Я рассматривал только один из них, второй даже не доставал. Тот что рассматривал был именно такой. Заказывал все в Экзисте. Коробка запечатана была. Думаете при доставке повредилось?

Londo, я вот недавно себе их поставил, покупал через друга в экзисте, они не хуже оригинала. колодки поставил сангсиновские. с прошлого воскресенья откатал на них пока только 1000 км.

По идее это косяк отлива. Я бы еще понял если бы с внешней стороны. А с внутренней там же защита стоит.
Я оригинал через емекс заказал - за те же деньги что и Циммерман.

Меняют переднии и заднии колодки или заднии изнашиваются дольше

Хватит обсуждать неизвестные бренды. Лучше ATE ничего нет. Только колодки этого бренда. Перепробывал всё. Только ATE.

Подскажите, когда пора диски передние менять? сколько мм износ должен быть? Сервисмены мне упорно начали твердить про диски начиная с 45 тышш пробега :crazy:
поэтому я обычно их увещевания о "неплохо бы поменять" пропускаю мимо ушей..

Lednik, когда они износятся до минимального значения.
Но я еще потом долго на них откатывал до замены

Уже был такой вопрос в теме 2литра+вариатор, там Немо в миллиметрах приводил норматив, недавно. и ещё что диски 2комплекта колодок ходят.

"Передний диск: новый - 24 мм, минимальная толщина 21,8 мм (некоторые модели 22 мм).
Задний диск: новый - 8 мм, минимальная толщина 7 мм.
Колодки - минимум толщины накладки 3 - 4 мм (обычно снашиваются неравномерно, 3 мм для самой тонкой части - на помойку). "
5мм бурт , на дисках,это типа уже много.

у меня уже третий комплект колодок на излёте :crazy:

---------- Сообщение добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:25 ----------

не, ну у меня ещё не 5 мм :good:
спасибо за инфу, в выходные откопаю штангенциркуль и полезу измерять толщину дисков

Lednik, У меня уже бурт 2-3 мм точно, получается,что уже надо менять, но на заводском комплекте колодок отлично тормозит. пробег 51тык. тогда зачем, спрашивается мне менять?:dirol:

Lednik, я передние и задние на 139 ткм поменял

ну, на 51 тык конечно рановато, у меня-то уже 93 тык. Меняю, т.к. хочу быть уверенным в своей машине, особенно в тормозах

---------- Сообщение добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:12 ----------

ого, т.е. мне на 93 ещё рано? :shok:

Величина пробега это вторично, главное-манера езды. У каждого она индивидуальная. Ещё зависит от материала колодок и дисков. Каждый смотрит свой износ диска. И всё-таки надо бы их протачивать при бурте в 1 мм. примерно.

Здравствуйте. Кто какие колодки передние посоветует? Или все же стоит поставить оригинальные?

Оригинальные ferodo у меня стояли. Скрипели противно. Поставил sangsin корейские, они помягче и не скрипят, тормозят субъективно не хуже оригиналов, но скорее всего сотрутся быстрее.

Да сангсин вполне нормальные.

sangsin какие sp1390?Или hp1390 , gp1390?

я sp1390 брал

http://sangsin.ru/catalog/?marka=ren..._&modifi=31723 тут можно понять, в чем отличие. Ресурс заявленный - 25т для hi-q, 35 для gp про hp не понял, но типа они красные:D

А они не скрипят?

---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:18 ----------

А в чем разница между этими колодками?

Ставьте ATE отличные колодки. НЕ пылят, не скрипят и диск ровно стачивают

а какие пробывали? Может кроме АТЕ ни чего не знаете? Тот же Sangsin поставщик на многие корейские заводы. Мне, например при владении Ниссаном, АТЕ не понравились, очень жеские, быстро диск тормозной стирали.
А во вторых надо понимать, что ни АТЕ, ни любой другой аналогичный по ассортименту производитель не может выпускать внсь перечень, соответственно часть просто "перепаковывает" под свою марку. В европе это очень развито, не только среди авто з/ч, но и например в светотехнике, в производстве кабеля.

Почитайте на официальном сайте Sangsin
Впереди ATE сзади TRW. Все тихо.

---------- Сообщение добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:36 ----------

Пробовал Sangsin, ferodo, trw, ate

Если лучше АТЕ нет,зачем TRW тогда?

на электронный ручник АТЕ к примеру нету )

Флюенс 1.6 мкпп с электронный ручник есть?

вы на периферии все такие?

Ты в пупке,на вопрос ответь :Флюенс 1.6 мкпп с электронный ручник есть?

Разница в цене. 900 руб против 2400 руб. А зад он редко когда тормозит. У меня даже диски ржавые

я на 32тыках задние поменял )

Может у вас проблемы с тормозами? раз зад не тормозит))

!?
У меня на задних износ 50% пробег 78.

А передние на 20?

У 2 литра и 1.6 литра диски и колодки разные?
2 литра двигатель - H4M?
Вот, для него - нормативы. Как и для K4M.
При выдаче этой информации тип коробки не запрашивается.

Vld, 2 литра m4r
1.6 вариатор h4m
1.6 обычный k4m
h4m там только вариатор , так что тип коробки не спрашивает

Str@sh, так речь как раз про вариатор идет
И в его сообщении что-то вообще непонятные нормативы.
Номинал - 28 мм. Минимум - 25 мм.
Изнашивается и внутренняя и наружная сторона.
У тебя, полагаю, как говоришь - снаружи около 3 мм.
А внутри? В итоге - меньше меньшего.
Посмотри, как диск измеряется. Во вложении

Какая ещё внутренняя и наружная!? Что за бред. Есть номинал и есть минимум. В пределах 3мм. Кстати, на практике износ дисков никогда не бывает равномерным. Ближе к центру они изнашиваются меньше, и там толщина их больше. Поверхность диска получается не идеально перпендикулярной к оси ступицы. Поэтому если есть возможность их надо торцануть(проточить),тем самым обновить их ещё на вторую жизнь.

По твоему колодка к диску с одной стороны прижимается?

Но при измерении мы мерим общую толщину диска. А разный износ сторон, это уже другая болезнь. Болезнь закисших направляющих.

Да ты прав, я об этом не подумал, но это ещё на одном комплекте родных колодок и не плохо тормозят!! Буду менять, скорей всего сразу все и с колодками, на все деньги:ok:

Felix20, странно Как вы диски стираете , у меня на машине 200 ты с уже и диски родные , правда они доживают последние ты с км , но все же.