да меня то точно нет)))))
Анжелке бы не продали пару полосатых по 1000 руб.)))

Slava,
Nemo,
допустим... братцы
но вопрос конфликта ГбО и БС не решили мы....

Отнес бы это только к известным брендам.
К лампам с синими (видел и с густо-синими) колбами и названием типа Хренон-эффект это правило не всегда применимо.

Возможные причины навскидку?
1) Блоки розжига ксенона - высокочастотные высоковольтные преобразователи - могут быть наводки и по эфиру и по питанию, на лампах накаливания никак не отражается, поскольку они сильно инерционны.
2) Логика работы CAN-шины: ток мал - лампа перегорела - надобв выключить, но все-таки ток есть может включить? И это усугубляется помехой от блоков розжига.
3) Светодиодам пришел срок кончины
Как вариант проверки - отключить питание от блоков розжига.

Nemo,
п\п 1, 2 исключаем - т.к блоки расположенны на усилителе бампера с изоляцией на кузов резиной, достаточно далеко от блока фары, провод на лампу экранирован.
п\п 3 в чем то согласен им 2 года, так же сказал Слава..
но до установки, габориты работали без проблем

я именно это место и имел в виду. как этот косяк устранить?

как зажовывает? куда зажовывает? я посмотрел, вроде все на месте стоит..

Исключать не можно. Помеха точно есть. И колба не экранирована, а том , между прочим, - разряды!
А когда включаешь одни габариты, как они светятся?

дык в том и дело что так же киздят...
чисто на габоритах вкл\выкл. то один то другой зажигался, то оба горят то оба мертвые..., каждое включение ( только габорит) по разному
габорит + ближний иногда тухлый габорит зажжется

---------- Сообщение добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:05 ----------

Nemo, завтра ради интереса может попробую отключить блоки розжига, если долезу, т.к. устанавливал на снятом бампере...
но думаю, не факт, при отключенном БС, наводки не должно быть

Фартовый, может тупо что с контактами?
И все же попробуй снять питание с блоков розжига (может до предохранителей в БКЗ под капотом легче добраться? Хотя в М2 БКЗ через одно место установлен, вверх ногами и бутербродом...).
Да, еще радио послушай (обрати особое внимание на слабые станции) - помех не прибавилось?

ок!
спс....
завтра пойду, поколдую может что еще....
возьму маленький приемник с антеной, повожу вокруг абгрейда на разных частотах, по вопросу наводки....
так же попробую поменять габоритки, если что отпишусь!

---------- Сообщение добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:16 ----------

все признаки именно такие((((
но проверенно, все пучком

Это я про резинки на вехних краях двери. С одной стороны была резинка одета слегка не правильно. Подправил и норм все.

Хочу поставить шины на зиму 195\55\R15 стоит ли? Или всё таки родной размер поставить

Павел.Ю,
да лучше родной оставить, там ведь и резина шире

Я просто беспокоюсь как это на подвеске отразиться. просто есть комплект такой

Павел.Ю,
на подвеске лично не знаю, а как пишут здесь, то снимут с гарантии

Павел.Ю, Ставь родной...как положено...

Во-первых, по ходовой много ограничений, на амортизаторы гарантия заканчивается уже на 30 тыс. (или 2 года), на 50 тыс. все остальное...
Во-вторых, ничто не мешает к дилеру приезжать на резине и дисках, соотв. штатным размерам.
В-третьих, не всегда инженеры по гарантии обращают внимание на нештатные размеры резины и дисков...

50 т. км.? А как же их обещания про 100 т. км.? Что это только на двигатель распространяется

Павел.Ю, гарантийную книжку листали?)

30 000 КМ:
Механизм сцепления, выжимной подшипник сцепления, каталитический нейтрализатор отработавших газов.
30 000 КМ ИЛИ 2 ГОДА:
Передние и задние амортизаторы.
50 000 КМ:
Рулевые тяги и наконечники, стойки и втулки стабилизаторов поперечной устойчивости, сайлент-блоки, резинометаллические опоры и шаровые шарниры деталей подвески и силовых агрегатов.
60 000 КМ ИЛИ 2 ГОДА:
Аккумуляторная батарея.

Да чего её листать. Получается что гарантия эта липовая какая то. Все эти агрегаты дольше служить должны. На япах так уж точно

Но у Вас не Япа, а Рено, поэтому лучше ознакомиться:mosking:

Т.е. не Рено а фуфло хотите сказать?

Павел.Ю, а кто Вам сказал, что у них нет подобных ограничений?

Должны, не означает что отслужат

Личный опыт мне сказал об этом

---------- Сообщение добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:46 ----------

короче понятно

Случаи разные бывают, есть тема про ремонт по гарантии
http://fluence-club.ru/forum/showthr...E0%ED%F2%E8%E8
Кто - то уже делал ремонт подвески
http://fluence-club.ru/forum/showthr...E2%E5%F1%EA%E8

Павел.Ю, забудьте. Это было раньше.

по нашим дорогам 80 тыров км и ремонт подвески это нормально. При адекватной езде разумеется

Подскажите пожалуйста! Потеет противотуманная фара. Что делать если машине месяц?

---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:10 ----------

Ну хотя бы подскажите где спросить!

В мануале на сколько я помню написано что это естественно. да и сколько раз у меня на других машинах было ни чего страшного не случалось

Просто не приятная штука когда совсем новая машина. А стоит ли снять и герметиком промазать швы?

а смысл. я конечно не разбирал их как они там устроены, всё равно она не герметична до такой степени. сними посмотри

Спасибо. Есть же добрые люди. Удачи на дорогах.

mpg-boost кто что слышал.

skorpion82, заняться не чем?

Только не обижайтесь...

1. а кто сказал, что они не прослужат дольше?
2. у КИА гарантия 5 лет или 100/150тыс.км, но ограничения по-моему еще больше (т.е. 5 лет гарантии чисто маркетинговая фишка)

Не могу вспомнить, где-то обсуждали целесообразность установки сигналки...
http://nnm.ru/blogs/patrickk/kak-ugo...nye-ugonshiki/
Все-таки нужен комплекс - повышает шансы, что авто не уедет глубокой ночью...

А в комплексе должно быть КАСКО!

Ну да от брака ни кто не застрахован. Я считаю что если в первый год ни чего не отвалилось то нормально всю служить будет. Если конечно сам не убьешь.

ставить родной 205/65/15.
В том размере что предлагаешь сплошные минусы:

1. Клиренс меньше на 26мм - для зимы это очень большая потеря.

2. Жестче по ходовке.

3. Скорость упадет при одинаковых оборотах двигателя, соответственно вырастет расход топлива.
К примеру трасса, на 5-ой передаче:
205/65/15; 3250rpm; скорость = 112,8км/ч
195/55/15; 3250rpm; скорость = 103,8км/ч

4. Авто явно потеряет по внешнему виду.

Сегодня ехал в дождь,и вдруг дворники застыли в вертикальном положении (как при включенном зажигании в нижнем положении,когда нужно их откинуть от стекла) и перестали работать. Ни один режим не пашет, хотя задняя щетка работает. Может предохранитель сгорел...Никто не сталкивался?

столкнулся с такой проблемой. После отключения аккумулятора появились перебои в работе стеклоподъемников, может кто сталкивался ???