В данном случае пересекаются две темы: "придушенность" и "всеядность"
-"всеядность" - раньше указывалась марка топлива которое нужно использовать, например, 95-тый или 98-й, сейчас же 92-98 - вот и перелив на верхах, когда не работает Лямбда регулирование, т. е. лучше перелив, чем детонация.
- "придушенность" - недолив на низах, работа в неэффективном режиме (с точки зрения КПД)
Как правило, чипом пытаются исправить и то и другое: на низах добавляют топливо и изменяют УОЗ, на верхах, как правило, только УОЗ.
Ну это в теории, что и как делает конкретно (отдельно) взятый чиповальшик - ХЗ...

О как, а у Mentora
Моторы одинаковые, прошивки, как я понимаю, тоже. Только у одного "14 висит", а у второго "меньше стало", а у третьего (сложно найти, но вроде кто-то писал в этой теме) "незначительно увеличился". Это как так? При этом " никакого волшебства, все логично.".
Где логика?

neo349.
У кого после 25 лет совместной жизни погибнет жена.
Тот поймёт, что ничего кроме правды в этой жизни уже не надо.

Вы скопировали то, что было почти год назад.
Хорош … никаких продаж и никакой суеты.



Пришёл помочь вам, neo349, заодно и всем с Рено Флюенс.
Тему перенесу подальше с этого форума и продолжу её с vitna.
И он сам, если захочет поделится здесь тем, что накопаем.

http://www.youtube.com/watch?v=LuZtV...ature=youtu.be



А на прощанье скажу.
Джеттер (или педаль бустер) – это плацебо для Рено Флюенс.
И это видно на видео.
Поэтому тему про джеттер на этом форуме советую НЕ закрыть.
А сообщить в ней ………… ребята, не идите по этому пути … это афёра.



Есть огромный недолив на низах.
Максимальных лошадей по паспорту не прибавится.

Но надо понимать.
По паспорту лошади даны для 6000 об/мин.
Но вообще максимальные лошади распределены прямо пропорционально оборотам двигателя.
И на низах есть место для эффективных лошадей :big_boss:
И дело не в задумчивости эл. педали газа.



Весь вопрос теперь стоит … сколько лошадей (л/час) можно добавить на низах :big_boss:
Конкретно до 3500 об/мин.
И именно в этом будет мастерство и класс перепрограммирования.
Выше 3500 об/мин эффективных лошадей практически уже нет.




При этом обязательно нужен индивидуальный подход к каждому мотору.
Такой.

А не пускать коробейника по Краснодарскому краю …
Было здесь и про эту счастливую возможность отчиповаться.






Повторю.
Вопрос исключительно и только в эффективности правки программы.
Любой скажет ........ хочу по полной программе и самое эффективное и без манибека.
.
Что можно увидеть с помощью практически любого БК.
Подобного БК.

http://www.youtube.com/watch?v=LuZtV...ature=youtu.be

К сожалению, как оказалось такое есть только у одного члена клуба.

Скиньтесь по 2 рубля и купите такой sba …… он чипанулся.
И тема превратится в феерию, а не в выливание злобы друг на друга.

Видно, что sba хоть и воспитан в зоопарке … но тянется к знаниям.
И у него всё получится.
Не получится только у тех, кто так и не хочет слезать с дерева.



Удачи.

regtw, нет ее - только стиль езды, ничего больше.... не стало зимы но появился кондиционер.... снижения я пока не заметил... вообще по прошлому году в стоке в это время 13,2-13,7 висело... в теме расхода отписывался

Не понял: что афёра - джеттер? Или джеттер -плацебо?

Звездной болезнью страдают слабые люди. ;)
Зачем было тащить сюда этого человека, который везде сует свои "литры в час" и не навязчиво рекламирует свой приборчик, который нам, владельцам достаточно современных автомобилей, не нужен?

Да.
Джеттер – это плацебо + афёра не только для Рено Флюенс.
По сути это прошивка мозга того, кто давит на педаль газа.
Каждый решает сам.
Прошивать ему свои мозги (у себя в голове) за деньги или бесплатно.






gromozeka словоблуд, который читает только самого себя.
Свои приборы я уже давно не продаю вообще.
Не продаю и никогда не продавал чужие.

gromozeka не стесняясь и публично продолжает засирать одноклубникам голову.

не он это делает ой не он....

На хрена нужен здесь этот балаган с цитированием оскорблений друг друга.
iRoma, вроде уже хлопнул дверью?

iRoma, из 53 сообщений на этом форуме, кроме переливания из пустого в порожнее, ничего не видно. Тыканье всех носом в какие то "литры в час", это не словоблудие? Моя машина ест эти "литры в час" на холостом ходу, далее она кушает литры на километры. Но ведь мы не о расходе топлива, не так ли?
Что у нас с Л.С. (кВт) и с Нм?
Я вижу только то, что могу увидеть на своем БК+ еще не шибко нужная информация.
Мне все равно, продается и ли нет этот прибор и кто его не продает. Вероятно спроса нет, на это "изобретение" Патент Российской Федерации № 51247 от 27.01.2006 года. ;)