Откуда-откуда... Все оттуда же, из картера, через резиновый шланг, воздуховод, ДЗ, а там...
А там, где входит трубка продувки адсорбера в БДЗ, если посмотреть внимательно, яма на пути потока всасываемого воздуха. Создаются дополнительные микрозавихрения, которые и разбрасывают на стенки этой ямы капельки масла и нагара из картера.
Потому что экология - это масштабная проблема, а БДЗ - геморрой отдельно взятого индивида. Все в равновесии в этом мире - где-то убыло, где-то прибыло...

Резюмирую: Господа, БДЗ наш геморой и чистить его нам придётся постоянно.

Добрый день! Metrolog, первые результаты! За два запуска итог такой:
1-й. Запуск без проблем
2-й. Запуск, маслает 4 секунды и схватывает!
Оба раза авто запускалось от сигнализации!
Буду смотреть дальше...

Благодарю. Оба запуска в один день? С каким перерывом? Какие температуры?

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:36 ----------

Что ж так бесперспективно? 1-2 раза в год, с похолоданиями. Или, возможно, ренОВЦЫ прошивку откорректируют, сделают массовый отзыв и будет нам всем счастье...
...что-то я размечтался...

Дни разные. 1-й - период стоянки 5 часов, температура воздуха около 0. 2-й - период стоянки 9 часов, температура воздуха 1-2 градуса тепла!

Aler-Neznakomec, до чистки в подобных условиях как запускался?
Как на ХХ себя ведет? Провалы, обороты плавают или что-то подобное?

Также запускался, может немного дольше маслал движок... Обороты при заводе 1500-1600, выше никогда не поднимались, даже в морозы! Ни провалов, ни колебания оборотов не наблюдается и не наблюдалось. С этим все ок!:good:

Вот это точно, легче самому вывести его в ра-он коробки в которую устанавливается воз. фильтр. Как на Фольце.

---------- Сообщение добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:05 ----------

Тоесть др. словами на х.х. воздуха тогда и сейчас хватает, а вот для запуска - нормального, маловато. Опять зимой будет Д.С..
Теперь по моему всем кто хотел стало ясно, что у нас 3 канала поступления воздуха.
1. ДЗ - положение которой при запуске сейчас известно.
2.Калиброванное отв. от ДВС к задроссельному пространству ( 2 способа доставки туда воздуха, через ДЗ и напрямую)
3.Через эл. магнитный клапан адсорбера топливного бака.
Где может быть косяк по воздуху? Думаем.:dash1:

Там совсем мизер и в импульсном режиме, им можно пренебречь...
А в чем Вы имеете ввиду "косяк", я недопонял?

---------- Сообщение добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:23 ----------

А зачем тогда чистил, если и раньше проблем не было? Видимо, ты относишься к тем счастливцам, у которых нет проблем с ДС.

Metrolog,
Да вот как раз таки я и чистил из-за того, что с автозапуска перестала заводиться с первого раза :sad: