братцы тут кто-то писал про отсутствие сверчков на фф3
отдельная тема на форуме фф h t t p : / /ffclub.ru/topic/254359/

там тоже не мало сверчков

хотел его брать, но передумал. тачка сырая - надо ждать рестайлинга.

Пока будет рестайлинг и она не сырая станет, там ещё чего нибудь новенькое у конкурентов выйдет и захочется его купить ))

это вряд ли - ибо на деньги Мегана покупая Фокус приобретаешь больше, чем есть в мегане. посчитано и проверено. он намного дешевле конкурентов. дело ведь отнюдь не в дизайне - Меган корыто уж шибко дорогое...

Drtm, вот у всей России предвзятое отношение к французам, а вот у меня наоборот к фордам, и лично я его не куплю никогда только из за того что он форд, найду за такие же деньги любого конкурента

у всего мира к фордам, фиатам и всем французам.

вот верите нет - мне абсолютно наплевать у кого к чему какое отношение. Мандюк лучший в своем классе. Фокус намного лучше Мегана - если брать в принципе. Поэтому это абсолютно ни на что не влияет - продажи у Форда были, есть и будут.

по первому пункту "скорее да чем нет" а фокус.................. как по мне так редкосное омно, но тут наверное вопрос личных предпочтений. За что я плачу во флю/м3 мне понятно а в фокусе - не понятно (да пробовал катался сидел)

Во Франции визуально французские преобладают с большим отрывом. Или Франция
ко всему миру не относится?

Я в фф2 рукой упираюсь в дверь, и мне не удобно ппц как, да и фф3 не далеко от фф2 ушёл

а в России ВАЗ лидер продаж ;)

Последние судороги...Ещё годик - и в нибытие...:secret:
http://auto.mail.ru/article.html?id=35916

Всем привет хочется немного точе черкануть с фокусом знаком с июня 2011 года когда выбирали авто для себя с супругой, ходили глядели и попался на м фф3 хетч стоял в салоне красный такой прикольный, сел в него да симпатишно, но ккто из игрушки, когда я узнал цену этой комплектации это было около 830 тыр, и его можно будет приобрести только после августа он как вариант уже нас вообще не интерисовал, взор уже перещел на мондео но он подороже, после этого были проведены куча тес драйвов и мы уже хотелии возить себя тольо на флю. Недавно братан приобрел сей чудо фф3, сам я не против а даже очень люблю и уважаю марку форд т.к. втарое авто у меня как раз таки форд но транзитушка, но после небольшого ознакомления с тачкой я был немножко шакирован в лане что форд второй комплектации ему обощелся 698 тыр. да это без каски. Задних подъемников даже небыло вот это тачка!!! за 698 тыр. обалдеть. Багажник ну очень маленький, чем я пользуюсь на флю постоянно и очень рад его размеру. С зади места поле водилы ростом 190 почти нет, я сам такой и на флю об этом еще ни то не говорил. Посидев с переди: места мало, флю Ваще самолет. Потом он прокатил меня по нащим дорогам))) Флю мягче в разы проходит все неровности, шум от колес громче слышен в салоне. При езде с моим не малым ростом коленка левая упиралась в консоль а правая в ручку, тут я чсебя почувствовал в приоре у бати так же в приоре. Поэтому я не сколько не пожалел что взял флюенс, а когда братан залез ко мне в машину он сразу сказал что размер салона во флю поболее гораздо. так вот ко всему написаному я рад что флю на высоте)))))!!!!!!!!!

это точно, в основном это и стало решающим фактором не брать его, тем более 2-я машина у нас киа пиканта. Не брать же вторую жоповозку... да и цена комплектации как у мегана комфорт вылезет за 700.

вот тут не соглашусь, цена ФФ3 с аналогичным движком и опциями дешевле Флюши, хоть и на копейки, но дешевле, я досконально сравнивала свой Expr. с Трендом и ТрендСпортом, причем в ФФ3 еще был бы обогрев лобовухи, но правда не было бы чипкарты. Да и скидок у Форда нет, а у Рено есть, а если с учетом скидок, то да Форд дороже....

blackberry, мне экспресс на механике обошелся в 615, с учетом скидки, у форда в тренде много полезного недоступно, хотя бы подлокотник передний, да задние окна открываются только веслами. Т.е там уже хочется тренд спорт или титаниум, а это 700 и выше. Скидку мне обещали 15 тыс в Генсере, но не убедило.

мне предлагали тренд спорт 1,6, 105 л.с. по цене 690 (Автомир Брянск), но уже с ЕSP, а Флюша Экспресс с ЕSP стоит 692 с чипкартой и магнитолой опцион. (без скидки)

ну вообщем рено штук на 50-60 дешевше выходит, на том и порешим! Посмотрим как будет дальше, в смысле цена-качество

Ну хорошо! Но с учетом скидки! ;) :D
Мне очень понравился коммент на авторевю в статье про ФФ3:
Фокус - это автодоширак со вкусом автомобиля идентичным натуральному...
главное майонезу побольше ;)

конешна! а рено без скидок не бывает, от 30 до 50 постоянно практически. Правда, сдается мне, что на фокус тоже скидки будут, на фокус 2 очень неплохие были!
а что, майонез неплохо, я не против... вообще все машины этого класса где-то автодоширак, особенно корейские:)

Пока на Фокус скидок нет, т.к. разбирают их не плохо, но даже со скидками не взяла бы, маленький он, да и глаз не цепляется, в принципе, тема замусоленная уже. Каждый кулик свое болото хвалит, на форуме ФФ3, думаю, так же Флюшек и Церат обкакивают

это точно, несколько лет назад на форуме лачетти-клуб шли яростные баталии с фокусниками с применением ненормативной лексики, в результате там до сих пор при упоминании фокуса немедленно отправляют в бан. Серьёзно!

:lol::lol::lol:

скидка просто привлекает внимание, а так цена ИТОГО всегда у ренохи пониже )

допы у рено дороже, чем у форда ,шевроле и киа, но вроде всё равно в итоге дешевле фокуса 3. На киа пиканто устанавливали шерхан с автозапуском - 22 тыс, на меган та же - 32.
Не, не убьет фф3 флюенс, всё ж разные это машины, флюенс ближе к D классу, у него всегда будут свои покупатели

Согласна сигналки дороже, по другим допам спорить не буду - не знаю... Но ни в одном другом авто Вы не сможете за 7 тыс. купить чип карту свободные руки с кнопкой, которая подразумевает еще и регулировку руля, отдекоррированные ручки дверей, колодцы и дисплей борт.компа!!!!!!!!

да, это вещь.... не взял, теперь жалею

С января 2012 года цена на все комплектации ФФ3 вырастает на 30000 рублей, а это уже не конкурент флюенсу никакой!
Сам пока прикидываю что купить на замену своему митцубиши лансер 9 тестил все в интервале цен 600 - 700 тысяч руб. Фокус был одним из кандидатов, хоть и не нравится внутренний дизайн, но теперь отпадает сам собой, т.к. тот что мне подходил окажется выше 700 тыс. Так что склоняюсь пока с Рено Флюенс или Лансер 10 - к Флюенсу, т.к. из всего на чем проехал он самый комфортный и большой и внутри дизайн наравится, а Лансер, потому что у меня Лансер и от безпроблемный в эксплуатации ну воообще.
Фокус 3 тоже для меня на твердую четверочку, если бы не дизайн - у него как и в солярисе и прочих типа рио недостатки, просчеты и дешевизна модели для завлекухи покупателя сдобрены лампочками и разными финтефлюшками на вид а-ля китайская магнитола или вход в зал игровых автоматов.
Хотя, кому что нужно. Я вот пытался понять почему в таких европейских городах как Париж, Цюрих, Рим, Мадрид и прочих от балды очень гармонично смотрятся ситроены, рено, фиаты, сеаты и понял что Москва, Тамбов или Курск смотрятся на фоне этих автомобилей как гопник на показе мод...
А, вот еще октавию рассматривал, но когда сконфигурировал и посмотрел на цену - сразу выругался грязно матом и наверное надолго закрыл шкодовский сайт.

BVG, вливайся- сам с 9 ланса пересел на флю

Сегодня наблюдал картину - ФФ3, новый, на аварийке посреди дороги!, метрах в семистах от салона, где, вероятнее всего, и был прикуплен сегодня с утра пораньше. Вариантов, понимаю, разных много, но может быть это тот, о котором мы вместе сразу подумали?

250гр бензина в баке при продаже?

Denverus, там заправляловка на выезде. я про то, что он может и не убивец вовсе

вот на нее он и побежал а машинка на аварийке )))

Может фф3, не Раскольников, а старуха процентщица!

шурави, По экстерьеру смахивает на сестру-путану.:D

Вчера,тестю взяли Шевроле Эпика в базовом варианте да с 2,0 мотором в 6 цилиндрах 5МТ - вот это конкурент, полноценное авто в хорошем исполении. Цена всего 639900 руб, из минусов по зиме это отсутствие подогрева сидений(зато кондёр понятный), жена теперь вспоминает как уговаривал её на это авто...
Но эта цена не надолго - у них сейчас скидки по поводу 100 летия компании.

Странно почему так поносят ФФ3
Я рассматривал как вариант покупки
оттолкнуло: малый клиренс, маленький багажник и чуть более высокая цена.
больше понравилось чем у флю: сиденье и рабочее место водителя, управляемость.
В итоге взял флю.

Форд Фокус машина массовая. Большое количество компонентов одноразовые и в отличии от Рено мелкому ремонту не подлежат. Фокус рассчитан на крупно-узловой ремонт, а узлы даже не оригинальные дешевыми назвать сложно.

ЗЫ: озвучил мнение бывших и нынешний владельцев Форд Фокус 1,2,3 поколений, среди моих знакомых.

Фокус (Мерседес, Киа и пр.) есть у каждого, а Флю есть не у каждого!!! :yahoo: