.... колонки, замена головы.

Милион способов заработать на тех кто не хочет год стоять в очереди

про багажники забыл :lol:у нас в салоне стоит сандеро ( не степвей ) цена - 580000 рублей . вот тебе и допы . причём не максимальная комплектация .

сетка в багажник (чуть не поседел когда узнал цену на флю). Секретку в руль.

Багажники (багажные дуги?), сетки - это все снял/поставил. Коврики - можно и не брать, от брызговиков отказаться. А списочек с ценами - заводские опции и ни один ОД никогда их "снимать" не будет. Сигналку - в принципе снять могут, но по цене установки - имеет ли смысл?

Nemo, Я не говорю про допы с завода, а именно то, что дилер поставил у себя (сигналка, сетка на решетку радиатора, ковры, резина + диски). Именно те допы, на которых зарабатывает дилер.

Мой продавец рассторился, когда я отказалась взять резину. Но мне сделали скидку, ее хватило на резину и тогда зиму я взяла у дилера. Так были и волки сыты, и овцы целы.

нет. шоурумные, закрытые. открыли по просьбе...

Chaika, а я говорю в комплексе. Но Вас нисколько не опровергаю.
Цены на машинки очень гуманные, но, ИМХО, шанс купить без допов (в том числе и заводских) у рядового покупателя будет стремится к 0. И учитывая в принципе невысокую цену (процент с продажи меньше, а объем работы ничуть не меньше (если не больше), по сравнению с машинкой за лям+), дилерские допы будут усиленно продвигаться. А очередь-то сейчас года на 2...
Начнутся продажи - увидим...

Очередь на февраль 2013. пред заказ закрыт/приостановлен.

30 причин, по которым Вам не стоит покупать Дастер
 

Скопипастено с соседнего форума

И, скорее всего, будете правы. Особенно, за МКАД и КАД, где во многих городах порой дилер всего один и может себе позволить разводить клиентов.

---------- Сообщение добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:10 ----------

А это про что?

Про работу продажника.

Это наверное конкуренты написали =)

Посмотрите хотя бы на SX-4. Стоит дороже (особенно версия 4ВД - 790 т.р. МКПП и 853 т.р. АКПП), а реально платить там не за что. Лучше добавить совсем чуть-чуть и Новый Актион взять (уже появилась бензиновая версия).
Так что Дастер в своем классе на правильном месте.

Это пишут те кто хотят очередь сократить )

Не читая, что написано выше, может быть уже писали об этом. Вы прошлые выходные был в ПАЦ, спросил про очереди на Дастер - ответ: а мы заказы уже не принимаем, очередь на 2 года вперед.

это мог придумать только дебил . про заднее сиденье - я 183*80 и знакомый 187*105 сели сзади и ещё посередине можно кого-нибудь посадить , места достаточно . причём переднее сиденье этот мамонт под себя отрегулировал .

Вы считаете, что менеджеру надо приложить больше усилий для продажи Дастера, чем для продажи флю/м3? Уверяю Вас, это не так))) Дастер (также как Логан и Сандеро) станет машиной, которая продается сама)))
И будьте уверены - допов на Дастеры будет продано больше, чем на Флю/М3.

Сегодня был на ТО 1, было много свободного времени... посидел в Дастере - садился (по размеру) в Калеос - очутился в Логане. Не айс... И цена (максималка) более 700 т.р. Когда сел в Мегашу - сразу кайф, чувствуется класс машины.:sarcastic_blum:

когда я покупал мегана , манагер сказал : я вас не уговариваю и не заставляю , не вы , так другие купят . и это так . любая машина , которая появляется у нас в салоне , продаётся в течение месяца . постоянно в шоуруме стоят новые машины .

второй, А очереди на меган3/флю сколько месяцев? А на Дастер?

Yustas, +1 , те же ощущения были)) флюенс/меган 3 рулят!

завтра спрошу . если манагеры будут на месте . обещались машину отдать после 18.00 .

второй, Просто почитайте выше... В ПА очередь на Дастер два года и они перестали принимать заказы....

Была 2 недели назад у ОД в Иванове на Лежневской (правда, помочь моей Флю они тогда не смогли, но это отдельная история), так вот, там заказы на Дастер принимают на осень 2012. Если кому-то очень надо - всего-то 300 км.

Pandora, проблема только одна - прошло всего две недели))) две недели назад и в ПА заказы еще принимали)))

сегодня ездил к своим офицалам в Чувашии , стоял Дастер в день по 500 человек приходят смотреть, в салоне ко мне подошел менеджер который продал мне моего флюенса и рассказывает, что когда он (Дастер) появился в салоне люди стояли в очереди как за колбасой в советские времена, очередь была на весь автосалон. я посидел мне не понравилось что очень жесткий пластик и на ощупь хуже чем в логане. И дилеры пошли на маленькую хитрость чтобы не создавать очередь на нее, а именно повысили предоплату для того чтобы сделать заказ. По моему очень даже удобно (я в плане для тех кто расплачивается "наликом")

Chaika, тогда увы))) Мне кажется, в любом случае его там раньше можно заполучить, чем в М-ве или СПб.

Завод производит только заказанные дилером версии. Причем если сравнить верхние и нижние комплектации, сумма, выплаченная за "фаршировку" будет значительно ниже, чем если брать их по отдельности. Сомневаюсь, что именно на этом зарабатыват ОД. Скорее, на этом зарабатывает завод. ОД брать как раз нафаршированную машину менее выгодно - меньше своих допов впарит... Вот такой вот баланс...

у наших дилеров в два раза меньше... только нужно учитывать что продажи Флю идут уже год... а Дастера еще не начинались... через год ситуация с Дусей будет аналогична Флю на сегодняшний день... :superstition:

Авто коряв, может быть неудобен, но едет..., особенно там где на обычном авто не очень то и проедешь...

Не для расхваливания авто, а для, собственно, продажи - проследить за предпродажкой, оформить соответствующие доки, да и впарить допы. Или это не работа?

Nemo, А чем тогда эта же работа отличается от работы по продаже Флю?
Флю еще надо продать, а вот Дастер продается сам.

В том то и дело, что ничем. Объем тот же. Но процент-то меньше..

ОД будет металликом красить? Или подушки безопасности доустанавливать? Кондиционер вкорячивать?
Парктроник - да, могут и сами. А что еще?

Nemo, Дилеру не выгодно покупать нафаршированную машину!!! Дилеру надо продать допы! И менеджеру надо продать допы - с допа зп больше, чем с комплектации!

---------- Сообщение добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:52 ----------

Ваши слова?
Я хочу понять, где больше работы по Дастеру, чем с машиной за лям+.

Все моё!
Про объем работы (доки и пр.) вроде выяснили. А ведь еще надо клиента в необходимости дилерских допов убедить... А покупатели далеко не самые богатые будут (а прижимистые...). Впарить допов на 30 тыр. при цене авто в миллион, согласитесь, намного легче, чем допов на 50-70 тыр. при цене 500 тыр. ...

Nemo, Скажите мне, сколько машин в день за лям+ менеджер продает в салоне Рено)))) Зачем их вообще продавать, если у менеджера очередь из желающих купить авто за 500 тыс.?
Да, вкуснее продать латик. Но как же редко его покупают((((
Согласна, не все берут допы на 50-70 тыс. Менеджеру для улыбки хватает и 20 тыс. (сужу по своему продавцу). И такие машины в день продаются десятками...

спорим непонятно о чем, какие допы??? кто навязывает? Все зависит от жадности продавца. Его главная задача - переманить в свой салон покупателя и убедить посещать именно этот сервис - вот главная кормушка ОД. В регионе солидные официалы подобными делами практически не балуются- ну нет лишних денег у народа в этом сегменте - он 10 машин протестил, выбрал нужную комплектацию, оставил денюжку на сигналку, коврики и регистрацию и пришел в салон. Какие лишние 40-50 тыс??? У него их просто нет - он будет ждать нужной комплектации. Хотя дефицита уже практически ни на что нет, только если новые модели.
В столице вот иначе - крутят на допы, убеждают брать кредиты...

Посидел в Дастере, осматривался со свойственной мне придирчивостью... Пересел во Флю (ни разу до этого сзади не сидел...
Разница фантастическая - Дастер себе не хочу - даже в максималке субъективно очень бюджетен (начиная от качества материалов и заканчивая теснотой в салоне).
Стоит как раз своих денег. Прямой преемник Шнивы - владельцам последней понравится, в т.ч. за счет большего багажника. Но для серьезных фрирайдеров не вариант - даже в полном приводе если какое-то из колес срывается в букс, машина встанет из-за отсутствия блокировок дифференциалов... Лучшей была бы комплектация 2,0 автомат, т.к. суперской управляемости я не ощутил...

очереди на меган , флюенс нет никакой , заказывай - получай . на дастер очередь в лучшем случае до сентября , в худшем - в декабре получишь .