Алекс72, браво!

инструкцию от авто на 5 языках - разоришься на полиграфии ) Потому и выпускают ан одном. у меня кстати от флю тоже только на Русском, достижением не считаю обычная норма. а про БК как то даже не задумывался. там в основном все картинками )))

2 Denverus. насколько помню из чтения мануала (на русском ;) ), есть 2 варианта дисплея БК: простой с пиктограммами и сложный, с текстом. Так вот тот, что с текстом, да еще если на французском... трудно понимаемый, скажем так.

да не вроде один вариант, просто большинство вещей пиктограммами, а некоторые надписи словами. Согласен что могли бы и русифицировать, но вроде как никого особо не напрягает, тем более что в инструкции описаны все пункты меню.


Понять и простить )

А у кого на французском?

у всех можно включить. язык подтянуть ))))

Для извращенцев?:D

аленький вопрос: А Вы задавались вопросом о составе атмосферного воздуха? Если ещё не успели отвечу- он на 72% состоит из азота. А дальше как я уже говаривал Думайте сами решайте сами... (только если решите накачать смотрите за давлением "Азот даёт мягкость в движении" угу путём -0.2 атм.
В морозы итак воздух сжимается пока резина не прогреется, а если толкотня в пробках то не прогреется и вовсе.

а что Вы знаете об извращенцах?

Вот прочёл на форуме логан клуба украинского: Вот проездил на одних и тех же колёсах с прошлой весны до нынешней, и почему-то сегодня озадачился вопросом. Воздух в шинах ведь приходит в негодность от застаивания там, окисления, взаимодействия с резиной (извините, я не химик=))? Как-то там уплотняется, утрамбовывается, или ещё чё там может делать? Может надо колёса как-то раз в пол-года или в квартал, спускать и накачивать свеженьким воздухом? Или не стОит этого делать? Вобщем я в раздумьях...