:drinks:


3 года.
Скрип замков убрал литиевой смазкой, козырёк приборки снял и по перемитру проклеил антискрипом - 15 мин. работы.
Тишина.
А с зим. резиной Кумхо22 это почувствовал ещё лучше.

Это не фантазия, это факт. В Астра J, как не странно, то же гораздо тише. Чуть больше года езжу на Астра J, по этому знаю о чем пишу.

gorets, решил проблему со своей музыкальностью?

даже ни знаю, двигатель в заряженой версии да работал тише, но насчет сверчков - я их начал слышать через месяц - через пол года вытащил салон и начал убивать паразитов и немного шуметь. в мегане убил вой двигателя (тоже зажигалка) итог шумел, в добавок проклеивал на пожарный от сверчков. это все при условии что я тошнотик, темболее на низком профиле-не комельфо пятой точке с жесткой подвеской.

gromozeka, будешь постоянно ездить-будешь слышать то чего не должно быть, я на авто жены езжу часто, не слышу музыкальности, а она жалуется.
а все это лечится- в час пик недельку на общественном транспорте (по 4 часа в день)- пол-года ни каких сверчков, шума двигателя, и бензин даже стоит не дорого...

на хорошей дороге практически ни в одной машине не скрипит и не сверчит. Нет причин возникновения сверчков.
Проблема в том что на одной и той же дороге сверчков в моем флю больше, чем в астре J товарища.

про Астру это факт

---------- Сообщение добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:42 ----------

Чудо - это погрешности сварки кузова Флюенса, потом слушаем эндоскопами.. По этой причине я чуть не вернул автомобиль в салон, но инженер с Фрамоса нашел проблему в последний день и все устранили.. Проблема была именно в щелчках в центральной стойке при езде по неровностям. Решение вопроса у АвтоФрамоса есть ещё с 2011 года, не понимаю , почему ОД не связываются по этому вопросу напрямую..

Можно поподробнее ?

У меня 2 вопроса:
-где и куда смотреть, насчет сварки кузова?
-и как можно эндоскопом послушать?

Уже как-то писал об этом в прошлом году.. При движении по неровностям издавались щелчки то ли в нижней части водительской двери, то ли в задней пассажирской.., то ли в нижней части центральной стойки.., даже грешил на багажник. ОД снял весь пластик со стороны водителя и даже потолок.., разгрузили и разобрали багажник... - звук не ушел, но стало понятно, что щелчок происходил с верхней части центральной стойки.., где какой-то кронштейн сопрягается с пластиком и на неровностях (когда кузов немного играет)- отдает в пластик или ещё непонятно куда.. данный кронштейн пришлось выводить в правильное положение и прихватывать сваркой.., потому как попытки его шумоизолировать ни к чему не привели. ОД уже сам предложил написать заявление на замену авто, но проблему решили в последний день.
Так было изложено в заявлении спустя неделю после приобретения: "Прошу Вас произвести замену автомобиля Renault модель Fluence E E2A MR M ......................., ввиду того, что при движении по неровной поверхности, а так же при разгоне-торможении присутствуют посторонние звуки в виде щелчков по кузову в районе задней левой части автомобиля. Считаю, что подобные звуки издают сопрягаемые детали кузова из-за недостаточной его жёсткости по причине некачественной сварки завода-изготовителя. Данный дефект для меня является существенным, и согласно закону «О защите прав потребителей» автомобиль подлежит замене на равнозначный по модели и комплектации. На ремонт автомобиля я не согласен."

Это место совершенно неубедительное. Мало ли, что я могу СЧИТАТЬ.
Тут надо круче излагать. Если были факты, их и надо приводить.

Что же тебе все не имется то никак.. Заявление было одобрено и составлено достаточно правильно для Фрамоса... Я понимаю ты здесь очень важный и тебя очень много раз похвалили, ты молодец!!!! Но нет времени поноситься здесь с тобой