Я думаю, что так и есть. По крайней мере, я старый аккумулятор видел всего три раза. Два раза, когда провода для музыки тащил и третий раз, когда он кончился... :) Ни каких танцев с бубном (таскать на зарядку и т.п.) не делал.

Ну, извини, лениво было писать корректирующий электролит. (Так-то можно и кислоту добавлять, но считается, что опасней. Тут кто что найдет. Если с кислотой работать страшно, то, разбавив ее в пополаме, получим плотность около 1,4).
Собственно вопрос не в том, а в причинах снижения плотности электролита. И прежде чем повышать неплохо бы выяснить почему плотность низкая. Я считаю, что по причине сульфатизации.

Если помнишь, то где-то уже выяснили, что батарейки Mutlu относятся к специальному типу (заказные автопроизводителем). Между прочим на Флю для Турции ставят батарейку в 44 Ач. Так что под какой рынок заказ должно быть очевидно.
Полюбопытствуй сам: http://www.mutlu.ge/en/c_118_auto.html - табличка 5, батарея называется LS3-70А. (Звездочка перед маркировкой обозначает специальную серию).
Ну с чего бы одному из мировых аккумуляторных лидеров химичить с плотностью?

Дождался Пока АКБ придёт в Чувство...сровняется с комнатной Температурой..Повыкручивал Пробки Клипсосъёмником(на разжатие)можно и утконосами...но чё под рукой быстрее оказалось...Уровень Электролита в норме...Глазок **Зелёный*...Да и ещё какие то Цыфры нашёл на нём... 19.10.11....Вообщем устройство Пускозарядное Автоматическое как Будет готово Само отключиться...Поставил недавно пока не кипит...Вообщем на ночь на МИНИМАЛЬНОМ токе заряда пусть пашет...
http://s017.radikal.ru/i405/1601/9b/5783d4045f7e.jpg

http://s017.radikal.ru/i408/1601/75/e33e377834d3.jpg

Митюха, Плотность электролита после завершения зарядки при комнатной температуре, а лучше, немного опосля (часа через два), когда все устаканится ? Аккумулятор, надо полагать, 10.2011 г. выпуска, примерно, как у меня. Выкрутить пробки и не посмотеть плотность - просто потерять время.

Митюха, надеюсь, в коридоре, хотя бы, по дальше от "мест" обитания стоит. Испарения... Не есть гуд. С Рождеством Христова!

Из своего опыта; на зиму, если уровень электролита в акб позволяет не доливаю дистиллированную воду, занимаюсь этим весной, а если акб более 3-4 лет вместо воды начинаю потихоньку доливать готовый электролит с догоном плотности до 1.29-1.30.
Средний срок службы всех акб 5-6 лет, сейчас в запасе на всякий случай стоит акб 2005 года
(емкость упала, но живой). На флюенсе 12 года весной долил воды полная зарядка, а плотность 1.25(турки не доливают, были у меня ранее 2 МУТЛУ акб там такая же хрень)
Два часа назад был мороз -29, завелась нормально, только выжимной верещит сильно.

Так прежде чем доливать, при снижении уровня электролита, нужно определить ЧТО доливать. Возможно просто произошло выпаривание дистиллированной воды из электролита (хоть нам и рассказывают что это невозможно), в этом случае при полной зарядке АКБ плотность будет выше нормированной и доливать нужно дистиллированную воду. Если при полной зарядке АКБ плотность ниже нужной,доливать нужно электролит с повышенной плотностью. Но при любом раскладе НУЖНО замерять плотность.

через полтора года выкрутил пробки долить воды, а уровень норм, плотность 1,27. Закрыл все до следующей осени, всегда осенью заряжаю и доливаю водички превентивно.

elec10, я и говорю, что на зиму не доливаю воду (для повышения плотности). А электролит только в старые акб.
raul07, в наш акб года три не понадобится доливать. Давно заметил, что в новых
акб которые продаются как не обслуживаемые просто сделали уровень электролита над пластинами больше, вот его лет на 5 и хватает, если с электроникой все в порядке.
Кто помнит старые залитые батареи, там уровень гораздо ниже.