А поди их разбери кто кого купил )))

Кто на ком стоял? Потрудитесь излагать свои мысли яснее! © :)

Нет.
Да и зачем?
КМК, при смене машинки в пределах одной марки, важнее стандарты качества разработки и производства, подходы к безопасности, уровень адекватности ОД и качества из сервисных работ.
А для меня важна еще привычная эргономика (в части расположения кнопочек, переключателей, рычажков и алгоритмов управления ими).

Мне казалось, что у Логана,Флюенса, Колеоса и Дастера совершенно разные эргономики. Я ошибаюся?

MeanTraitor, Логан вычеркни (низкобюджетная машинка для третьих стран). Ну и Дастер заодно - поскольку перелицованный Логан.
А М-2, Флю, Колеос - логика очень близка. Пересаживаюсь легко. С Рено на Дас Авто (и наоборот) процесс адаптации побольше времени занимает (особенно тормоза).

Ага. ПонЯл.
Спасиб за инфо. А у Колеоса такие же нервяки с тормозами и газами, как у Флюенса?
Просто Флю И_Н_О_Г_Д_А как ...зданет газами, еле успеваешь оттормозиться. Это в пробках бывает... а ниогда как схватит тормоз резко... Никак не привыкнуть. Потому что всплывает раз в неделю и то и другое.

Не знаю. У меня МКПП. Едет так, как мне нужно.

А... ну да... а останавливается? :)

И останавливается...

да, так и было.

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:48 ----------

После Колеоса уже придется голову ломать - пока для себя альтернативы не вижу.