K1llsw1tch , поведение как изменилось? Приемистость лучше или что?

Кстати, после перехода на 95й бензин расход снизился, а тяга немного увеличилась. Сейчас расход в смешанном режиме составляет 7,2 литра при скорости 90-100 км/ч.

Я езжу на 95, а вот на 98 ещё не пробовал.

шурави, появилась тяга, не знаю может и самовнушение заправил уже второй бак пока нравится:)

заправлялся 92 постоянно и при трогание если газу чуть чуть дать был легкий лязг клапанов что ли... Ну короче что то подобное... Посоветовали попробовать 95 залить. Ну вот сегодня сжег третий бак (для надежности что электроника привыкла к 95) И что удивительно лязг и правда пропал, но по динамике изменений особых невижу. разницы нет. ТОлько вот лязг легкий при начале движения или легкой перегазовки на месте от 92 на 95 нет

заправлялся 95 на Роснефти за 24.90, потом в кармане было мало денег и заправился 92 за 23.40-разницы не почувствовал, поэтому теперь заправляюсь 92 на роснефти при выезде из Мытищ....

Серпухов Роснефть заправлялся сегодня 92-22.90руб 95-24.00руб

Питер, Кириши. Залил 92.

Разницы в динамике не заметил, расход такой же, как и на 95.

АИ-95
 

Не знаю как в других регионах, а вот у нас бензин АИ-95 – шесть «неудов» из десяти

И вот еще познавательная статья о бензинах.

Observer, статья уже сильно устаревшая. Сегодня в основном действуют следующие нормативы на бензины: ГОСТ Р 51105-97, ГОСТ Р 51866-2002.
На дизельное топливо: ГОСТ 305-82. Топливо дизельное.
И еще вышел технический регламент.
И еще гора всяких методик и правил. И если испытывать бензин по одному нормативу, он может оказаться некачественным по другому. А все каша из стандартов.
Тут часто про всякие "расслоения", присадки и т.д. рассуждают. Просто иногда смешно становится. Другое дело, когда недобросовестные "товарищи" пытаются из прямогона сделать подобие товарного топлива, вот тогда да... Пытаются экономить на нас с вами. Крупные сети этим не занимаются, ну или почти не занимаются. Слишком много головняков. Это нужно присадки притащить, резервуары подготовить. Вычисляется это все просто. У мелких владельцев это проскакивает.
Потери качества у крупных владельцев сетей чаще от несоблюдения технологической дисциплины: емкости на АЗС не герметично закрываются, что ведет к потере ОЧ, фракционного состава и т.д., бензовозы не полностью сливаются, т.е. перемешиваются разные виды топлива. Хуже, если в ДТ попадет бензин. Да тут можно долго все это описывать, было бы кому-то интересно так глубоко лезть.