на следующей недели еще будет...

Так ты повредил или нет? Может яму или люк на дороге поймал? Рычаг у на так просто не загнеш и не сломаешь. Если проблема в сайлент блоках то нужно стоять на своём

если нет явного механического повреждения, а на рычаге либо трещина или сайлентблоки, то стоять на своем пусть меняют по гарантии, правильно и сделали пусть при утихнут немного

В экзисте присмотрел Moog.
Прочитал всю ветку, но так и не нашел, можно ли ставить стойки которые длиннее ?
Родные: длина 264 мм, аналог 274 мм.
Вопрос связан с заменой.
Ставить или нет.

gaa, Если ставить, то с обеих сторон одинаковые либо 264, либо 274
Касательно 274 мм. предварительно надо бы глянуть чтоб концы стаба никуда не уперлись, в рычаг подвески или еще во что-то,в принципе 10мм. не много но всё же.

Пробег 51000. Застучала левая, менял только ее, взял Teknorot R-676 (650 руб), подошла идеально. Хотел поменять сам, но в итоге решил съездить в сервис, зная, что гайки иногда приходится спиливать(а болгарка на даче), как раз одну гайку и пришлось пилить. Не жалею потраченных за работу 300 руб.

поставил или нет, если поставил, то как они себя ведут?

Появился какой-то стук при движении на флюенс накатом или в момент переключения передач появляется (точнее проявляется более отчетливо), в правой стороне передней подвески которая пропадает при торможении или при разгоне. Не пойму откуда появился утром, а к вечеру у меня уже щемит сердце

Сергей Т, Привет.

Попробуй пошатать машину из стороны в сторону (руль по разному повыкручивай). Если второй человек в это время гранаты стойки в кулак охватит , то сразу поймете стойка стабилизатора гремит (люфтит) или не стойка.

Больше похоже на шаровую по описанию.
Я свои стойки менял, выявил в гараже, там куча мелких неровностей и стуки слышно сразу, это даже не стук а дребезжание звонкое.
Стойки никогда не меняли, прошли 80000 (при ресурсе 40-45 т.км), еле скрутил и поменял, стук исчез, управляемость улучшилась значительно, особенно на скорости. Раньше на обгоне швыряло сильно. Один стабилизатор просто стучал, второй уже на одном шарнире висел, второй тупо резинка держала.
Стук в стабилизаторе не зависит от динамики, а проявляется на мелких неровностях.