Номер шкива РВ 7701471374, если надо могу скинуть номера на другие детали.

На мой взгляд дилеру нужна была отговорка, в Рено России согласились, что в данном случае замена комплекта ГРМ проблему не решила, поэтому и сделали небольшую уступку.

нет, не меняется

Это - номер шкива. который установили?
Сейчас я сделаю картинку. На ней два шкива нарисованы. Коды имеют оба.

Во вложении - ГРМ.
Два шкива.
Верхний имеет код - 77 01 471 374
Нижний - 77 01 478 505
При выборе нижнего запрос в табличке "Особые характеристики" с такими пунктами
- Другая
- Прежде чем приступать к монтажу этой детали, обратитесь к Техническим нотам или Руководству по ремонту
Выбираю нижнюю строку.

DenisFluence, сам видел свою гбц? Че с рокерами?

Возможно, что в случае своевременной замены сделали бы скидку побольше.
Маловероятно, но возможно, что при замене выявили бы признаки кончины шкива.

Не сказал, какого шкива это номер. Со сваркой или цельного (старого или нового)?
Интересно бы оба кода, если это возможно.

Шкив РВ - верхний, номер уже модернизированного шкива. Тот который внизу - фазорегулятор. У меня разрушился именно шкив РВ - отлетел по точкам пайки буртик шкива, сейчас шкив полностью литой и эта проблема исключена.

---------- Сообщение добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:14 ----------

ГБЦ, конечно, посмотрел. С рокерами все нормально, повреждены кроме шкива, клапана (визуально 4 выпускных, 2 впускных), но т.к. на поршнях следы от удара от всех 16 клапанов, поменял все. Затраты сравнительно небольшие, а на машине еще планирую поездить.

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:21 ----------

Номер старого не скину, у меня Dialogys выдает только модернизированный.

DenisFluence, т.е загнули не все клапана? А гидрики менял?

Визуально загнуло не все, но микроны можно определить только на точном оборудовании, поэтому лучше заменить все. Гидрики в порядке, их не менял.

Сварки.

Я имел в виду старый код с того, что стоял, если на нем его увидеть можно.
По Диалоджис мне не интересно.

Согласен. Также как и с предыдущим твоим высказыванием.

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:51 ----------

Тогда не скину, старый остался у официалов.

Кто недавно менял ГРМ, купив не у ОД?
Собираюсь менять, где то по осени, решил заранее немного.
К пробегу 90к (на 30к делали перегерметизацию ГБЦ и меняли комплект грм+ролики).
Так же надо сменить ремень навесного.
В общем , интересуют актуальные номера для заказа и сопутствующие работы к моему пробегу.

замена антифриза и тормозухи еще, номера не тпомню, брал на авторынке у нормальных продавцов по французам, у них оригиналы (не подделки), если коробки остались могу глянуть номера набора ГРМ

Ну, ничо не попишешь.
Но информацию ты дал пользительную.
При замене ГРМ есть резон не забыть и посмотреть на это дело.

В мае менял ГРМ, теперь мучают сомнения, а какой там шкив стоит.
Как теперь его увидеть.

автоVLADелец, что могу сказать?
В свете этой информации, конечно, будут теперь грызть сомнения.
Но, с другой стороны - один срок отъездил нормально.
Думай так!

Для информации! Показывают как отличить ремень ГРМ от подделки

https://youtu.be/3R-AWQR_GvE

Такой поддельный ремень видел я и видел, что было после пробега в 50 км ролик сожрало по кругу, а ремень на половину стерся и перескачил. Было это на новом ниссан альмера с реновским 16 кл. мотором

kott, недавно менял ремень ГРМ и т.д. Покупал в Автодоке, без скидки комплект ГРМ 130C13191R 3600 руб, заглушки распредвалов 7700274026 7700106271 (заглушка головки блока 300-400 руб), ремень генератора комплект 7701476476, также по совету мастера купил 3 сальника ( 1 на коленвал, 2 на распредвалы, 3 шт в районе 1000 руб). Менял фазарегулятор и заодно пришлось менять ремень ГРМ. Комплект ГРМ с артикулом 130C13191R - это самый дешевый.

Поддельный комплект ГРМ от альмеры с реновским мотором 16кл.
С левой стороны оригинал.

А сальники при замене ГРМ меняли на будущее???

Менять надо в сертифицированном сервисе. И использовать их комплектующие.
Такой вывод можно сделать.
Иначе наэкономишь на свою голову...

Скажем так, на всякий случай. За замену сальников отдельно не платишь, и стоят они не так уж дорого. А если оставить старые и они через какое то время начнут подтекать, то все работы заново, и платить опять приличную сумму.

Есть номера сальников ?

Да я вот менял у диллера,какой то ролик щебечет((.Причем защебетал где месяцев через 5.

Коленвала - 7701475009

Распредвала правый - 7701478550

Распредвала левый - 7701474363

Я взял все аналоги от Corteco. В профильной теме хорошо отзывались.

Так, предъявляй претензию.
В чем проблема?

Добрый день!!!
Обращаюсь к модераторам, может в шапке разместить информацию с номерами всех оригинальных запчастей для процедуры замены ГРМ, включая и ремень навесного оборудования?
Вчера сделал запрос к ОД, на счет замены ГРМ!!!
Цены не порадовали:
"Замена ремня ГРМ 20100 руб.- 12750 руб. материалы , 7350 руб. работы. "

Пришла ,часа 2 назад,СМСка от рено ,типа все задаром,замена ремня ГРМ 5500,но для машин старше 4ех лет.

Мне тоже прислали смс.

И мне пришла смс от рено . На всех подарков не хватило но нате вам обои бесплатно!
Где моя замена грм биплатно?

То же пришла. Позвонил узнать.
В общем, для моего флю, работа+запчасти = 12750 по этой акции, плюс диагностика. Гарантия - 1 год.

Не у официалов, та же самая работа с запяастями около 9000.

Сижу думаю, вроде бы , 3750 то же деньги, можно масло и фильтра поменять, либо жижи в тормозах и радиаторе ,с другой стороны у официалов рука набита и гарантия..

У неофициального Лорант например в Москве эта работа была 11700.
Плюс официалов что запчасти должны быть точно оригинал ,если у них берете, у не официалов чего попадется, скорее всего сами покупаете.

P.S. У Лоранта вроде все с этим нормально, плохих отзывов нет.

Поэтому сэкономив 3750, потом можно попасть на повторную замену в ближайшее время, а то или чего хуже...

а кто их проверяет, тебе машину отдают укомплектованную, под крышкой ничего не видно :acute:

Bygor, с какого прибабаха ты собрался куда-то попадать?
О чем речь идет? Что ты имеешь в виду под экономией в 3 750 руб.
Если это о Лорант, то никаких проблем не будет. Сервис сертифицированный, дают гарантию.
Посему тебя не должно волновать, какие запчасти они используют.
Если дефектные, то это для них будет проблема. А она нужна им?

Я никуда не собрался попадать, если бы ты был внимательней, то прочитал бы сообщение выше моего, на которое я отвечал и там раскроется тайна экономии 3750 и прочяя и информация :)

---------- Сообщение добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:26 ----------

Ну приводной ремень ты точно можешь проверить, а так они дают гарантию, если что то полетит они за свой счет меняют, я думаю им этим заниматься (подделками) себе дороже встанет, и так цены на комплектующие выше в пару раз.
Им скорее всего головной офис запчасти присылают, не в экзисте же они их берут :)

Ты вот менял ГРМ, уверен на все 100 что оригинал? Хоть сам покупал.

Зачем звонить, если есть сайт Рено, вот она акция для автомобилей старше 4-х лет: https://www.cdn.renault.com/content/...na_grm_new.pdf

Весной было что то наподобие, только просто скидка 30% на замену ГРМ. На Сандерке у них за такую же цену меняли.

Поменял по акции.
Если верить тому, что на 30000 при перегерметизации гбц меняли ремень и ролики, то получается поменял ремень с пробегом 50000 + зимние прогревы за 4 года.

ГРМ в хорошем состоянии, ничего критичного на нем не увидел. Меняли на точно такой же.
Ролики визуально, то же в порядке.

Ремень навесного оборудования за 80000 км видно, что подустал и заменен как раз вовремя (как раз за него я и переживал, и не зря).
Натяжной ремня то же в порядке, не шумит, выглядит бодряком.