Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Не заводится с первого раза (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2089)

Metrolog 01.04.2012 14:02

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 239657)
Калиброванное. Которое,как я понял,сильно влияет на хороший старт.

КО находится под пластиковым впускным коллектором, чтобы добраться, нужно коллектор снять. Вряд ли оно у тебя забито, раз палец засасывает на ХХ. Выкладывал же картинку:
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1603

---------- Сообщение добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:52 ----------

Цитата:

Сообщение от Викtор (Сообщение 239654)
Можно и CarPC напрячь под диагностику.

Это что и где? И что оно может показать?

---------- Сообщение добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:55 ----------

Викtор, ХХ после установки стабильный и такой же как был до? Просто, здесь кто-то высказывал предположение, что после отключения разъема БДЗ, возможно нужна будет перекалибровка датчика положения ДЗ. Из-за этого я, в свое время, побоялся снимать разъем и чистил прямо под капотом.

Викtор 01.04.2012 14:22

Как выключил так и включил разъем - все без изменений. Да там и возвратная пружина есть на заслонке.

автолюбитель 01.04.2012 14:47

Ну тогда остается только датчик ОЖ. Я мастеру говорил еще зимой. Он так губы поджал в знак понимания и сказал,что возможно.

Metrolog 01.04.2012 14:53

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 239676)
Ну тогда остается только датчик ОЖ

Заканчивай делать скоропостижные выводы. Ты же на диагностику собирался, езжай, посмотри что скажут. Может у тебя одна из катушек прошивает.
Был такой случай у дружка на хонде: дочка взяла машину и помыла на мойке двигатель по знакомству. Приехала, вроде, все нормально. На следующее утро дружок завел, пока грелся авто (а дело было зимой), все нормально. А через 3..5 минут начало подтраивать. Осмотрел снаружи ДВС - все сухо и чисто. Поездил так дня два с нормальной заводкой и последующим подтраиванием и решил посмотреть свечи. В одном из колодцев обнаружил воду, которая, каким то образом, проникла через свечной уплотнитель. Пока был лед - работало авто без замечаний, а как лед растапливался - начиналось троение. Протер, высушил и все ОК.
Ну, ладно, лирику побоку... Это я к тому, что не всегда что-то наглухо вылетает. Возможно, какой-то элемент начинает умирать постепенно. А с катушками такое, иногда, бывает.

Викtор 01.04.2012 15:20

Не в тему, но просто интересно - почему на предидущих фото, так загажено пространство после ДЗ?

elec10 01.04.2012 16:00

Господа, прочитал что при замене свечей требуется сделать вот что: "Нанесите на все четыре катушки зажигания смазку GRAISSE FLUOREE (диаметр 2 мм) по внутренней окружности колпачка провода высокого напряжения." Никто не знает, что это за зверь (я про смазку), может это как-то влияет на стабильную работу свечей?

Викtор 01.04.2012 16:02

Цитата:

Сообщение от elec10 (Сообщение 239691)
Господа, прочитал что при замене свечей требуется сделать вот что: "Нанесите на все четыре катушки зажигания смазку GRAISSE FLUOREE (диаметр 2 мм) по внутренней окружности колпачка провода высокого напряжения." Никто не знает, что это за зверь (я про смазку), может это как-то влияет на стабильную работу свечей?

Смазка типа "жидкого изолятора"

Cannic 01.04.2012 16:35

Цитата:

Сообщение от Викtор (Сообщение 239692)
Смазка типа "жидкого изолятора"

ИМХО, смазка там для герметичности. У себя на кончик катушки наносил силиконовую смазку с фторопластом. А так же смазывал верхний пояс катушки. В течении года колодец был идеально чистый, хотя вокруг катушки был полный ахтунг(потела клапанная крышка). Это на М2. Двигатель К4М812, но думаю, тут все так же.

Викtор 01.04.2012 16:40

У нас для герметичности на верхней части катушки есть резиновый валик. Для такой смазки подойдет смазка от оргтехники( от принтеров - моликотовая) высокотемпературная и как раз мало электропроводная и не смывается. Ток дорогая зараза.

Cannic 01.04.2012 17:06

Цитата:

Сообщение от Викtор (Сообщение 239702)
У нас для герметичности на верхней части катушки есть резиновый валик. Для такой смазки подойдет смазка от оргтехники( от принтеров - моликотовая) высокотемпературная и как раз мало электропроводная и не смывается. Ток дорогая зараза.

на флюенсе, полагаю, стоит катушка Beru ZS052. Так что смазать этот валик думаю все равно не лишне. А насчет стоимости моликотовой смазки - вот сколько стоит хреношная фторсодержащая 82 00 168 855 - от 2300 руб.
Блин, форум не дает картинку вставить.

" Нанесите на все четыре катушки зажигания валик (4) ФТОРСОДЕРЖАЩЕЙ СМАЗКИ (СКЛАДСКОЙ НОМЕР 82 00 168 855)диаметром 2 мм по внутренней окружности колпачка провода высокого напряжения.

При необходимости замените уплотнительные кольца катушек зажигания.
"


Текущее время: 05:43. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors