Предполагаю, что пропорции в результатах опроса не совсем корректны. Они отражают число отказов среди ПРОГОЛОСОВАВШИХ. А многие люди лезут на форум именно после отказов! Но всё равно, происходящее не может не огорчать... :sad:

У меня пока ок. Не голосую - боюсь сглазить:sarcastic:

PS Авто получил 25.10, пробег 200 с хвостиком пока

Температура прыгает на холостых? При морозах она начинает прыгать при включении печки, т.е. чем большая скорость вентилятора на обогрев, тем больше падает температура двигателя.

только что звонил - оставил претензию о замёёршем антифризе - девушка ответила что она не в курсе такой проблемы :sad: я у неё первый кто это говорит.

У меня тоже все нормально работает и заводится, проверял сейчас по этой ссылке http://www.renault.ru/aftersale-serv...e-renault/ots/ свою машинку :Для данного а/м не предусмотрены специальные сервисные кампании.

Дык там авто будет, если объявят Отзыв. Придет письмо-приглашение, или по VIN'у на странице ОТО можно узнать подпадаешь под отзыв, или нет. А пока Отзыва нет, и машин наших там нет.

Виктор, Моего авто тоже нет, но, думаю, это еще ни о чем не говорит. Рено по-моему официально еще не признало существующую проблему у Флюэнса.

Я не говорил что у меня замерз антифриз. У меня просто машина не заводится. Лезть куда то что то смотреть это их работа, я даже не собираюсь капот поднимать, машина на гарантии пусть сами возятся, проверяют, делают что хотят, иначе возврат продукта, не хотят по доброму, через суд, выиграю 100%

А о притенении и массовости незаводок, они знают, вы просто не о том спросили :)

+1 .

Не заводится
 

Позвонил ОД по поводу глюка электрики в мороз (не горит освещение салона, не открывается багажник, не горит панель магнитолы, не горит свет ближний дальний, и не заводится) Сказали что в первый сегодняшний мороз уже три машины пригнали с похожей проблемой.... вообщем взяли контакты .... разбираются)

Там при начале работы охолождайка носится по малому охлаждающему контуру. Как малый прогреется- переходит на большой с радиатором, который у бампера )) Вот температура ОЖ и падает по показаниям БК.

Рено теряет немного денег с каждой такой пригнаной машины. Владельцы не на буксире ж её гонят, а на эвакуаторе. Так что имхо дешевле массовый отзыв.

Отогнал в RTDS на Обручева. С эвакуатором не получилось, приехал ассистанщик, завёл бустером (спасибо ему огромное - вежливый, нормальный и оперативный персонал работает). Сам (я) доехал, благо не далеко. Вероятнее всего контроллер. Срок поставки онного - ОТ МЕСЯЦА ДО ДВУХ!!! Со слов диллера - за сегодня (а я там где-то в 11 был) уже три флюенса приволокли). Затребовал написать срок ремонта - три недели (согласились записать после консультации с кем-то по телефону, на что там, как я понял ответили, что нам пох..., если автофрамос озвучивает такие сроки - пусть сами и разбираются). Позвонил на г/л рено. Там не в курсе таких проблем (в жизни в это не поверю, отмазка для идиотов). Сказали - по истечению месяца могу написать жалобу на диллера (только, понимая, что диллер тут абсолютно не виноват, я её обязательно напишу во Францию, на ихнем сайте есь прекрасная форма для обращений), в свою очередь я сослался на Закон о защите прав потребителей (спросили фамилию )) ). Получил ответ, что да, по истечении 45-и дней могу требовать замены или возврата денег. Что и непременно сделаю, хотя очень жаль. За исключением этого косяка, машина устраивает более чем. ВоД!

Товарищи!!! Пожалуйста пишите дату выпуска автомобиля, чтобы хоть как-то можно было понять общий ли это косяк для ФЛЮ, или для машин из определённой партии.

Да хрен его знает какая дата, покупал в мае.

Я писал выше, что получил авто 25.10 - промахнулся малость - 25.11, т.е. можно сказать только что. Когда заказывал - брал другой цвет, менеджер показал, что авто изготовлено 10.10. Когда авто пришли, оказался свободным другой цвет из этой же партии, который я взял, но думаю по дате выпуска не сильно отличается.
На момент "вчера" (-22) - все ок. Сегодня за окном -24, пока не заводил.

Подскажите способ, как узнать дату выпуска - с удовольствием отпишусь про дату выпуска своей :mosking:

Создал тему http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=917 Пусть отзывают к херам свой косяк.

Можно посмотреть хотя бы дату ввоза авто в Россию = дата оформления паспорта транспортного средства (не свидетельство о регистрации)

У меня машина ввезена 16 апреля. Заводится. Пока...

А вообще их завозили часом не с начала ли года?

Кто знает где находится этот проблемный блок в автомобиле? Ели вдруг прижмет, отогреть его. Не у всех СЦ под боком.
Сам Т.Т.Т. завожусь при -20 вроде бы нормально (Если чесно ставил на таймер в морозную ночь, машина заводилась и прогревалась, и салон то же)

купил свою в июле
завезена и растаможена в апреле
изготовлена в феврале

Присоседюсь к kotttу.:friends: Кто-нибудь из тех у кого машина косячит, может собраться и точно выдать "погоняло" этого блока или коммутатора? А уж за его точное место прописки, отдельный респект (не говоря уж за фото паразита).:crazy:

ТЕМПЕРАТУРА НА УЛИЦЕ ПОДНЯЛАСЬ С -20 ДО -12 И МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ... ВСЕ РАБОТАЕТ

Тогда я поспешил проголосовать - у нас максимально низкая тем-ра была -13, так что видимо рано расслабляться. :sad:
А инфа, про отказ от авто, если срок простоя без з/части равен 45 суток точно верна ? Я тогда тоже очень хочу узнать точное месторасположение блока :blush:

Вот. Как определил когда изготовлена?
Возможно такая статистика даст какой-то ответ - плавающая это неисправность или присуща определённой партии

Дата выдачи ПТС Автофрамосу 12.04.2010

---------- Сообщение добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:05 ----------

Они не показывают. Он там долбил стучал где-то, я на кнопку жал. Потом на СТОА поехал, после бустера.

У меня было все точно так. Это блок или контроллер, точно пока не знаю. Чуть похолодает, будет тоже самое. Надо к ОД, на замену.

привезли к ОД, электрик сразу пришел с куском провода, открыл капот проверил лампочкой наличие питания от аккумулятора и потом после реле которая стоит сразу на аккум, увидев что после релюшки его нет поставил перемычку и все завелось, загнали в бокс сказали что проблема известна уже в рено и что она в этой релюшке ждать х.з. сколько возможно месяц, предложили поставить перемычку на случай отказа релюшки через предохранитель, согласился поставили, но постояв в тепле все и так заработало, теперь в кармане предохранитель на случай отказа релюшки поставлю чтоб все запустить, так буду ездить пока не приедет реле новое. попозже сфоткаю покажу если успею сегодня.

Забегу немного вперед:
Возможно, уже на следующей неделе, у нас появится уже ОФИЦИАЛЬНЫЙ представитель ОД от Ренамакса, попросим его пролить свет на сущность этой проблемы.

ОТЗВОНИЛИСЬ! Из из РТДС (привёз несолькими часами ранее) - сказали, что крайний срок поставки до 24.12.2010, а там уже решайте... (см. предыдущие сообщения). Требуйте свои права люди! Какой месяц.

ездил сегодня к дилеру по поводу коробки передач после холодов рычаг не ходит горизонтально, вертикально все нормально, они там толком не знают что делать, говорят что созваниваются с Москвой с заводом, но там толком тоже не знают что делать, теперь я думаю что мне делать,блин....

Возле аккумуляторной батареи стоит какой-то блок называемый в мануале (MR-448-fluence-8 электрика, раздел 80А): "БЛОК ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ" похоже через него идёт питание всей электрики. По крайней мере туда идёт прямой "+" от аккумулятора. Не в нём ли дело, тем более, что под капотом из блоков электроники только этот и ЭБУ впрыска (но он отвечает за управление впрыском).
Если у кого есть электрическая схема ФЛЮ подскажите пожалуйста где скачать. может вместе попробуем разобраться с проблемой.

С наступлением холодов в разных регионах, начинает рости количество проблемм с флю, меганом 3. Такое ощущение, что автомобиль создавался для стран с теплым климатом, а не для России. ИМХО.

Похожий случай был на ФОРД мондео 1995 г.в. Заглушил машину, стал заводить -облом, всё это летом. Покопался, нашёл на плюсовом проводе какой-то соединительный блок (потом выяснилось, что он для быстрого отсоединения аккумулятора) пошевелил входящий провод и машина завелась как положено. Потом выбросил эту фигню, соединил "под болт" напрямую входящий и отходящий провода и проблема пропала.
Но ФЛЮ более сложная и современная машина, но всё возможно.

Эбу впрыска отвечает практически за все. стоит перед АКБ, сверху крышка на защелках

Возможно с ЭБУ я ошибся. А за АКБ стоит Блок отключения АКБ. В мануале, где жгуты проводов ЭБУ есть, а блока отключения нет.

Согласно закона о защите прав потребителей, три обращения с одной и той же проблемой. Если интересно найду в законе.. капаться пока не охота..

О сроках ремонта и обнаружения дефектов:
Статья 18.
В отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев:
- обнаружение существенного недостатка товара;
- нарушение установленных настоящим Законом сроков устранения недостатков товара;
- невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков.

Жду через пару недель флю.. задерживают уже с 25-го ноября.. вот и думаю а не попала ли моя под эту тему с блоком

---------- Сообщение добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:57 ----------

ОД очень редко признают что у их машин есть какие-то массовые дефекты.. и то это происходит, когда начинают отзывать автомобили..

---------- Сообщение добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:06 ----------

у автозапуска есть один "маленький" минус - это залитый катализатор, который в последствии разрушается.. ценник на него заставляет задуматься..

Это именно тот блок, от отключает батарею если машина долго стоит по сигналу блока который справа от батареи (ЭБУ), а потом при открывании машины ЭБУ дает команду этому блоку включить питание, но вот у нас он как раз не всегда включает.

С ейчас звонил к ОД, уточнить, что же конкретно полетело, сказали действительно :"БЛОК ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Заказан в МОСКВУ, В НАЛИЧИИ ЕСТЬ. Ждем...

был на ниссам примьера кажется в 11 кузове аналогиный случай, после -12 отказывался заводиться у 100% авто. оказалось что изготовителем в англии специально была заточена под это какая то релюха