Сегодня отказал ЭУР. До этого два дня не подходил к машине. На улице -15С. Сегодня завел машину, при этом было все нормально, прогрел и поехал по делам. У магазина заглушил. Вернулся через 15 мин. Завожу и выскакивает ошибка о неисправности ЭУР. Потихоньку доехал до дома, начал парковаться во дворе и тут ошибка пропала и ЭУР включился. Машине третий год ранее проблем с электрикой не было. На АКБ горит зеленый глазок. К ОД пока не обращался, посмотрю что будет завтра.

Когда машину заводишь руль не дергается? Мне заменили, но машину держали почти неделю.

а он должен дергаться или нет?

Билли Бонс, вроде бы не дергается, хотя может я просто не обращал на это внимание, завтра посмотрю. А как он у Вас дергался?

При запуске двигателя, подергивания в разные стороны.

а это часом не разблокировка ли руля происходит?

После замены дерганья пропали и изначально их не было.

Утром приехал на работу на машине все ок (пробег 32 тыс 3.5 года). Вечером после работы пытаюсь завести машинку. Ключь в замок зажигания , лампы все загорелись на приборке , все ок как всегда. Но СТАРТЕР молчит. При повороте ключа слышны лишь щелчки реле. За бортом минус 17 градусов темно и холодно безлюдно... Звонок в рено асистент - эвакуатор часа два ждать без гарантии что приедет а лучше сами звоните вот вам номера фирм . Вот вам номер дилера куда хотите отвезти ... и пипи гудки досвидос...В салоне стало примерзать мое тело... Самостоятельно звоню к дилеру - говорят тащите вашу бибику на стоянку а утром разберемся но у нас по записи возможно дня через 3-4... руки уже с трудом жмут кнопопари на сотовом. Звонок в эвакуаторную контору (сам нашел номер) пообещали через 40 минут приехать. В 23-00 подкатили меня на эвакуаторе к дилеру там низги из будки вылез охранник .... а вы не первый с этим вон туда бросайте свой мертвяк... Добрался до дома на перекладных .. Утором к дилеру быстро на месте порешали вопрос с приемкой. Как результат всего этого не бесплатного безумия.

Замена предохранителя в блоде предохранителей под капотом. Зачистка контактов на стартере (1 нормо час). Цена вопроса 800 р диагностика + нормо час = 2500 р. Плюс эвакуатор порядка 3000 руб. Итого испорченны вечер нервы и бегатня + 5500 ваших кровных.

Рекомендации - на каждом ТО просите чистить контакты стартера(около 1000 руб.) и поставьте себе 30 ампер предохранитель (цена 5 р)
И будет вам счастье ... а мафинка зашибись у нас просто чудо....

А причем тут замена рабочего предохранителя во время ТО?

этой зимой как и многих появился ДС, неделю назад после второй попытки завести машину выскочила ошибка неисправность электронники, при повороте ключа стартер крутит но искры похоже нет. Записался к дилеру на диагностику чере 4 дня. Чтобы проще было загрузить на эвакуатор решил выкатить машину вручную на дорогу со стоянки, повернул ключ на полоборота, выскочили все те же ошибки, попробовал завести на всякий случай, не завелась, стал крутить руль чтобы вырулить на дорогу - и О Чудо, все ошибки пропали, повернул до конца ключ и машина завелась сразу
поехал к дилеру узнать что это было - ответ ЗИМА(типа блок управления замерзает), на возражение что -10 это почти не зима у нас только пожали плечами
теперь как то страшновато далеко от города уезжать