Ну и каие прогнозы?

Читаю тему
Попробуйте установить клип 151 версии , взять диск репрог 138, прошить цэкб, сделать автоконфигурацию цэкб, и автоконфигурацию бзк.

С утра опять пробовал менять THABT и климат. Результатов нет. Вроде как погружные по другому работать начинают. И то не уверен.Сейчас на работе. На днях попробую версию Клипа поменять. Уже скачал 127. Не хочу сносить свой. Есть другой жёсткий. Немного "больной". Он уже с виндой и Клипоп. Вот только,что то не запустилась сегодня винда с его. Разбираться сильно времени не было.

---------- Сообщение добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:47 ----------

цэкбс -пишет,что уже запрограммирован . Автоконфигурация цэкбс с этим репрогом не идёт.Пишет,что нет на диске.Хотя репрог делал с 138. Что такое "бзк"? Что то не понял.

блок защиты и коммутации

Всю тему не читал но в ваших слов понял что вы прошивали цэкб , Clip 156 ,138 репрогам , именно прошивали
Тогда есть вероятность что в 151 клипе для вашего цэкб прошется обратно другая прошивка
и еще
сделайте скриншот версии по в цэкбс может чем помогу, сравню с моей

Блок защиты и коммутации. (По схемам 1337).
Квадратная коробка с предами и реле под капотом рядом с АКБ.

http://fluence-club.ru/forum/showthr...=2546&page=160 Самый последний пост. Там я скрин выкладывал.

---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:22 ----------

Точно. Спасибо. Что то сразу не сообразил.

Я думаю что вам нужен новый репрог 149, либо к оф дилеру для обновления прошивок с последующим автоконфигом как минимум 645, 1337 и 120 блока. Они должны с вас взять деньги как за обычную диагностику, ну конечно же если дилер будет порядочным, а вообще можно вступить в дебаты с приемщиком по поводу цены диагностики, так как диагностика clip в dialogys всего 0,3 часа, умножаем на стоимость нормо часа и имеем цену диагностики.

---------- Сообщение добавлено в 02:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:09 ----------

И ещё информация для размышления, я сейчас занимаюсь отключением функции старт стоп, и на одном автомобиле (clio 4) после изменени файла мтс, прошил и сделал автоконфиг 1337- БЗК, автомобиль перестал заводится, даже стартер не крутил, скорей всего клип определил новую прошивки с абсолютно другого автомобиля, но когда я вернул значения в файле мтс, и клип снова нашел прошивку только уже для моего автомобиля, и все заработало, суть басни такова клип дал два раза прошить блок, номер вин не менял ну и cd reprog тоже не менял, мне кажется что клип ищет прошивки операясь на историю репрога и комплектацию автомобиля но никак не по номеру вин.

"
Это не совсем так. Поскольку у меня бензин и THABT5.
Этот критерий говорит что-то о температуре на стороне пассажира.
Так, по корявому переводу.
Можно предположить, что это взаимосвязь между датчиком температуры в салоне и работой климата.
Nemo где-то излагал мысль. На улице мороз и солнце.
Датчик греется, а в салоне холодно, но климат температуру не повышает.

В МТС указывается физическое наличие того или иного устройства.
RAD03A, RAD04A, RAD05A
Точно так же и с системой давления шин.
SDPRPN - отсутствует
DPRPN - присутствует
Это я и говорил про критерий
CTHAB1 - один доп. подогреватель
CTHAB2 - два доп. подогревателя
SCTHAB - отсутствуют
И придумал причины их наличия. В качестве лирики.
У большей части машин этот критерий отсутствует.
Доп. подогреватели установлены и включены по дефолту.
Коды программ хранятся в самой машине. У него их два.
Код второй программы по порядку больше, чем тот, что есть в Репрог.
Потому он ничего не может запрограммировать.
Об этом уже сто раз здесь говорили.
Клип говорит, что блок уже запрограммирован.
И так будет всегда. И ничего программированием не добиться. Никаким Репрогом.
Не будет в Репрог новой программы для ЦЭКБС. Не будет!.
Как это не понять?
Обновляется программа ЭБУ впрыска. ПРОГРАММА работы системы впрыска.
Алгоритм.
Что модернизировать в ЦЭКБС? Какой алгоритм? Чего?
Morriss62, ссылку ты показывал на КарХелп.
Там есть фраза об ОТКАТЕ программ у дилера.

Остальное - хождение по кругу.
Толчете воду в ступе.

Надо, либо в МТС добавить критерий, о котором я говорю.
Либо идти к дилеру и платить за откат программного обеспечения.
Morriss62, либо твой вариант со старым интерфейсом Клип. Очень может быть.
Если устройство изначально отсутствует, то Клип и не открывает доступ к нему.
Потому и подделывают МТС.

Ну, или ставить рукопашный выключатель реле доп. подогревателей.
Тоже - вариант и несложный.
Но, как это работать будет, я не могу представить.

---------- Сообщение добавлено в 05:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:47 ----------

Morriss62, такой вопрос я тебе задавал. Что-то ты его или упустил. или отвечать не хочешь? так и скажи.

Почему не будет. Пробовал и на бензинках. Доходил до предложенного варианта прошивки. Дальше конечно не лез. Ну если не ошибаюсь,то ЦЭКБС и светом и отоплением и всеми сигналами.


Я вот не пойму,какой доступ должен открыться? Типа "включить" или "выключит"???Такого никогда и не было.Даже когда работали ТЭНы. http://megane2.by/forum/thread16306-2.html https://www.drive2.ru/l/7996247/Говорят на вторых меганах можно просто вкльчить . Так же и круиз. На Меган 2 просто включаешь круиз через меню клипа и всё .Не нужно никаких подмен МТС файла.[/QUOTE]

Ну, давай, надейся, что появится для твоего ЦЭКБС новая программа.
Я бы мог посмотреть, что есть для моего аппарата в Репрог.
Но тебе это совсем не надо. Для твоего я уже смотрел, говорил тебе, показывал.
Это - мое ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ. Это понятно?
Я привел тебе пример с контролем давления шин. Тоже самое с КК (круиз-контроль).
Не знаю, как это происходило на Меган-2. На профильных машинах без подделки МТС не прокатывало. Или я что-то не так понимаю?
Хотя у меня была такая ситуация с контролем давления шин.

По ссылке на Драй2 интересно. Похоже на твою ситуацию. Но зачем мне-то это показывать?
Сам попробовал этот вариант?

---------- Сообщение добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:01 ----------

Копипащу со второй ссылки.
Если на диске с репрогом есть нужная версия — то всё пройдёт без ошибок, если будет ошибка с текстом типа ""Попытка восстановления файла конфигурирования не удалась…В выборке базы данных SIREV на диске CD/DVD данные файла конфигурации ЭБУ не найдены. Бла бла бла, обратитесь в службу тех поддержки"", значит на диске с репрогом не найдены параметры, надо попробовать разные версии диска

У тебя не эта ситуёвина?
Если упорядочить все рассуждения. Как я вижу твою беду.
1. В ЦЭКБС у тебя установлена программа не для твоего VIN. Как она туда попала - вопрос.
2. Далее. Клип, вроде бы должен брать для конфигурирования то, что в Репрог. Но, получается, что он еще проверяет код злополучной программы, которая записана в самой машине.
По порядковому коду эта программа старше той, которая в Репрог.
И получается нестыкуха. Он кажет фигу.
Или я что-то не так понимаю?

Ну и по ссылке с Драйв2 ты пытался что-то сделать?
У меня еще одна идея появилась. Могу изложить.