[QUOTE=Gеorgеs;543550]16, имхо лучше назад. Будет 3-х полосная акустика...:yahoo: (у себя так и сделал)[COLOR="Silver"]

Ну спору нет, просто трехполосная - это не снял обшивку и поставил динамики:crazy: по звуку канечно лучше, по установке в разы сложнее

Может у меня с ушами что. Сзади стоят эти Ссылка
Спереди эти Ссылка
Особо от штатных отличий по звуку нет, если не учитывать пищалки. Выброшенные деньги. Спереди играют заметно тише штатных. Сзади почти как штатные. Звук - унылое говно на самом деле. Чувствую что магнитола на помойку просится...

Я поменял гу, сказал что звук супер, зачем типо акустику взял) поставил 16ые, штатные динамики сжеч надо было)

Ну так нет предела совершенству, вопрос- насколько ты готов идти дальше? :) Меня устраивает своя переделка. Может и не на все 100, но, в конце концов, это автомобиль, а не концертный зал.

Фокалы очень класснаясная акустика, но скорей всего, ваша модель к штатке как седло корове.

Я б не ставил 16см. акустику к штатке т.к.
1. В большинстве случаев мощи головы не хватает ее раскачать, это все равно что к мызыкальному центру поставить HI-END акустику.
2. Чувствительность 16 см. ниже 13 см. по определению(физику не обманешь).
3. Грамотная шумка дверей обязательна, с качественной проклейкой внутренностей двери, иначе смысла менять акустику нет.

Сомневающимся могу предложить послушать то, что стоит у меня со штатным ГУ.

Да и от 16 не добьешься, но середина и начало низов у 13 легко может быть лучше от маломощного выхода. Диаметр влияет, когда у Вас запас по мощи есть существенный, и то не всегда, да и частенько у 16 смещен к низу. А средние частоты 13 могут отыграть лучше(проверено, как на авто так и на HI-END акустике). Важен не только диаметр головки, но и ход диффузора, т.е. возможность раскачать воздух(создать звуковое давление в помещении/салоне). А для этого нужен для акустической головки усь соответствующий ей по мощи(способный ее раскачать) + замкнутый объем (желательно не вибрирующий, как консервная банка), определенного литража.
Если делать, то сначала фронт, тылы второстепенно, лучше вместо тылов саб. Иначе звуковая сцена будет смещаться.
Согласен что выброшенные деньги, номинальная моща Вашей акустики не рассчитана на штатную голову. А шумка есть?

На фронт я как раз поставил родные задние, они мне серединку и обыгрывают, а на зад 16-е басы. А так как сзади пассажиров практически не вожу, баланс смещаю назад. Очень громко не слушаю. Ессно сделана шумка дверей. А вообще всё надо под себя делать. Кому-то мой звук не понравится, а мне может чей-то. Ни кого ни к чему не агитирую...

А чем то отличаются родные задние от родных передних? И чтоб в Вашем случае получить сзади что-то типа нижней середины/верха басов, подключать надо через разделительный фильтр/кроссовер, дабы отсечь верхнюю частотную составляющею. Иначе без толку.

1.Разница в магнитах очевидна:acute:
2.Hertz Ev 165 Диапазон частот: 60 — 8000 Гц:dirol:
3.Кому интересно- :thank_you2: http://fluence-club.ru/forum/showpos...34:thank_you2:

разница в габаритах заметна, но кроме размера важен и материал магнита. Тот что поменьше наверно с неодимовым магнитом.
Hertz Ev 165 - ну ни как не под штатный усь(выкинутые деньги), а кроссовер под него есть? Иначе он будет пытаться звучать как широполосник.