Чтобы познать мир достаточно выглянуть в окошко. Знаю одно у меня атмосферник 2л Вариатор, вес авто 1,36тонн, расход зимой 16,5л бывало в городе, с какой стати на Сузука 2,4 АТ (классич автомат, большей массы будет расход меньше турбированной Куги 2 1,6??[COLOR="

Читай внимательно посты.

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:36 ----------

[/COLOR]
Я сидел и там и там, ты сходи посиди сам Куге 2 чтобы иметь представление о чём пишешь.

Я не только сидел но и ездил. Куга теснее внутри.


---------- Сообщение добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:37 ----------



Обновлюсь тоже:
1- по б/к 24,5
2- 95
3- AT
4- не чипован
5- пробег 6000
6- средняя скорость 12 км/ч

езжу дом-офис-дом-магазин-дом

все время греюсь автозапускам, езжу агрессивно.

В выходные сгонял на речку по трассе (180 км накатал), при этом перед стартом сбросил счетчик расхода.
Показал 12 литров на 100.

Осенью замерял, при езде 160км/ч на круизе по прямой трассе моментальный расход 12 литров.

Но я все равно прощаю кугарику его прожорливость за его динамику

Твоё хвалёное Сузуки это тарантас типа Уазика, рассакажи лучше нам всем правду, как твой авто полным приводом душу вытрясыват.[/QUOTE]

Я СУЗУКИ не хвалю. Читай внимательно посты. Если учесть что даже в Волгограде 70 % дорог хорошего качества, остальные можно не замечать. Кстати по прямой он идет намного надежней ФИЛИ. И еще раз повторяюсь: какой кроссовер не тресет? Все трясут в большей или в меньшей степени.

Я сужу по л.с.

посидел сегодня в куге новой...

багажник показался меньше колеосовского, крышку багажника хрен поднимешь, в салоне тесно, левая рука при рулежке упирается в дверь, правая коленка в бороду туннеля... отрегулировав переднее кресло под себя сзади так и не смог усесться как и в коляныче... хотя места вроде побольше сзади осталось..... переднее лобовое с подогревом не понравилось, взгляд останавливается на нитях обогрева... но машинка вроде ничего, своего покупателя найдет....

Крышку багажника это да,видимо настроили под автоматическое открывание, доп опция. Мне не тесно, хотя вешу под 100кг,сзади места ногам побольше колеоса, багажник у колеоса не видел, кстати у форда очень может быть под ковром багажника скрытые полости, как допобъём.
Про нити лобового обогрева, тоже слышал мнения, что они даже бликуют вечером при фонарном освещении. Ещё конечно Куга будет гораздо дороже Колеоса, что идёт в минус.

Felix20, я думаю при схожей комплектации разница будет тысяч в 150-200

Victor, Вот и я про тоже. 2 года назад думал о Колеосе. А когда пришла пора покупать, задумался. Обслуживание дороже, бензина жрет больше, плюс муфта. Хотя конечно по салону СУЗУКИ и рядом не стоял. Но и стоит он дешевле.

skif, так топовая версия сузуки гранд витары стоит столько же сколько и топовая колеоса = рубь в рубь

http://www.suzuki-avtomir.ru/default.asp?trID=33844

http://www.petrovskiy.ru/selection/38.html

а... нет вру сузуки в топе дороже будет

А начальная, а обслуживание, а расход топлива, кстати и КАСКО можно вспомнить. Климат от 1107000. Я еще раз повторяю на данный момент лучшее соотношение цены и качество. А дальше на любителя. Я сначала открывая прайс сморю наличие климата, сразу видно разницу в цене.

Л.с. турбированные, можно так выразится, "искусственные", не сравнить с атмосферными.Расход должен быть меньше.
Её оказывается не надо поднимать, она сама поднимается.

Felix20, возможно ... так опускается тоже с трудом... ждать заколебешься пока сама опустится..