в МСК не купишь, а в 5-15 км можно найти.

vop, в 5? ну ну

я тоже так считал, пока за руль не сел

Только надо прокатиться не пару км тест драйва, а эдак км 500 и тогда настоящее понимание приходит. Во всяком случае мне пришло.
Возникают вопросы к самому себе, которые раньше не возникали, - "А зачем вообще нужна такая машина в качестве поджопника?" С её расходом, ценами на запасные части и расходники, и прочими нюансами при рулежке.

Кстати городской расход зимой у камри подбирается от15-20 литров. (прогревать, стоять в пробках и т.д.) А оно надо?
И это реальность.;)

В сети появились шпионские снимки нового Renault Megane RS*.. https://avtonovostidnya.ru/novinki/v...ault-megane-rs

По некоторым данным 2018 Renault Megane RS представят широкой публике уже в 20-х числах мая.

О новом хэтче известно, что он будет 5-дверным (предшественник имел 3 двери). Megane RS оснастили 2,0-литровой турбированной четверкой, с которой снимают более 300 л.с. — на 10% больше, чем мощность мотора предшественника.

Привод новинки останется передним. В качестве трансмиссии теперь доступна не только механическая коробка, как было ранее, но и преселективный робот EDC. Последний однако будет предлагаться не на всех рынках.

не купил бы рено вообще
 

Чтобы владеть автомобилями этой марки, нужно быть богатым -
Стоимость з/ч + резкое падение ликвидности + дороговизна стайлинга.
Б/У конечно не вариант, но выбора из других авто маловато. Нужно больше зарабатывать и покупать что по душе. Но с деньгами приходит и осознание практичности, и опять рено в пролете.

По принципу всё правильно, но вопрос - есть с чем сравнивать стоимость по запчастям? Может у соседей тоже сейчас не хилый ценник? Был у меня Лачетти, там тоже будь здоров иван петров заряжали.

Не сравнивал, но по карману бьет. Лучше конечно хиты брать, популярные и ликвидные модели. По ним з/ч конкуренция выше и выбор шире, соответственно и цена пониже. Рекламировать их не буду, и так понятно про кого.

Машина, это статья расхода, в любом случае бъёт по карману. Если поделить расход на Флю годовой -горючка, то, страховки, мойка, омывайка, текущий ремонт,,получается 12 тыр/мес., примерно в моём случае . Не думаю, что пересев на другой "С" класс будет сильно меньше.

1) я тоже так думал, потом начал сравнивать примерные цены на разные з/ч с другими марками, да, реношное подороже, но если поискать, в интернете полазить, то цены не сильно и выше.
2) вот здесь согласен на 100% на корею почти всё можно купить, все нужное есть в наличии. И сервисов по ним гораздо больше, при всём этом и на вторичке цена на машины с класса на сотню-другую у корейцев выше. Скажем Меган стоит примерно 400000 рублей, а Церато можно продать в районе 600000 рублей.
Несчастный СИД стоит дороже. Хоть и считается классом ниже.

Согласен. У меня район можно сказать депрессивный на фоне города, так рядом с разваливающимся бараками стоят: Q7, A6 qattro, ML... смотрю я на этих людей и думаю... что у них с головой?

Моей флю уже 6 лет. Не думаю, что я готов ее продать и купить солярис, при этом надо будет еще и добавить, примерно столько же.

А что хочу стоит 1,6-1,8 млн.
На что согласен стоит 1,2-1,4

... да ну нафиг... Я что, ради авто жить и работать буду?!...

Флю еще 6 лет проживет без проблем, если все вовремя все менять, так что я тут надолго с вами =)