Неплохо бы фото выложить, может если все просто другие в сервис не поехали, зделали сами с экономили 2000.

Фото выложить не проблема, вот только будет ли эффект от этой экономии.
Ввиду того, что производитель не разработал монтажный комплект (штуцер, тройник, шланги) для двигателя M4R, я не стал экономить на установке. В установочном центре есть все необходимое для выполнения монтажных работ, включая токарный станок для изготовления необходимых элементов, + опыт персонала.
Посмотрев весь процесс установки от начала и до конца, я для себя сделал вывод, что не смотря на мою любовь к самостоятельной установке всякой всячины на машину, и уже зная всю технологию установки подогревателя, я бы не стал этим заниматься. Во-первых, неудобное место для установки, во-вторых, желательно иметь специальный инструмент, в-третьих, желательно машину установить на подъемник. Иначе, радость от процесса установки может омрачиться и резко возрасти нагрузка на нервную систему.
Кстати, в Томске можно установить данный подогреватель по адресу: г.Томск, ул.Б.Подгорная, 201 тел.: (3822) 46-37-77, 46-38-88 (информация взята с сайта производителя подогревателей).

Мы масло то обленились сами менять а тут подогрев :D
Всем кому лень возиться с установкой подогревателя антифриза ставьте подогреватель на масляный поддон в виде пластины. Пуск идеальный, проверено в самые лютые морозы. Установка доступна каждому, зачистил поддон, приклеил пластину и в розетку. Если удасться поставить пластину на 400Вт то прогрев вообще будет супер, но не всегда получается под размер пластины найти место на поддоне. Кому надо все на сайте Hotstart найдете.

Дело не в лени, а трудностях, связанных с процессом установки подогревателя (см. сообщение 172).

При запуске в сильные морозы предпочту горячий антифриз горячему маслу. Горячий антифриз разогреет блок, а от блока тепло передается коробке передач и частично повысит температуру масел (моторного и трансмиссионного).
Подогревать только моторное масло для подготовки двигателя к холодному пуску - плохой совет. Современные синтетические масла и так сохраняют свои свойства при низкой температуре.
Обратите внимание, что на картинке (см. сообщение 173), не смотря на пластину на поддоне, установлен подогреватель охлаждающей жидкости.

При кратковременных прогревах с использованием подогревателя антифриза никакое тепло не передается маслу в поддоне, как было ледяным так и станется, в коробке тоже. Понятно что если будешь греть не час и не два то кое что перепадет. Но тем и хорош подогреватель антифриза что им можно прогреть головку блока до отсечки термостата за час с копейками. Греть масло плохой совет? не соглашусь поскольку повторяюсь проверено на зимних пусках. От поддона тоже тепло перепадает движку, естественно при длительном включении. И повторяюсь, что это прекрасный вариант особенно в тех случаях когда подогреватель антифриза просто не поставить по технологическим причинам либо установка будет достаточно сложной и не проверенной в плане циркуляции и т.д.
Что касается картинки, то это идеальный вариант, "северный пакет" так называемый и стоит на новом Ланцере который бегает в зоне Якутска. Кроме всего там еще ставят подогреватели на стойки вкупе данным подогревам.

Всем здрасте, скажите все про оот же подогрев, у меня на транзите стоит подогрев в патрубке отходящего от низа радиатора уходящего в двигун по типу котла. На флюенс поставил такойже в разрез патрубка от радиатора магистраль идет к помпе двига (двиг к 4м). Воздух прокачал, включаю для проверки антифриз греется но буквально через некоторое время начинает булькать. В чем может быть проблема?

Установка подогревателя в патрубок, идущего в помпу изначально не верно, т.к. должна обеспечиваться свободная циркуляция подогретого антифриза. А помпа не дает подогретому антифризу двигаться дальше к головке и печке. А булькает, потому что антифриз закипел.

если поставить электро помпу что то измениться

Я так понял у тебя подогреватель который устанавливается в разрыв патрубка радиатора а не навесной? Если да, то помпа изменит поскольку у тебя просто кипятит антифриз в самом подогревателе. Кроме того такие подогреватели которые устанавливаются просто в разрыв патрубка довольно опасны поскольку нет реле отключения у них и малейшая воздушная пробка может привести как минимум с самому расплавленному подогревателю.
Что мешает поставить нормальный навесной, безопасный подогреватель? тот же Hotstart?

Не уверен, что установка электропомпы решит проблему. Нужно менять место установки вашего подогревателя.