Я нервничаю?
Я 40лет запускал ДВС как бензиновые, так и дизеля. Хватит наверное с меня.
Пришла очередь это делать молодым.
Но судя как они в этом разбираются - не доживу.

---------- Сообщение добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:56 ----------

Никто не хочет что то делать.
А вот проблему хотят решить.
Спасение утопающего, дело ...............


У него ДС - он устал.
У меня никогда их не было и не будет - а им мультики снимаю, логи показываю, рассчёты воздуха привожу. Хватит. Всё что показывал, всё стёр, в Ютубе пусто. А теперь ищите у ОД, Автофрамомсе, ...................

:lol:

---------- Сообщение добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:05 ----------

не думайте плохо

---------- Сообщение добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:12 ----------

любите её

И она вас отблагодарит:to_become_senile:

Alex17, +100. Но не зли других. Видишь сегодня некоторые нервные какие-то!

потому что это у тебя не 92 был, это какая-то левая жижа.
не заливай это больше в бак.

Сергей210386, первое скажу тебе следующее.
По свойски.
Никогда не говори подобные слова:
Выбрось их из обихода.
Далее. Он тебя правильно оттянул. Забыл же договоренность и бездумно пускал двигатель.
Действия должны быть осмысленными. Иначе никуда не придем.
Но, ладно. Я говорил, что иной раз нужно запускать стандартно, чтобы видеть наличие ДС.
Что теперь делать? Продолжай пускать стандартно, без педали.
До тех пор, пока не появится ДС. Для проверки по нашей методе нужно точно быть уверенным в наличии ДС.
Еще раз повторяю. Не дергайся. Недельку надо продолжить.
Потом скажу новую идею. Давно она у меня крутится. Но, как-то забывал всю дорогу. Обходился. Терпение, только терпение.
Вот, что еще. Бряцанье оружием - в другом месте. Это я относительно требований к ОД.
Сказал уже. что это - бесполезно. Ну, на знают они, что делать, чего воду в ступе толочь?
Еще раз.
Не забывай о регулярных проверках.
Бумажку прилепи на стекло или на баранку. С напоминанием.[COLOR="Silver"]

Конечно хочу, но пусть это делает ОД, т.к. машина на гарантии. Я покупал машину не для того, чтобы в ней ковыряться... С предыдущей наковырялся! Хватит, теперь буду просто ездить!

Ну молодец, однако от тебя так же нет решения данной проблемы.
ЗЫ:Автофрамос не найдет решение - продам машину, куплю новую. На данный момент это не так тяжело сделать.

Vld, Да беспроблем. Только что так neo349 реогирует. Я вроде никого не оскарбляю. Пусть не по плану. Но все равно результат есть. Я же писал: может случайно. А к ОД еду потому что проблем много, но после сегодняшнего запуска понимаю что проблема, да и вообще не проблема, плавающая. Просто до этого каждый день ДС. А сейчас, что их напрягать особо, может и не будет больше ДС, но поинтересоваться обязательно надо.
Я то наоборот уже не дергаюсь. Все равно МЫ это победим.

Перестань. Тебя тоже никто не оскорблял.
Надо пытаться делать то, что я предложил.
Прочитай еще разок мои опусы.
Спрашивать или - нет у ОД - твое дело. Только я не верю, что будет толк.
Надо еще пробовать. В нашей ситуации, как сейчас дело обстоит, никто не решит проблему.
Она, то - есть, то ее нет.
Надо набраться терпения.
Еще раз повторяю. Нет у тебя серьезной проблемы.
Двигатель запускается и ты без проблем ездишь.
Есть время. Давай еще поэкспериментируем.
День запустить так, день - эдак.
Должно же вылезти-то.
Дойдем до проблемы, что не получается с этим экспериментом, попробуем еще одну фичу.
Что сию делаем?
Запускаем либо с нажатой педалью, либо стандартно, по инструкции.
Через раз, через два, чтобы видеть наличие ДС
На бумажке отмечай это дело, чтобы не забыть. И результат записывай.
По науке надо делать.

Vld, Да все хорошо. А про еще одну фичу не расскажешь? Может вместе подумаем?

В другой теме я привел свой девиз:
"Никому верить нельзя... Мне - можно."
Я же сказал. Но, давай. повременим.
Если я расскажу, то ты сразу бросишься за опробование.
А, если прекратятся ДС? Чем мы их побороли?
Запутаемся.
Не спеши. Не последний раз живем.
Давай попробуем первый этап добить.
Если из-за температуры перестанут появляться, перейдем к другому.
По температуре же это происходит. По наблюдениям всех.
Я тебе в личку пошлю адрес своей электронной почты.
По почте опосля и пообщаемся.
Еще и с земляком на этот счет переговорю.
Здесь свою идею озвучивать не стану. Утопят в болтовне.

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:17 ----------

Сергей210386, прочитай еще разок мои предыдущие сообщения.
И! Я не - дока и ничего не гарантирую.
Ты это имей в виду.
Чтобы потом упреков не было, что ничего не вышло.
Если причина в программной настройке ЭБУ, то мы ее не решим.
Но, что-то мне подсказывает, что собака не там зарыта.
Одинаковые двигатели у всех, но не у всех ДС.
В этом - смысл моих рассуждений.

ВСЕ ХОРОШО, ВСЕ ПОНЯЛ Vld,

Сергей210386, ну и прекрасно.
Еще раз скажу.
Наберись терпения.
Пока у тебя трагедии нет.

Как и два года назад, считал и считаю, что "кривовата" прошивка запуска под Евро4. И без разницы, чего там не хватает при первом запуске в межсезонье - бензина или воздуха.
На аналогичном 1,6 Мегана 2 или Клио 3, программа запуска работала по-другому.

тихоход, ты тему насквозь прослеживаешь?
Мои реплики про мои "причуды" читал?
Вот, в этом-то все и дело. Я предполагаю, что и не в программе дело.
Да и сам посуди. Тысячи машин ездят без проблем. А у, практически единиц, такое приключается.
Это не довод поискать иную причину?

в данном случае прошивка имеет очень широкое понятие
это и отсутствие прогревочного режима, и проводка, и датчики, и градус ДЗ и тп и тп и многоточие...

- ты суслика видишь?
- нет!
- а он есть!

в авто есть замечательный прогревочный режим, греет быстро до 50 градусов, а потом переключается в обычный и нагрев прекращается.

ДС не зависит от прошивки, и от сборки авто и от даты покупки
у кого-то он есть у кого-то нет.
если бы дело было в прошивке то ДС был бы у какой-то одной группы автомобилей. определённого завода определённого время сборки

Это в "идеале".
А, в "реале" - работающая прошивка в узком диапазоне соответствующих по качеству комплектующих.

Алексей! Ты сам обратил внимание на то, что написал?
Я выделил жирным шрифтом.
Не дошло до тебя все еще?
Я - про свою мысль.
Не высказываю, держу в уме.

Конечно.
Я, в добром здравии и при памяти. )

Понимаю.

Ну, на фига! Ты выпалил одним махом и особо в тонкости не вникал.
Я и выделил жирным эту тонкость.
Ну и все. Мне больше ничего и не нужно.
Понимаешь, есть мысли, надо попробовать.
Может и впустую. Что поделать?
О! Затрепался
Сергей210386
Забыл сказать.
Сегодня запускал по инструкции. Все - тики-так.
И, вот, какая тебе информация.
У моего земляка номер с нажатием педали не проходит. Так же остается ДС.
Позвонил, спросил. Так он мне озвучил.

когда быстро? при нынешней околонулевой? да не смешите мои тапочки
при минус 25 надо чуть ли не пол часа стоять чтобы он набрал градусов хотя бы 70
что его там нет это уже мусолено перемусолено и не раз
еще раз повторяю - у одного датчик, у другого другой датчик, у третьего провода на блоке и тд. и у всех будет прошивка.

---------- Сообщение добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:42 ----------

вот именно. есть погрешности например тех же самых датчиков.
у одних работает в нижнем допуске и есть ДС
у других работает в верхнем допуске - и нет ДС
но по факту - все авто исправны

---------- Сообщение добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:44 ----------

а вообще....меган машина загадочная - например ее датчик температуры врет РОВНО на 5 градусов
неоднократно замечал - стоянка напротив градусника))))
по крайней мере моя машина)))
так что как там работают датчики и прошивка....

А ЕВРО-4 ли?

А, шо нет? У меня в ПТСке - 4 класс - было написано.

Вроде уже писал...
С таким же мотором продают Меган например в Германии. Есть ли смысл писать программу под ЕВРО-4? В ПТС написано?: Так у нас в нормативной документации понятия ЕВРО-5 пока вообще нет.
Хотя отдельные элементы программы управления двигателем наверняка подправлены ("зимняя" адаптация).

Nemo, хорош словоблудить!
Скажи-ка лучше, где датчик ОЖ жидкости расположен.
neo предлагал вариант с нагревом его.
И сколько их, датчиков-то?
Как обычно, два? В блоке и в радиаторе?

У термостата. Посмотри по электросхемам. Картинка S54. Блок 244.
PS: картинку в этой теме уже выкладывал. Повторно вставить система не дает.

Этого вполне достаточно.

Не важно, 4 или 5 Евро. Я писал о разных прошивках со вторым меганом - а, у него, наверняка, Евро - предыдущее.

И вот это: Так у нас в нормативной документации понятия ЕВРО-5 пока вообще нет.- не совсем понятно, можешь подробнее?

В евросоюзе: нормы Евро-4 введены с 2006, Евро-5 - с 01 января 2011 года, нормы Евро-6 для новых моделей вводятся с 01 ноября следующего года.
В России: нормы Евро-4 частично введены с 2010, в полном объеме - с 2012 (задержка из-за того, что не все НПЗ могли выпускать топливо хотя бы по нормам Евро-3 и не все отечественные автопроизводители удовлетворяющие нормам моторы). Со следующего года планируется введение Евро-5.

Nemo,
тихоход,
Завязывайте со своими еврами, да?
Сергей210386
Второй день запускал в строгом соответствии инструкции.
Нормально запускается.
Ты что-то притих...
Заглох и замерз среди Уральских гор?
Как бы не накаркать!

Похлопал в ладоши. Но рано.
Ни черта там не разберешь.
Мне надо его в Диалоджис сыскать.
Думаю Викtор мог бы посодействовать.
Может зайдет, увидит.

да трудно найти

---------- Сообщение добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:35 ----------

вот прям на тебя он смотрит

Насколько я понимаю, датчик в выделенной области, именно то, что "потерял" Vld. Только как его некоторые греть собирались большой вопрос - датчик вкручен в корпус термостата и если положить на него тряпку с горячей водой есть"перспектива" залить разъём и закоротить датчик. Тогда ЭБУ вообще ошибку может выдать.

Даже до этого додуматся не в состоянии?

Да....................

для тех кто будет замерять сопративление

обычно он дтож не показывает ошибку .проверял и на флю заводил без него все ок

дтв

А как машина заводится без ДТОЖ? Есть ли отличия при запуске без датчика и с ним? Всякие там "подбросы" оборотов, снижение оборотов после запуска и всё такое. Если всё так же, то явно "не там копаем...."

---------- Сообщение добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:59 ----------

Сарказм неуместен, если закороченный датчик кислорода может внести нарушения в работу ЭБУ, то почему бы это же не может сделать закороченный ДТОЖ, ведь он вообще никакого сигнала в систему выдавать не будет...

подскажите кто решил эту проблему?

А как машина заводится без ДТОЖ? Есть ли отличия при запуске без датчика и с ним? Всякие там "подбросы" оборотов, снижение оборотов после запуска и всё такое. Если всё так же, то явно "не там копаем...."

в теплое время ни каких изменений нет.в минус пуск затруднен (на флю не пробывал в - завтра проверю) но на предыдущей с неисправным дтож мучался зимой .он в первую очередь влияет на запуск в зимнее время.