Nemo,
Vld, в общем ситуация носит случайный характер - сегодня утром возил тещу и для эксперимента обзаводился (раз 5-6 заводил) - все нормально заводилось. Потом поехали в РОВД - машина постояла час и привет - полная тишина - заводили с толкача - теперь боюсь гасить движок - на ночь поставлю на горочке. Завтра к ОД - пусть ковыряются, а я с ними поспорю насчет гарантийности данного вопроса.

---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:56 ----------

на 25А - как и был.

Обычно сервисмены ставят вместо перегоревшего 25 Амперного пред на 30 А. Так было и на М-2, так же осталось и на 3-ей генерации Меганов...

сейчас поставил на парковку на горке - для интереса заглушил и тут же завел несколько раз - все норм. Очень похоже на плохой контакт. если новый предохранитель перегорит - ведь машина вообще заводится не будет - я так понимаю.

Где он? И что это за предохранитель?

В черной коробочке рядом с аккумулятором. Про постановку 30 вместо 25 в АЗР моторс информацию опровергли.

Если это - Блок отключения аккумуляторной батареи, то там я не вижу такого.

В БЗК. № не помню. Предохранитель цепи втягивающего реле стартера.

19
25 Ампер
Втягивающее реле. С чего бы по этой причине гореть?

В М-2, например, "пятаки" зачищали. Писали, что после этой процедуры пред переставал перегорать.

В общем закончилось вроде сие безобразие чисткой и затяжкой контактов стартера-генератора-акб у ОД Авиньон за 1650 р. Второй день полет нормальный. Тьфу-тьфу-тьфу - чтобы проблема была именно в этом.