pancer, по хорошему круизу должно быть побоку какие шестерни стоят. В таком случае с вариатором машина вообще на круизе не поехала бы. Попробуй ещё в сервисный режим поставить машину именно на 5 передаче. Карта в слот, включаешь пятую и жмешь кнопку пуск, смотришь на БК , должна появиться надпись "выньте карту". Или включи пятую, нажми тормоз, и "старт", машина не должна схватить стартером, если схватит то ни фига эбу не видит что включена передача.

Дружище спасибо конечно за попытку помочь)) круизу так то по фиг какие шестерни стоят, как и коробка, в ЭБУ просто стоит конфигурация : при такой то скорости такие обороты, их не совпадение и баламутит мой круиз...оборотов то снял аж 300, вот он (эбу) походу и думает что толи сцепление выжал толи притормаживаю. Во вторых у мня ключ обычный)) и видит эбу передачи или нет- мы проверили CLIPом, при этом всё ! ну прям всё !! нормуль, с датчика на коробке сигнал проходит нормально и правильно) (до этого проверял по народному ещё как ты и описал)

Так не думаю. круиз контроль просто регулирует открывание дроссельной заслонки для поддержания скорости. А что если вы со старой конфигурацией коробки едите в гору с круизом, он же не говорит мол че-то нагрузка увеличилась отключусь ка я. А поправка по оборотам и скорости это не правильно, вдруг у вас колеса износились или давление низкое. Может где-то что-то плохо контачит.

но ведь на определённой скорости определенные обороты, не важно в гору или сгоры.разве не так? если по другому то это ж наверно сцепление буксует?
я вот думаю мож попробовать как нить спидометр на уровне эбу подколибровать, все равно погрешность 5 км\ч?

pancer, на механике машина не знает что включена именно пятая передача, просто включена передача вперёд (также как и четвёртая и третья), скорость по датчику скорости свыше 30 км.ч.,включены датчики педалей, при этом все условия соблюдены для включения круиза. Машина может разгоняться и на пятой передаче с 40км до 120км вызовом из памяти , при этом обороты двигателя вообще меняются сильно. Вот если двигатель не тянет например в гору и сбросит скорость ниже 30км , то круиз отключится (не соблюдено условие 30км.ч)

Так я ж те писал что включение передач эбу видит без проблем, в чем шас предмет спора? Ситуация такая что выжав на пятой на скорости сцепление, газанув, т.е. Подняв обороты резко бросая педаль сцепления( пока обороты не упали до номинала) круиз включается на секунду. Как тока обороты становятся на тяговый режим, он отключается.... Идет не соответствие оборотов скорости....

Ну дык пиши понятнее , что круиз включается и через секунду отключается. Я то думал что вообще включения нет.
Тогда надо думать что не так.

Выше писал вроде)))

---------- Сообщение добавлено в 07:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:13 ----------

Просто понять не мог почему он так вкл, и то через раз... Просто вчера допёр порядок его нынешней работы, launch ни чего не дал((([COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 07:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:14 ----------

А если попробовать обмануть эбу, отключить или наоборот закоротить датчик сцепления? Разогнаться, скажем, до ста, выжать сцепление, газом поднять обороты и посмотреть когда круиз включится.

Это даже звучит страшно!))))