Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Не знаю где спросить

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Общий технический раздел (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=38)

- - Не знаю где спросить - 2 (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1873)

Цитата:

Сообщение от Roman12310 (Сообщение 487487)

а может двери блокирует сигнализация? если она стоит конечно.

Нету сигнализации...

Цитата:

Сообщение от blck (Сообщение 487493)

...значит прошивка та-же для варика.
Народ обнаружил это на новой Teanе, там теперь стоит аналогичный, только более мощный, вариатор объединенный с планетарной передачей, и там ровно тот-же эффект, только менее заметный из-за большей массивности и мощности.
Так один уже вариатор по гарантии поменял, второй - гидротрансформатор. Третий собирается продавать машину. Н-да

Позволю себе спросить - есть ли глобальное отличие вариаторов,которые устанавливаются на 1,6 л.и на 2,0 л.?

Mega-shik, да, совершенно разные вариаторы.
В теме "замена масла" есть ссылки и обсуждение
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=208

Цитата:

Сообщение от blck (Сообщение 487493)

Так один уже вариатор по гарантии поменял, второй - гидротрансформатор. Третий собирается продавать машину. Н-да

Один, второй,.. третий, вообще, не показатель.
Сколько машин продано, сколько на ремонт привезли? О статистической достоверности выборки не забываем. Так что, "Н-да", пока отдохнет.

Андрей69, все трое это сделали исключительно на основании того, что "дергается".
Очень странно, что ОД пошли на замену, но тем не менее. Мысль в том, что народ пошел чинить совершенно исправный автомобиль только на основании наличия этого переходного режима.
Реальных поломок пока (по словам компетентного инсайдера, работающего в крупном ОД) не было. И вообще, из их опыта, проблемы с вариатором сейчас довольно редки.

Цитата:

Сообщение от blck (Сообщение 487500)

спасибо!

Цитата:

Сообщение от blck (Сообщение 487445)

Вопрос, если кто делал в Москве: кто машину (бампер/капот) обклеивал антигравийной пленкой против шрапнельного обстрела мелкой каменной дрянью с наших дорог?
Какую контору порекомендуете?

Вопрос №2 к владельцам 1.6+CVT новым. Есть ли подергивания при езде на ровном газе, слабом разгоне или замедлении в районе 1000-1200 оборотов на скорости в районе 30-50? Дело в том, что на Nissan Juke 2WD стоит тот-же вариатор, и там этот эффект наблюдается в полный рост: происходит блокировка и разблокировка гидротрансформатора, и, если попасть в этот режим, то будет дергаться.

Цитата:

Сообщение от mikem65 (Сообщение 487446)

blck,Подергивания есть , но привыкаешь . На обороты особенно внимания не обращал , иногда напрягает сильнее это трогание после притормаживания , вот в этом режиме скачок наиболее ощутим, приходится очень нежно гладить педаль газа.

Цитата:

Сообщение от blck (Сообщение 487447)

mikem65, ну да, такой-же эффект: или очень плавно разгоняться или наоборот сразу нажать тапку, иначе будет подергиваться, эффект как на высокой передаче при недостатке мощности.

Цитата:

Сообщение от Андрей69 (Сообщение 487476)

Есть такое. Если выкручиваю на 2500-3000, интенсивнее торможу, дергания нет, или незаметно.

:sad: Все выше сказанное присутствует и на 2-ке :dirol:

GIZZ, нет. Такого эффекта на 2х литровом нет. Если такой эффект вдруг на 2х литровом появился, то стоит готовиться либо к хождению пешком (в случае гарантии), либо расходам из бюджета (если гарантия уже кончилась). На 2х литровом есть эффект задушенного по евро-4 движка и непоправленной прошивке. Он проявляется по-другому.

dimka, У тебя на двери под левой рукой твоей кнопка блокировки не нажата? Красный огонёк горит?

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 487521)

dimka, У тебя на двери под левой рукой твоей кнопка блокировки не нажата? Красный огонёк горит?

так оно ж только на задние двери распространяется