отодрал я всё-таки эту накладку, посмотрел, пощупал, понажимал и поставил обратно. посмотрим.

кстати...по центральным воздуховодам. отчего зависит есть или нет принудительное закрывание, типа тех, что на боковых?
у меня на мегане есть, а по форуму лазил и многие говорят, что у них их в принципе нет...

kondav, У тебя панель другая чем у хетчей которые на форуме .

хм...странно как-то...по идее, что меган 3, что флюенс, что купе имеют идентичное торпедо, да и не только...пол машины аналогичны, но при этом есть различия в таких мелочах...
смею предположить, что дело может быть в стране-производителе...где-то читал, что ряд запчастей от российской и турецкой сборки не катят на испанскую

kondav, слушай . может ты козырёк с панели приборов снимешь и покажешь его ?)

под снимешь подразумевается сфотографируешь?
или я не о том подумал?

kondav, В плане снять (снимаешь ) ,но на испанках и французах это нельзя сделать , так же как много разных отличий . и подвеска немного разная и сидения другие (блоки подогрева ) много чего разного .

однако...теперь буду знать)
внешность, как говорят, обманчива

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:40 ----------

в общем...срок ремонта обозначили в 10 дней. стоимость по заказ-наряду вышла в 105 тыс деревянных (хорошо, что КАСКО, с ОСАГО бы намаялся высуживать). что касается датчика, то замена будет за счёт ОД, мол их косяк, что датчик не пришел, если конечно он не подойдёт за это время )

kondav, а чего за переход пластиковый?

Речь идет, как я понял, о козырьке над дисплеем.
Посмотрел я в Диалоджис. По какой причине его нельзя снять?
Так же, как и в пятидверных ставятся разные козырьки.