Ага. А вот, блин, Флюенс - чиста эксклюзив...:dirol:

тихоход, да да, я тоже про свой авто так думаю, но когда на работу еду, бывает сразу два в соседних полосах вижу.)))

:friends: про Флюху сказать не могу, а вот Меган 3 в Уфе это почти эксклюзив :thank_you2:

зато Меганов 3 в миассе навалом . Флюенсов тоже хоть отбавляй .

Фокусу до убийцы как до марса! Зашел в салон на него посмотреть из интереса и когда сел в Это Чудо техники с ужасом оттуда выскочил! У меня на пятнашке и то качественнее все подогнано ,а о дешевизне материалов уж и молчу... Так что я за Флю!

+1 :sun_bespectacled:

ЗАЧООООООТ!!!!!:drinks: +5 баллов!:sun_bespectacled:

Ну "чё за чёс":superstition:, просто фокус не оправдал ожидание многих по поводу своего размера, места в салоне и багажнике - он просто мал геометрически. Модные тенденции у него схожи с корейским автопромом типа "хундая" и "киа", и ценовой диапазон при меньшем размере смотрится как завышение цен на авто. Материалы в нём как и в "мондео",есть с чем сравнивать, а они оч хорошего кач-ва есть и 2115, тк что эти слова ни есть верные-пафос, не более того.

Без обид, просто у каждого есть свои + и - и одинаковых мнений быть не может, вкусы у всех разные и предпочтения.
Элементарный пример: садится тесть в моё авто и говорит, что кнопки управления климатом и аудио слишком малы (зрение не то и низко расположены) - не могу не согласиться, ведь в мондео кнопки в 4 раза крупнее/информативнее и выше расположены - в новом фокусе тоже покрупнее чем во флю, ну и чё...?, логика у каждого своя.:dash1:
Наш автопром можно не сравнивать даже с "китайцами", всё дело в чъих руках находится авто-хоть нашемарка, хоть иномарка.
А ещё пусть в наших рядах "заведётся" владелец "Лексусовод" и тада... мазафака французу...

fortsw5050, у лексусов свои проблемы..... 330-м RX владеет один из замов на работе, тоже много может рассказать в этом году 2 месяца пешком ходил, какая то хрень у него сломалась, по эргономике тоже претензии, в т.ч. кожа потрескалась, а по гарантии не меняют... кстати салон флю ему понравился после того как прокатились на переговоры...

Знаю у моего бывшего начальника были с Лескусом поблемы: датчик катализатора, катушки зажигания горели и ещё не мало, однако если он и будет менять своё авто, то только на более свежий Лексус - однозначно не жигули... (каждая жаба - хвалит своё болото).
Зато есть друган который после своей Нивы "пёрся" по иномаркам 10 летней выдержки Той. Королла, Оп. Вектра, Миц. Галант, и тп., а потом он купил Лада Калина, новую, с ужасом вспоминает о прошлых расходах на мелачах и простоях при поломках...

Когда говоришь, что думаешь, думай, что говоришь!
При всём уважении к тебе лично.

Drtm,
А чем? В этом классе Камри, Теана, Аккорд, не говоря про тройку немцев. Имхо Мондео всем уступает.

Теана-то с Камрюхой к бизнесу относятся!:acute:"Аккорд" ... не вышел!:D
"Гансы" ваще играют в другой весовой категории!:mosking:
А вот в классе D Мондео отнюдь не на последнем месте...:pardon:Отнюдь!:hi:

Мне очень не понравился дешевый и едкий запах в эпике! Но я смотрел комплектацию видимо по дороже, там где то на 800 тыс. выходило. Да и отделка и пластик и вообще все в эпике мне не понравилось, хотя позиционируется как бизнес класс. И вспоминал чисто по ощущениям, что за эти же деньги куда более качественнее смотрится Рено Латитюд, хоть и чуть денег добавить надо. И вообще у шевроле многие машины так погано воняют, только шевроле круз благородно благоухал :)

Посидев на рабочем месте водителя, запах отпугнул :crazy:. Машина напомнила ТАЗ.
Зато в машинах для внутреннего рынка США, у Форда и Шевроле запаха в салоне не наблюдается. :mda:

Ну потому что мы считаемся третьей страной. Для нас можно пихать токсичный вонючий пластик для отделки салона. У нас все допустится и схавается. Такое наблюдается у многих китайских и корейских авто. Кстати Шевроле Круз используется в америке, видимо поэтому пластик делают не токсичный :) . У Рено Логан и Сандеро тоже есть запах пластика, но он какой то не ядовитый, такой нормальный запах пластика. Видимо у европейцев с этим делом контроль по жестче.

Запах новой машины-это отдельная тема. Не всегда это запах кожи, пластика и т.д., а синтезированные ароматы для авто.
И тут кому что нравится. Лично мне запах Шкоды, хуже нет, до тошноты практически. Запах у Форда и корейцев нейтральный, к запаху Ситроена долго привыкал. Самый приятный запах показался в Рено.
Так что запах нового автомобиля-это еще один инструмент маркетологов.

О.Н., вот вот и я тоже тащусь от запаха РЕНО. Очень нарвится как пахнет в новом логане и сандере. Но больший оргазм я испытал понюхав новый салон Флюхи, видимо не зря Зюскинд написал Парфюмера :)

О.Н.,
MMikhailovski,

Французы знают толк в запахах...;)

Макс боюсь подумать что с тобой будет от запаха нового Колеоса :secret:

может это турки так попахивают?

Никого не хочу обидеть, но в колеосе запах не такой эротический как во ФЛЮ :):crazy:

Это надо Славу спросить. Думаю, он помнит запах Флю, и сравнит с Колей.

Странно в шевроле эпика ни почувствовал ни чего лишнего, запах нейтральный может по тому как кожи нет, да и пластика не услышал хотя с печкой катались..., флю пахнет по особому и форд монд тоже - этого не спутать.
Кстати на второй день(обмывали) после покупки мне друг презент задарил "пахучку" дорогого парфюма за 500 руб и все кто в салон садятся его примечают(в карманы дверей), а для меня он нейтрален, думаю дело восприятия.
Новый ФФ3 пахнет-линолиумом, Чери Тигго-клеем бф, а ещё хуже пахнет в салоне мясника и перекупщика рыбы ... фууу...:crazy:

Дружищще!:drinks:
Как мущщина мущщине - держи скорость махоньку, а то вдруг баранку не сможешь повернуть!!!:D"Стопор" от запаха не даст!;)

Natatoli4, Гансы себе цену знают...:diablo:

А у меня, че-то оргазм не от запаха бывает, Макс, прости.:D

Ещё нужно помнить, что мыслительная способность блокируется во время оргазма. За рулём это чревато. Не стоит покупать авто с эротическим запахом.

Natatoli4, да ладно на парня наезжать. Просто Макс хотел сказать, что у Флю запах более сильно выражен. :drinks:
А так каждому свое, как с парфюмом, одно чуствуешь, а другой просто не замечаешь. Но от темы ФФ3 далеко ушли.
З.Ы. Вроде как про СуперБ обещал делиться впечатлениями по эксплуатации.

О.Н., А мы и не на езжаем, мы его понимаем:D

Ребята, не путайте американские Форд и Шевроле с евро-азиатами. Евро Форд - практически самостоятельное подразделение со своей (в подавляющем большинстве отличной от американской) гаммой авто и со своими поставщиками. Эпики и прочее - в недавнем прошлом были Дэу со своими собственными корнями, обычиями и прочими отличиями.

и чем же отличается американский форд от евро?
американский лучше или что?

Как могут быть хуже/лучше разные машины, у которых общее только синий овал?
Пожалуй у Форда сейчас только одна "всемирная" модель - Мондео. Но таких "американцев" последнего поколения в РФ пока не встречал.

В США «Фьюжном» называют автомобиль побольше «Фокуса» – размерами примерно с «Мондео». Пять лет его выпускают в передне- и полноприводной версиях с моторами 2,5, 3,0 и 3,5 л мощностью от 177 до 266 л.с. В прошлом году появилась гибридная модификация, двигатель которой объемом 2,5 л объединили с 108-сильным электромотором. По экономичности «Фьюжн» превзошел гибридную «Тойоту-Кэмри» (модель для рынка США), его назвали лучшим автомобилем Соединенных Штатов 2010 года.
И "наш" форд Фьюжен. Фото прилагается.

Происхождением.
Лучше - хуже?... Кому как...:secret:
Идеологии разные - а, "контора" - одна.

В отличии от Шевроле, где есть, собственно, Шевроле и DAT Шевроле - бывшая ДЕУ.

они и сейчас дэу, у себя в Корее. А шевроле лачетти - в штатах вообще такой машины нет, там это называется сузуки форенза, а хетчбэк сузуки рено. Во как.:)

Чтобы Шевроле в штатах стала называться Судзуки это нужно постараться (совершенно разные концерны и производители). По моему Лачетти в Штатах-это Шевроле Нубиру.
Вот ссылочка: http://avto-russia.ru/autos/chevrole...et_nubira.html

Какое это имеет отношение к данной ветке форума совершенно непонятно. Может пора вернуться к тому с чего всё это началось : сравнению "убийцы" Флюенса - ФФ3?

это в Европе - седан, лачетти - хетчбэк. Почему сузуки - не помню, но какие-то их местные мериканские заморочки.
ну конечно, это так, оффтоп был, раз уж разговор зашел про шевроле

без разницы как выглядит машина - по ту сторону океана или по эту
факт в том, что по обе стороны форд - гуано
сами американцы говорят: лучше японские и немецкие, чем американские - они надежнее

смотря с чем сравнивать, ежели с мерином и бмв, то да, но цена несколько другая... форд вполне приличная машина, по качеству адекватная цене на неё