Пока сильных проблем на форуме не вылезало, да и пробеги у всех пока небольшие. У меня у самого скоро только 60к будет.. Вариатор jatco: http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/cvt/jf011e.html
устанавливается на множество разных машин. Можно поискать по другим форумам, возможно там уже набралась какая-то статистика.. Ближайший к нам - кашкай с 2.0. Двигатель и вариатор такой же как и у нас..

Нормальная будет.
Для каждого случая - своё решение.

Ну это слишком обобщенно...варики у всех одни а вот эксплуатация всяко -разно!! чувствую сам ответил на свой вопрос)))но на самом деле пока очково брать бу варик,хотя много прочитано уже разных форумов...может как раз по этому флюенс так падает в цене...еще интересно какой же она будет при продаже у второго владельца уже например на 120000...это отпугивает на самом деле,а так машинка очень хороша,у зятя меган 2 ну очень радует,покатался на флюхе на тест драйве - понравился больше всех одноклассников - влюбился кажись, но вот не хватает на новый 2.0 пока, в кредиты не хочется залазить..((да..на сей день владелец Приоры,в продаже идет... на 1.6 флюенсе не довелось поездить - но судя по отзывам не хватает ему динамичности...хотя на том же мегане 2 - вроде как устраивал именно 1.6 - по динамике с приоровским прошитым ну может чуть резвее после 100 идет, по сути в сомнениях, да и знакомые советуют что-нибудь резвее и молодежней ( пока человек холостой, немного за 20) но как ни крути подвеска и комфорт флюенса, а также "классическая" не нагруженная кнопками торпеда - подкупают...

А никак. Как и все упадет до определенного предела и все, там и будет стоять.

вопрос сам напрашивается - какой же станет планка,если 2 годовалые рено около 150 к теряют сразу....

че блин не надо тут только вот этого - приора дернет флюенс как Бог черепаху разорвет. с первого же метра и за меньшие деньги.
по динамике 1,6 нормально. так же как утебя на орке-приорке.
ты когда на ней 180 едешь тебе же не хватает шестой передачи? вот и тут также.
кнопки че кнопки.....а че кнопки то??? когда на других нагруженных торпедах тебе надо в ноги ты ткнул в ноги, а тут одной кнопкой циклично как не буду говорить кто сидишь на нее пять раз жмешь. очень безопасно жать на нее пять раз на скорости 180 когда не хватает шестой передачи да?
и теряет он в цене не из за варика. варик стоит очень на многих авто. на джипах многих. почему другие не теряют, а флюенс теряет? а знашь пачиму? а потому что эта точила называца флюенс. вот каждая буква в слове флюенс стоит бабла. как тока чел начинат читать это слово - цена твоего флюенса с каждой прочтенной буквой будет стремительно падать. вот так мы тут и живем....буешь брать?)

Drtm, красавчик:lol:

Меган звучит конечно мощно, из-за одного этого созвучия монжо его поменять на бабло, правда ценник тоже почему то стремительно усыхает с годами:shok:

---------- Сообщение добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:27 ----------

В первый год сразу теряют.

---------- Сообщение добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:28 ----------

Astrix, Вариатор пока ведёт себя хорошо, и кажется так будет всегда, но это вряд ли..кто его знает что будет с ним к 100тык? Кстати уже сейчас наблюдаются небольшие провальчики в движении, но это я не отношу к работе агрегата.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:31 ----------

ты первый человек за последние пол года тут у кого чувство юмора есть)))

Ну зато не единственный))