Указатель уровня вышел из строя, это была частая проблема на машинах ранних годов выпуска, на моем Флю 12 года этой проблемы нет.

Как временная мера, залить полный бак, обнулить БК и остаток топлива в баке оценивать по количеству израсходованного топлива в показаниях БК

---------- Сообщение добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:44 ----------

Уже не раз проводили эксперименты, когда загорается лампа, остаток в баке около 14 л, но это не значит, что все их можно израсходовать, даже после остановки двигателя, в баке будет плескаться н-ное количество литров.
Если полистать ветку, можно найти отчет, сколько удалось проехать на горящей лампе и каков расход был в этот момент.

Вопрос знатокам: новый Флю фазы 2, панель приборов с цифровым спидометром, заправил полный бак (аж полилось из горла), по БК расход суммарный составляет без малого 30 литров, на показателе уровня бака осталось 2 деления, хотя по моему мнению должно быть полбака. Объем неизрасходованного бензина в баке составляет по моим подсчетам около 29 литров. Почему два деления, или каждое деление не равны между собой?

У меня наверное не "фаза 2", но цифровая приборка. Так был пеприод, когда из горля льется, а деления не хватает, плюс внизу когда почти пустой бак начинаол на 1-2 деления туда-сюда путешествовать, но поболело и перестало, не успел сохранить проблему до ТО очередного.

MeanTraitor, нет, с полным баком у меня все ок, скорее как у ivan74, показывает меньше (по ощущениям) чем есть

Избитая тема,столько писали,высчитывали,перепрошивали,меняли бензонасос с датчиком.Получается что нет там конкретной фиксации уровня топлива.Да,деления там не равны между собой.Хотя по логике каждое деление должно=7,5л.Но в жизни такого нет.У меня так: самое верхнее 1-ое стоит долго-км90-100.,2 и 3 гаснут быстро (км через 20.).Долго держится 6-ое и 7-ое.Я понял так:если показывает бензина четверть бака,заливать до полного нужно не более 30л.И мне кажется лучше привыкнуть к этому,чем ехать к ОД чего то там менять.

YRA62, Вы расписали всё так как я и предполагал. Спасибо. Не считаю неисправностью такой алгоритм индикации. Арифметика подтверждает: умножаю средний расход на запас хода, это как раз получается разница между заправленным объемом и общим суммарным расходом. Надеюсь никого не запутал, главное - помнить, что объём бака равен 59 литров)))

У меня показывает уровень адекватно остатку топлива в баке. Проверено неоднократно.

http://www.drive2.ru/l/2797834/

Оказывается на обновленном Флю стоит другой датчик уровня топлива, и еще к тому же полный бак видит машина как 55 литров, а не 59,и судя по алгоритму отображения логика следующая:
8/8 59-56 л фактически остаток 59 л
7/8 55-54 л фактически остаток 58 л
6/8 53-51 л фактически остаток 55 л
5/8 50-45 л фактически остаток 49 л
4/8 44-35 л фактически остаток 39 л
3/8 34-25 л фактически остаток 35 л
2/8 24-17 л фактически остаток 30 л
1/8 16-8 л фактически остаток 20 л

P.S. Под фактически остатком принимаю начальное значение каждого деления

71 RUS, в твоей новой Флюше стоит другой датчик или все же указатель уровня топлива по-другому откалиброван? Датчик вроде как на самом бензонасосе расположен. Как-то я в сомнениях, что производитель бензонасоса вдруг какую-то модификацию под новый Флюенс сварганил. Подозреваю, что линейная шкала датчика уровня осталась неизменной, т.к. эти бензонасосы вставляют в разные модели авто с разными формами баков. И еще поплавку датчика при всем его желании никак не всплыть выше своего верхнего предела, поэтому запас топлива свыше этого предела и до горловины никак указателем не отображается, как и в случае с максимальным уровнем масла при его переливе. Потому при полной заправке и держится верхний уровень по указателю дольше следующих, кроме двух последних, там сам бачок в нижней части будет пообъемнее.

У меня по ощущениям очень похоже.