есть, это требование какого то евро (2..3..хз)

gromozeka, IVl, объясните новичку- что такое EGR ?

Где стоит и как отключить :moil:


ПС Надпись "Евро 12345" вызывает у меня малопреодолимое желание сделать Раша -1000. :pardon:

это система рециркуляции газов. На выпуске стоит клапан, и при определенных оборотах открывается или закрывается и сбрасывает весь шмурдяк из выхлопа во впуск. Все это для экономии топлива и уменьшения детонации (меньше топлива получается запихать в камеру сгорания).
на движках с МАФами народ вроде глушит

на движках с МАФами народ вроде глушит

МАФ это что

В дополнение- работает клапан на низах грубо до ~ 3000 об/мин. плюс-минус. А как раз вот этот диапазон нам и нужен для динамики, я так думаю...
В Вектре клапана, как ни странно не было, хотя там Евро3, а в Астре ставили.
Глушится это безобразие, обычной прокладкой вырезанной из жестяной банки, диаметр примерно 30-50 мм.
Интересно, где его у нас запихали...

ну кому что - или раход больше и динамика или спокойная езда с точным расчетом на обгон

gromozeka, я,наверное, ошибся, сегодня все облазил, не могу его найти, должна быть металлическая трубка в коллектор...может за тепловым экраном, где лямбда?...хотя, впуск весь полностью пластиковый...это так,мысли вслух)

А черт его знает. В опелевском движке он должен был быть ближе к аккуму, приблуда размером с кулак... Как тут еще не в курсе.

Вибрация!!!!!!!
Вчера после длительного стоянияния вечером завел машину. Вибрация появилась страшная и рычание, причем не система выхлопа это точно. Интерсно, что вибрация и рычание пропали после разгона до 50 км\ч.
Сегодня утром такая же фигня, но при снижении скорости снова появилась вибрация. Ума не приложу что это такое. Как думаете может так себя коробка вести?

двигатель на холостых работает ровно?