Уверен??? Или предположил?

ага, прув ит, подтвердите пожалуйста значение буквы "Т" на стекле duracam

Катя, завод Trakya Cam Sanayii, являющийся производителем автостекла Duracam, был создан в 1978 году и принадлежит крупному турецком холдингу Sisecam. Здесь производят прочное ламинированное стекло под маркой Lameks, под маркой Duracam производитсся высокопрочное закаленное стекло. Литера Т: Tempered ― закаленное стекло.

Ну так извенился же... - закалённое!!!!!!!!

Vodinoy, я видел, просто уточнил.

А я только обрадовался, что не нужно доп. тонироваться, а тут на тебе - только закаленое:D

просто обозначения на стеклах обсуждали в прошлом году в теме если не ошибаюсь "фишки и приятности флю", там все точки поставили, что за стекла и с чем их едят, однако процент шататного затемнения никто не знает.

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

КоАП России: Ст. 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
...
3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, - ...

Приложение N 5 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств: "Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам"

3.5 Требования к остеклению
...
3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.
(п. 3.5.2 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий M1, M2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 - шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться.

солидарен

---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:16 ----------

значит - ни зеленого цвета, ни тонировки нет? или есть?

выходит, что нет.
Андрей69 авторитетно, со знанием дела аргументировал.

---------- Сообщение добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:50 ----------

Все верно, коллеги! Однако ж, пункт 7.3. ПЕРЕЧНЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, являющегося приложением к ОСНОВНЫМ ПОЛОЖЕНИЯМ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, на который ссылается второй, никто не отменял (к сожалению).
Данная норма по зеркалке действует с 1993 г. и по сути гайцы на основании этой нормы могли бы элементарно снимать номера (или иным способом запрещать эксплуатацию) машин с зеркалкой, однако ж, почему-то этого не делали (во всяком случае 5 лет проездил на машине с зеркалкой и ничего)

закаленное стекло разве не может быть тонированным?
или не может быть зеленым?
одно исключает другое?

не надо как выходит
тут такое дышло - как повернешь туда и вышло

хотелось бы конкретно от Андрея услышать: есть или нет.....

Drtm, есть. Попробуйте опустить одно переднее стекло и оба задних, и чуть присев (что бы горизонтально через машину смотреть) сравнить светопропускание в проемах, желательно на светлом фоне. Как говориться "почувствуйте разницу". Ну а зеленое или нет, не знаю, мне зеленовато-коричневым кажется, может я дальтоник.
Ну и судя по цвету, можно предположить, с большой долей уверенности, что стекло не с напылением, а на этапе отливки добавили оксид железа, что придает стеклу дополнительно атермальный эффект.

Для размышления:
отсюда: http://www.hottabych-auto.ru/articles/163/

http://auto11rus.ru/UserFiles/Image/koef%20propuska.jpg
отсюда: http://auto11rus.ru/modules/sections...ticle&artid=19

(норма действует с 1994 года), это так, а по сути: КоАП дает нам ссылку на Техрегламент, следовательно наказывать могут только при несоответствии с Техрегламентом. п. 3.1 ст. 12.5 является специальной нормой по отношению к др. пунктам ст. 12.5 КоАП (т.е. в пункте речь идет о стеклах - о конкретной части авто, применить др. пункты никак нельзя)
ПДД и Техрегламент - оба утверждены Постановлениями Правительства, следовательно, какой из них выше (имеет большую юр. силу) - сказать нельзя. (При противоречии норм права применяется более мягкая (не запрещающая чего-л.) норма). Ни в одном нормативном документе или ГОСТе нет понятия "зеркальная" тонировка, как определять - не понятно, следовательно, если не определена "зеркальность" тонировки (т.е. отсутствуют доказательства соответствия неисправности перечню), то никто запретить эксплуатацию авто не вправе.

А какие противоречия между ПДД и КоАПом????
КоАП ссылается на техрегламент в котором речь идет о 70% светопропускания.
Основные положения... указывают, что ...."Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных)" (п.7.3 Перечня неисправностей)
Т.е. эти две нормы не противоречат друг другу: с одной стороны светопропускание должно быть не менее 70%, но при этом зеркалки быть не должно. Почему Вы исключили действие ПДД в данном случае? Мне думается так.

---------- Сообщение добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:02 ----------

Другое дело - как определить зеркалку, я сказать не могу, не знаю.

Не то.
Противоречия между Приложением к Техрегламенту и Приложением к Основным положениям по допуску... (! не ПДД !).
1. Техрегламент разрешает авто с 70% светопропускаемостью; Основные положения разрешают 70% ветр. и 75% пер. бок. - противоречия?
2. Основные положения не разрешают зеркальную тонировку; Техраегламент ни слова о таковой - противоречия?
Хотя оба документа регламентируют порядок и условия эксплуатации т/с.

я че-то не нашел про 75%. Если можно - сошлитесь на пункт нормы.

---------- Сообщение добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:42 ----------

в чем противоречие-то? Раз по основным нельзя, по тех. регламенту - ни слова, значит незя

---------- Сообщение добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:44 ----------

вот если бы одна норма говорила, что можно, а другая - что нельзя - тогда да, противоречие

---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:45 ----------

Да, извиняюсь, обшибся, не ПДД. Просто и Основные положения и ПДД одно Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 утверждает

Ну ё-моё! =(

Перечень неисправностей и условий... (Приложение к основным положениям...):
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

ГОСТ 5727-88 "Стекло. Технические условия":
2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми...


Раньше в Техрегламенте тоже было нельзя, потом изменения внесли, значит можно.

Так все-таки, почему Вы считаете, что основными положениями гайцы не должны руководствоваться? Ведь они (осн. положения) действуют наряду с тех.регламентом и их действие не отменено.

---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:04 ----------

согласен

А как же это?

это смахивает на затемнение 95% - что равносильно слою пыли
и оттенок, подчеркну именно оттенок, а не цвет - не пойми какого цвета, который скорее всего и не выполняет свою функцию вовсе

так стоит ли говорить о его тонированности и термальности?

повторюсь: вот у меня на 12-ой стекло было именно зеленого цвета. именно сам цвет насыщенный зеленый. при любой погоде, под любым углом, под любым освещением оно всегда было зеленое. и этот зеленый цвет затемнял салон. я фото выше приводил на них видно. а тут именно какие то десятые доли от того цвета, превратившиеся в оттенок - соответственно смею предположить, что и эффект от него снижен во столько же раз?

Ну это сколько железа насыпать в стекломассу.

То, что в наше стекло добавлен оксид железа, я не сомневаюсь, он придает затемненность стекла и попутно добавляет атермальные свойства. Другой вопрос, в какой мере.

А на какой стадии контроля и надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения они должны руководствоваться Основными положениями? Ведь основаниями для проверки технического состояния транспортного средства являются установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных ст.ст. 8.23, 12.5 КоАП, в которых нет ссылок на Основные положения, т.е. при выявлении правонарушения ИДПС ни каким образом не может сопоставлять признаки с условиями Основных положений.
Что это? Читать-то надо полностью, а не из контекста вырывать.

Народ на стекле маркировка "AS2" - это как раз светопропускание....
Самое прозрачное AS1 выше 95%, Наше "похуже" ( кстати на ветровом AS1)
Только это к тонировке отношение имеет относительное, но то что отсекает часть света однозначно... При расчете на тонировку, чтоб в допустимые приделы вписаться нужно учитывать.... Сколько AS2 затемняет ... думаю надо просто замерить, потому что везде - не менее 70% пропускная способность AS2.....

Разве гайцы не вправе приостановить эксплуатацию ТС (снять номера, препроводить авто на штраф-стоянку или т.п.) при выявлении причин по которым эксплуатация не допускается по основным положениям? Или проверка на предмет соответствия авто требованиям основных положений, тех. регламента - только на ТО (или до ТО)?

Borodaiz, ну, у нас к ТО ГАИцы уже отношения какбэ не имеют...
А так,
1. Контроль за конструкцией транспортных средств при их производстве и сертификации осуществляется в соответствии с Правилами по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов.
2. Контроль при выдаче организациям-изготовителям бланков ПТС осуществляется путем проверки наличия у них одобрений типа транспортного средства и заключений о соответствии выпускаемых шасси транспортных средств требованиям нормативных правовых актов.
3. Контроль за конструкцией и техническим состоянием находящихся в эксплуатации транспортных средств определяется:
- правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним (при регистрации);
- правилами проведения государственного технического осмотра транспортных средств (при техосмотре) [уже не прокатит];
- ПДД РФ (при надзоре за дорожным движением)
При чем, при осмотре проверяется соблюдение требований нормативных правовых актов по комплектованию предметами дополнительного оборудования, без которых эксплуатация транспортных средств запрещена.
И т.д. и т.п

И, вообще, наш холивар, наверное, следует переместить в тему про эксплуатацию тонировки.

С юридической т.з., на мой взгляд, убедительно.
И, если можно, последний вопрос (наверно): Вы практически сталкивались с такой ситуацией на дороге? Если да, то удалось ли отбиться от гайцев кас. их претензий к тех. состоянию авто?

---------- Сообщение добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:00 ----------

Не факт, но если Андрей69 сочтет необходимым, он переместит наши посты.

Borodaiz, было один раз, когда у меня еще была ВАЗ 2109 с тонировкой от прошлого хозяина.
Остановили, сказали, что, мол, тонировка и т.д. - протокол. Я говорю, что "на глаз" определили светопропускаемость, а он тогда пошел за приборчиком. Я тогда попросил у него сертификат поверки прибора и инструкцию (всё у него оказалось на руках). Далее я предложил проводить измерения согласно ГОСТу и инструкции, на что он согласился. Т.е. надо было мерить в 3х точках и при соблюдении условий, предписанных инструкцией к прибору. В последней было указано, что измерения проводятся при <такой-то> температуре воздуха, <такой-то> влажности воздуха, (и не помню точно, но, вроде, и при <таком-то> атмосферном давлении. Далее я предложил (дабы соблюсти все условия замера) измерить соответствующими измерительными приборами температуру и влажность воздуха, при чем, естественно, в присутствии понятых, мол, пусть тоже убедятся, что все условия замера соблюдены. Гаец мне сказал, что я очень умный и что он меня все равно поймает, а пока я бы ехал отсюда и не выносил ему мозг.
Потом я тонировку снял, т.к. не удобно было с ней ездить, и более авто с тонировкой на передних стеклах у меня не было.

хорошо не убил:D:D:D
Рискну предположить, что работаете в юридической сфере?

Borodaiz, в юридической )

Скажите, в свете предстоящего повышения штрафов за тонировку с 1 июля и возможной снятием номеров, будете ли кто нибудь растонировать передние стекла? Я сейчас в раздумьх. Совсем не хочется, но и гемороя тоже не хочется. Кто что скажет?

*Serg*, я растонировала.

Ну снять тонировку с передних стекол Вы всегда успеете (дело не хитрое). Если бы я был уже затонирован, я бы не стал торопиться, покатался бы после 1 июля, как говориться: до первого столба: посмотрел бы, насколько гайцы будут ядовиты к затонированным машинам. Если жестко закусят удила и будут всех банить - ну расклеете передние стекла. А мож и пронесет, и будете ездить по прежнему как артист.
Кстати сказать, будучи не затонированым, я жду 1 июля - погляжу че будет. Если терпимо - заклеюсь полностью, если жесть - без передних дверей

буду снимать тонировку в следующие выходные, что бы лишних поводов у них не было.

У нас жара уже третью неделю,буду тонировать заднюю часть, тем более прогноз "неблагоприятный", дождей не предвидется:mda:

считаю ,что тонировка нужна, и даже на передних(ну либо прозрачная пленка)!и то не только с эстетической точки зрения!правда всему должен быть предел!для справки : тонировка весьма неплохо защищает от осколков стекла в дтп, а именно: вас и особенно ваши глаза!знакомая ,когда кувыркалась, была все в мелких порезах от осколков!я так же , понял ,что с передними стеклами нужно что то делать,когда открыл не за тонированную переднюю дверь!стекла из трусов вынимал и не только!да и в солнечную погоду я б не сказал ,что ездить удобно без тонировки!очень понравилась пленка infinity (с легким зеркальным эффектом, вблизи она как зеркало и в салоне ничего не видно, а ночью изнутри видно все замечательно)

+1. У меня точно такая пленка была на предыдущей 2114 - просто супер. После того как наклеили, салон на порядок стал меньше нагреваться. В отсутствии кондея это было спасение. Флю собираюсь клеить этой же пленкой.

я снял с передних . в мае . 300 рублей и никаких следов . можно самому отдирать плёнку , если деньги не хочешь отдавать . ничего сложного . только своё время потратишь . и стекло отмывать придётся . тонировщики за 20 минут сняли .

Я еще в прошлом году попал на 500 руб. Был рейд. Сейчас смотрю на тонированные машины и плююсь на ГАИ. Но второй раз рисковать не буду. Можно прозрачной термальной пленкой передок сделать.