У климата 3 режима работы: медленно, нормально, быстро. Шум воздуха при работе на максимальной скорости вентилятора приличный, выставляю на медленный режим и все равно продолжает работать на максимальной скорости, у всех так или что-то в моей машине не так?

Да это нормально, пока температура в салоне не приблизится к заданной на дисплее фаст и софт по большому счету на скорость вентилятора не влияют. а в дальнейшем если при горящем "авто" нажать "софт" вентилятор подзатихнет...

У всех. В режиме начального охлаждения, особенно при высокой инсоляции, автоматика превалирует над желанием водителя, и не даёт включить слоу.

Более "умные" системы в таких случаях сами включают рециркуляцию до достижения заданной температуры.

Если честно показание температуры на мониторе больше напоминает бред сумашедшего, часто замечаю что не соответствует действительности, разница в показаниях до 10 градусов в зависимости куда носом как поставишь машину, разверну на 180 градусов и уже температура другая. Интересно где этот термометр расположен и как его вылечить.

На нижней стороне водительского зеркала есть такая "пипочка", она и есть датчик...

В другое место его надо - неадекватно он там работает

Температурные датчики везде не адекватно работать будут. Даже такой не поможет

http://s001.radikal.ru/i196/1008/e4/9332ae4e7184.jpg

DishBorn, А как по вашему он должен работать? Простой термометр возьмите и положите его на солнце, а потом в тень, одинаковые показания он будет показывать? Никакого неадеквата в этом нет. Даже если перенести датчик под днище, всё равно если машина будет стоять на солнце, датчик будет больше показывать.

Об этом и разговор, что на мой взгляд он расположен так что слишком сильно на него влияет солнечное тепло от лобового стекла, находись он в другом месте диапазон возможно был бы меньше, а может и ошибаюсь, хочется ведь все и сразу :)

Все и сразу не получится.
А от лобового "фона" на датчик нет. Если на улице жарко, то и ему (датч.) жарко, если холодно, то и он покажет "мороз".