От производителя катушки - не думаю. Но кривовато вставленная, криво смазанная или вообще без смазки - почему нет? И не то, что бы битая, но ..., пусть будет - неправильная...

Получается что заменой не правильной катушки можно излечить то не приятное вибро, что есть у многих владельцев? А я думал что подушка опоры движка какая может быть кривовато стоит..кстати читал об этом даже на Хайлендерах многие мучаются..

Излечить? Однозначно не отвечу, но можно попробовать. Цена катушки около 1500 руб. Заменить катушку на 1,6 просто. Как с доступом к ним на 2,0 не знаю, подозреваю, что сложнее, но всяко проще, чем к подушкам лезть.
Может Славутич чем поможет?

Там и свечи говорят гораздо сложнее менять...сам ничего в этом не понимаю,спасибо что на счёт подушек предупредил хотел ехать в сторонний сервис проверять..
До Славутича ещё попробуй доехать надо в Пушкин))) да там тоже его спецы про резонанс помню говорил руками разводили..

Felix20, купи катушку, договорись со Славутичем на замену - у него ребята вроде грамотные, пусть посмотрят и руками пощупают...

Хочу Поделится опытом по поводу вибрации.Вообщем позвонил ОД(вернее знакомому мастеру приемщику) и записался на диагностику по поводу вибрации и легкому эффекту дизеления что на холодную, что на горячую(только при паузе не магнитоле, выжатом сцеплении и выключенном КК, слышно только из салона). Но какк-то ни кстати в nn день, что с утра приехал к салону, там вспыхнул пожар, нехилый такой, вообщем не сложилось, но уже через 2 днясозвонился с их диагностом и он сам подьехал и продиагнотировал.. ИТОГ: Датчик давления во впускном коллекторе работает некорректно, вибраация скорее всего от убитой подушки, эффект дизеления, постепенно накрывающийся фазик. Как только салон возобновит работу - подушка с датчиком под замену, фазик пока покатаюсь до явного звука, но звук потихоньку становится четче и яснее. так что сомнений нет. Советую попробывать нажать на газ и подержать ровно обороы на 1500 где-то, если плавают, значит датчик точно крякнул..

Будут делать по гарантии?

hiserhi, Какой пробег авто?сколько в день в среднем проезжаете?в каком диапозоне оборотов в основном вращаетесь?

Вот интересно. Неровная работа проявляется после поездки. Если просто нагреть до рабочей,то нормально. Как будто там должно что-то капитально нагреться,чтоб трясучка началась. Может такое быть??

Запросто, ведь не зря сопротивление на обмотках в катушке нужно проверять на холодную и на горячую. И есть спец. допуски по сопротивлению.