А рецеркуляция зимой действительно оправдана?

Наверно в машине жену оставил, вечно что нибудь нажмут

Ну мне кажется быстрее нагревается. Но я ее повторно не включаю. Один раз, когда завел. Потом она автоматом отключается и я ее больше не трогаю.

Не....её не было,к тому же она тепло любит.

---------- Сообщение добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:08 ----------

Пока не достигнет рабочей температуры, режим OFF.

сколько людей - столько мнений)))

С учётом того, что на Х.Х мотор прогревается до рабочей температуры мин 20 ждать придётся долго. Да ещё ждать потом пока салон прогреется+подача горячего воздуха на стекло может привести к проблемам со стеклом (особенно при большой разнице температур). А при вкл. климата сразу после запуска из дефлекторов тёплый воздух начинает идти уже через 3-5 мин, да климат постепенно прибавляет подачу воздуха по мере прогрева мотора, соответственно и все прогревается постепенно (главное стекло). Но это моё мнение.

elec10, вот я того же мнения.

Все правильно,так оно и есть.Пока не поедешь -тепла не будет.Так что водителю километров 3-5 придется потерпеть.

Не соглашусь. Я проезжаю около 1-1,2 км мотор уже прогревается прибл. до половины стрелочной шкалы. Еду не спеша, обороты около 2500, выше стараюсь на таком режиме не давать....

Ну я так орентироваться не могу.У меня все выводится на цифровой экран.А там первый сектор загорается при 50-60 градусов.А при достижении рабочей температуры-сразу половина шкалы.Плавного перехода нет.Кстати для новичков:не партесь если у вас не горит полная половина шкалы зимой.Если не будет хватать хотя бы 1градуса,что для зимы естественно,она не загорится.