http://nissanenote.ru/rashodniki-note.php



Во дураки на заводе Ниссан сидят, отстали от жизни и не знают, что есть свечи вот такие.
EYQUEM RFN52LZ

Ну блин. Сэкономили бы миллионы. )))

Неплохие свечи Денсо К20ТТ. Идут на двигатель 1,6.

Смотрим, может сейчас у некоторых развеятся сомнения, т.к. если в такие условия загнать французские свечи будет полный писец. Скорпиону посвящается.
ЖЕСТЬ.

http://www.youtube.com/watch?v=Pp0xD-V3ZBw

Не факт что 20 тыков пробега, не факт что Денсо не паленый и не факт что на самогоне не ездивши. Картинка не впечатляет, положите новые Уфимские, и скажите что миллион км, на двухтактном мопеде, и еще миллион проедут только мопед стерся. Таким образом можно изгадить что то стоящее и расхвалить полное .овно.

Во-первых не 20,а 200. А во-вторых на обычных свечах машина может и пройдет столько,но разница будет заметна тысяч через 40,а к 200 тыщам разница будет колоссальная на стоковых свечах,а на иридиевых не сильно изменится.

---------- Сообщение добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:37 ----------

Паленый и половины не выдержит.

Название файла разве не видно? 22000 км. (с) "Иногда лучше жевать, чем говорить." ну и файло можно было сначало поглядеть....

По "коронному" разряду видно, что свечи прошли действительно около 20 000км, дело не в том, что свечи плохие, а в том, что хозяин их эксп. на колхозном бензине, да плюс масло туда заливалось вёдрами, сальников клапанов там уже нет.
А они выдержали 20 000км. такого издевательства наездника.

neo349, браво:good:. Чем Вы мне нравитесь так это способностью искать всякую хрень в доказательство своей правоты, не понимая, что подставляете сами себя.
1. Непонятно откуда выкрученные свечи (или найденные на ближайшей помойке возле автосервиса) и голос за кадром, сколько прошли эти свечи и каких условиях эксплуатировались, а потом появление свечного ключа и озвучивания цены за ключ.
2. В свечных колодцах явно водичка (судя по ржавчине на изоляторах, похожие фотки уже были у нас на форуме, выкладывал кто-то после мойки двигателя), ну в один возможно и масло льёт. Сальники клапанов вообще не причём, разговор идёт про уплотнения свечных колодцев.
3. И самое интересное: нагар на изоляторе и электродах один в один совпадает по цвету и фактуре с нагаром на свечах, фото которых уважаемый neo349 выложил на форуме мульти-сета с просьбой о помощи в связи со своими "умными" экспериментами с настройками ДВС при помощи "супер прибора" мульти-сет. Что же выходит наш "умник" тоже ездит на колхозном бензине и мотору у него кранты?
Браво, жду продолжения Ваших "пояснений и доказательств" по иридиевым свечам и Ваших же косяков с Вашим же авто.

Чем они неплохие?
Тем, что есть в каталоге Денсо?
И чем они лучше штатных?