Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Курилка (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=18)
-   -   Посиделки в гараже (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4220)

dondigidon_85 03.11.2017 10:10

Вот правая (не оригинал)
LEX SC0850
Вот нижняя (не оригинал)
TORK TRK0508

oreh 03.11.2017 10:19

Меня интересуют усиленные, вот в чем дело. Не с точки зрения несущей способности, а с точки зрения перемещения двигателя при нажатии педали газа.
Примерно вот что:
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

dondigidon_85 03.11.2017 10:32

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 609721)
Меня интересуют усиленные

Все опоры которые подходят на наши моторы не усиленные точно, без колхоза не обойтись, если в этом есть потребность какая-то.
Вот моя опора
https://pubimg.4mycar.ru/images/full...426a6e759.jpeg
От продольной раскачки на этих машинах "спасает" как раз нижняя опора я так понимаю. Потому что ездил без нее час/два, между сервисами, при малейшей динамике мотор раскачивало сильно, только медленный газ и медленный тормоз

dondigidon_85 03.11.2017 10:35

После замены правой опоры исчезла вибрация на руле, раскачка осталась и тычки коробки, они были по причине полного износа нижней опоры, ее тоже менять будут в сервисе, отдал им ее. Меня этот эффект самого вымораживал, особенно когда резко тормозишь, -500 оборотов сразу, но то была дохлая нижняя опора скорее всего.

oreh 03.11.2017 10:49

От продольной раскачки точно спасает допопора верхняя, как на F4R. Ставил на Меган-2 с К4М812, благо там достаточно было крышку от F4R поставить на К4М и купить саму "гитару". После установки машину было не узнать. Проушина в корпусе есть и на Флю - а вот крышка уже не подходит. Впрочем раскачка мотора на Флю на порядок меньше, чем на М2. Так-то конечно можно снять проушину для подъема двигателя и на ее место прикрутить кронштейн под допопору. Но это целый огород уже. А вот заменить опору коробку при замене болта вполне себе несложно. И вроде бы по точкам крепления они взаимозаменяемы.

FILIN2000 03.11.2017 10:50

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 609721)
Меня интересуют усиленные, вот в чем дело. Не с точки зрения несущей способности, а с точки зрения перемещения двигателя при нажатии педали газа.

Братва, нижнюю опору вот так колхозит и при нажатии на педаль газа двигатель вообще не шевелится. :crazy:

Но я бы себе так никогда бы не стал делать. ;)

http://s018.radikal.ru/i526/1201/2c/b800f2b9c599.jpg

http://s018.radikal.ru/i519/1201/8f/2fb4bebb7497.jpg

http://s018.radikal.ru/i502/1201/b1/6787f11e6338.jpg

http://s017.radikal.ru/i416/1201/79/4fba7299a8ce.jpg

oreh 03.11.2017 10:52

На моих фото опора коробки, кстати. Не верхняя гидроопора.

oreh 03.11.2017 10:54

Цитата:

Сообщение от FILIN2000 (Сообщение 609727)
Братва, нижнюю опору вот так колхозит и при нажатии на педаль газа двигатель вообще не шевелится.

Так то можно и жестко его к кузову прикрутить :))) Типа гоночный корч. Только надо комплект боксерских кап прикупить, а то зубы покрошатся :)))

FILIN2000 03.11.2017 11:00

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 609729)
Так то можно и жестко его к кузову прикрутить :))) Типа гоночный корч. Только надо комплект боксерских кап прикупить, а то зубы покрошатся :)))

Ну вот, вот так ставят, как видишь. И говорят , что - круто. :acute:
Клоунов всяких хватает.

oreh 03.11.2017 11:06

С точки зрения тру гонстчега - наверное круто. Тут ведь кому что надо от авто :)


Текущее время: 02:34. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors