Стесняюсь спросить, а откуда на биксеноне галогеновая лампа? Если дальний галогеновый, то это обычный ксенон, никак не би.

там отдельно на дальний зачем-то еще и галогенка стоит

Если не ошибаюсь, биксенон это когда в одной линзе шторка ближний/дальний переключает.
А на флю на ближнем стоит ксенон, а дальний - обычный галоген. Вроде так было. В данном случае да, можно подключить контроллер и зажечь дальний в пол накала..

у меня при переключении с ближнего на дальний,слышен характерный звук переключения шторки,ну и галогенка тоже зажигается

Ну не знаю, может и так. У меня ксенона нет. Но почему-то мне кажется, что на флю обычный ксенон на ближнем стоит. Может и ошибаюсь.

На флю и мегане, хоть и пишут в комплектации "би-ксенон" - это не так
В реальности ксенон ближний линзованный + галоген дальний. Стоит отдельно лампа.
По мне, так так и лучше - при включении дальнего, ближний не отключается, поэтому свет получается очень хороший.
Можно вколхозить дальний ксенон тоже, но зачем......он разжигается в любом случае не моментально, поэтому мигать им не получится.

тогда что за звук при переключении с ближнего на дальний???

Они на 10А. покупал в магазине. через недельку разберу посмотрю, если изолента в порядке значт допустимо.

Может чуть не по теме: у меня в IX35 стоит би-ксенон. Линза одна, при переключении с ближнего на дальний чётко слышен звук шторки (если конечно стоять на месте, в движении не слышно из-за других шумов) и чётко видно как меняется граница освещённости. При этом цвет света не меняется (остаётся такой же бело-голубой). Думаю если к работающему ксенону включить и галогенку, то сразу будет видна желтизна. Да и не заметить ещё один включившийся сегмент в фаре сложно (если лампочки раздельные).

sebastien loeb, реле щелкает скорее всего.