Str@sh, есть ли какая либо информация касающая 2.0 dci? Плане насколько он надежнее 1,5?

Boykusha, 2.0 более уравновешенный по сравнению с 1,5 . меньше детонация слышна . ,но как и 1,5 может провернуть вклады (только из за меж сервисных интервалов Европы) если б/у брать .
а так и тот и тот двигатель особо не убитый будет хорошо ходить .
правда если есть сажевик то его лучше выбивать и перепрошивать, если пробег будет больше 160 тыс то начнет убивать турбину. да и двиглу легче без его дышать .

Где такие цены нашел в экзисте? Я купил и поменял месяц назад, ремень оригинал с роликами вышел 2000 замена 1500 ,правда менял грм, генератор не трогал

продован в ухте респ. коми загнул

В Челябинске в неофициальном сервисе
2 Комплект ГРМ RENAULT K4M/K4J (1.6 и 1.4 16V) RENAULT 3 900,00р.
работа
Замена комплекта ремня ГРМ двигатель 1.6 К4М 3500 в стоимость работы входит замена приводного ремня
Необходимые детали
Комплект ремня ГРМ ремень + 2 ролика ( оригинал Рено )
Ремень приводной ( генератора )

Вот недорого autopiter.ru ,Renault 7701471974 Комплект ГРМ K4M 1770,64 р. Я себе такой покупал !

второй,
добавлю тебя немного:
в комплект ГРМ обязательно должен входить новый болт крепления шкива коленвала а таже большая и малая заглушка распредвалов, натяжной ролик и ленивец по умолчанию должен быть как сказал второй выше. Поэтому правильно полный комлект стоит 3000-3800
Также по регламенту при замене ГРМ идет под замену помпа примерно 2000, если не люфтит можно на свою ответственность не менять, я на М2 поменял тока на 120т и то не люфтила но на всяк случай, так же учитывая что снимается шкиф на всяк случай ставил новый сальник коленвала строго оригинал 200р (копейка рубль бережет)
ну и к ремню навесного тоже натяжной ролик лучше менять хотя удовольствие не дешевое 2300-2700 точно не помню.

Я думаю заглушки распредвалов можно отдельно купить . К ремню навесного ролик не оригинал тоже можно отдельно не дорого купить !

Да все можно, даже можно купить все это на 50-60% дешевле.
Но мое мнение, можно сэкономить на фильтрах на рычагах или амортизаторах при переборке ходовой и то в разумных пределах, покупая менее качественные запчасти.
А когда вопрос касается ДВС ударит ли по клапанам или нет и тормозов не откажут ли при перегреве, то тут экономия может дорого обойтись в последствии

Всем привет. Назрел вопрос про ТО60. Слышал что замена ГРМ не обязательна на ТО60, так ли это? Еще ценник 20тр, что так дорого? Или от замены каких то деталей можно отказаться?