщений)
ht-tp://img-fotki.yandex.ru/get/6523/25635923.69/0_83679_b7069665_L.jpg
Самое печальное, что все эти события были между прохождением ТО-1 (два раза до и один сегодня).
Какие будут мысли, коллеги?