|
Цитата:
Вот поэтому обмотки проверяют на холодную и на горячую, измеряют сопротивление обеих обмоток. ---------- Сообщение добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:56 ---------- Цитата:
И второе, на том же ТО кому то из своих нужна была катушка, твою сняли, а из тумбочки тебе поставили. С того слупили бабло, а тебе по гарантии поставили и все довольны. Вывод: от машины на ТО не на шаг. Если не сломают что то, так сп.........т в тихаря или заменят. |
Цитата:
|
Цитата:
Нет, Николас Тесла не отдыхает, он в гробу переворачивается от таких познаний. Да если на эти "червячки", как ты их называешь, да подать напряжение то что проходит в обыкновенных ВВ проводах............................... Изучи устройство современной кат. зажигания. http://auto.schoollremonta.ru/51-ind...zhiganiya.html |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 19:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:32 ---------- Из ссылки от Neo: .......Повреждение изоляции обмотки приводит к межвитковому пробою высокого напряжения внутри катушки. Катушка зажигания с такой неисправностью обычно способна обеспечить поджег рабочей смеси в цилиндре при работе двигателя на малых нагрузках и на режиме холостого хода. Но при больших нагрузках на двигатель искрообразование прекращается, и цилиндр, обслуживаемый такой катушкой, перестаёт работать. А у меня наебарот. На холостых фыркает,а тянет очень хорошо. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
А на оборотах возможно и работает.... можно и не Заметить отсутствие одного цилиндра на ходу... Если по ровной дороги и не выжимать всё, да и пустым. Было время на трёх цилиндрах с урала вернулся - только в трубу пыхало на подъёмах а так ничего катилась 90 км в час... Клапан выгорел... Про замену с тумбочки, ну не верю я всё это сказки с прошлой жизни, сервисменам эта деталь ничего не стоит, всё возмещает производитель, в том числе и работы по гарантии. вот интересно про катушки... Можно попробовать проверить как описано. http://ac-diagnostic.ru/publ/zamena_...ganija/1-1-0-5 |
Цитата:
Вот этот афффтор хоть в глаза видел наш ДВС и как он собирается отключать форсунки, да ещё и поочерёдно, может мне кто то скажет. Может я туплю. Я могу написать как проверить катушки на ДВС, но есть одно условие, если ЭБУ у нас не перераспределяет мощность пропавшего ц. на оставшиеся 3 цилиндра, в этом случае и тряски особой не будет. ---------- Сообщение добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:17 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:19 ---------- Цитата:
А тут стоит машина, хозяина нет, катушки одинаковые.................................. смысл понятен? А России живём, не забывай. |
Цитата:
Лично мне, на счет списания нужной кому-то детали под мою гарантию, пофиг, а вот если ставят "хлам" вместо нормально работающей детали - тут расстреливать надо :hunter: |
Вот я конечно ничего не понял, но для любознательных наверно любопытно...
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4106&page=2 Наверно не в теме... Каюсь. ---------- Сообщение добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:54 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Вот я конечно ничего не понял, если будете интересоваться такими форумами, значит не все ешё потеряно, со временем разберётесь. А вот тут начинается самое интересное: http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4114 |
| Текущее время: 12:45. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors