нет, хочу отметить, что в основной массе водители из столицы много вежливее на дорогах стали. Деньги - не всегда зло. Особенно очевидна тенденция - солиднее (именно солиднее - не дороже!)машина - вежливее водитель. Никогда не пропустят только (видимо жизнью обиженные) водители Лады, начерно затонированного Большого ЧОрного Джипа и хачмобилисты
Хуже всех - Подмосковье, Ростовчане, Саратовцы... Недавно путешествовали в Калугу, пропуская на правом повороте пешеходов (на светофоре) долго слушал злобное гудение и наблюдал недовольную рожу в зеркале заднего вида...ну не принято в Рашке уважать безлошадных(((

Ну не знаю со слов москвичей в Питере ездят гораздо спокойней...

Не знаю, не знаю. Приятель который мотается между Москвой и Питером и часто на машине, аккурат мои наблюдения подтвердил.

blck, Павел, в такие поездки еще неплохо бы рацию возить, часто более информативней, чем радар-детектор.. Да и вообще, полезно знать ситуацию на дороге :) Тем более, можно магнит на крышу кинуть, что бы не ставить стационарно. На поездку - самое то.

Эта идея неоднократно приходила в голову :) по дороге

На самом деле очень правильная идея :) Я теперь вообще не представляю, как можно без рации ездить. Жаль только, что теперь днем фуры на мкад не пускают - в канале почти тишина :(

А какую модель брать - что порекомендуешь, самому в вопросе разбираться некогда.

Не знаю, я не испытываю "культурного шока" передвигаясь по дорогам своей малой Родины, проявления быдла везде хватает, вопрос в твоём личном восприятии.. тут ещё важно конечно твоё видение ситуации и индивидуальная реакция..меня вообще не сильно напрягают перцы, "подрезающие справа по обочине", и "летящие в лоб", так как я сам обладаю спокойной нормативной манерой вождения и хорошим откликом реакции,более 110км/ч стараюсь не передвигаться вообще..и только на участках, где нет видимых помех могу позволить себе скорость 120_130км/ч..но это бывает крайне редко.

Ответил тут: http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=1114&page=35

Felix20, привет! Как твоя попа, дружище? Трясти на D перестало? Извини, если уже был базар на эту тему, давно меня на форуме не было. Как то разрешился с тряской вопрос?

Привет тема тут http://fluence-club.ru/forum/showthr...429#post416429

Сенькью, прочитал. А чем закончилось-то? В демпферах оказалась проблема?

я думаю да,но как это вылечить на 100% вопрос....

т.е трясет и сейчас? ничего не помогло?

Трясёт, чуть поменьше стало ...20%убрали в ОД...кричат надо средний подвес глушителя убирать совсем тогда будет всё оки...:good: я говорю прокатился на ЦРВ хонде там такая же фигня причём везде и на всех режимах..вот так то

ага, т.е. конструкторы ошиблись, а ОД нашли лишнюю деталь:D.

---------- Сообщение добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:38 ----------

Странно ваще, че за байда такая. И ОД руками разводят...хм

Типа ещё с Меганов2 это лишняя деталь..:shok:

ну я это понял, что ты прокатился. Сдается мне, Женя (elec) прав: какой-то демпфер пропускает вибраций больше чем допустимо. Но вот что именно, вопрос

нет он как раз не прав это я считаю что пропускает..а он то за троение двс. с двс у меня как раз то всё впоряде.

а, ну я значит не правильно понял. Троение ДВС? Ну не знаю, тебе ж ОД проверяли движок наверняка. И настройки делали. Наврядли причина в движке.

владельцы 2.0 CVT - подскажите как у этого вариатора разгон после 100?
зная вариаторы на японцах могу предположить, что обгон автопоезда на вариаторе может занять 20 минут (в поисках трассы с прямой видимостью 1-2 км)

сам до этого все время ездил на механике. сейчас думаю брать или Dynamique 2.0 MT или Expression 2.0 CVT
отличия по салону мне не принципиальны, но есть опасения что совсем туго будет на обгонах....

за 6,5 тысяч километров, проеханных в этом году в отпуске от Москвы до Питера и затем до Туапсе, потом в под Волгоград и в Москву обратно проблем с обгоном фур и колонн из оных, при условии полностью загруженной машины, я не испытывал.

Bach,
до этого какие аппараты были?

Нормальный, динамичный авто.
Если поможет
http://youtu.be/Cso_7t_i0xU
http://youtu.be/hVYSRAnyhNM
До этого был Меган 2 механика, по сравнению с ним диамика лучше, но и расход больше.

Klim77,
про видео:
а где понятно что это вариатор??

про меган2:
какой объем был?

ВАЗЫ: 21083, 21124, 211154 (папин) + гонял на ФФ2.
Все ВАЗы с механическими коробасами :laugh1:
ФФ2 - тоже ручка, мотои 1,8.

А кому это должно быть понятным? Это с моего регистратора и для меня этого достаточно.
Меган был 1,6, был еще Мерседес 190 автомат 2,0 ну и т.д.

CVT может даже и лучше, чем механика по динамике: он обороты держит в оптимальном диапазоне. С единственным минусом (для динамики) - при малейшей возможности он их, обороты, душит до самого самого низу для экономии горюче-смазочных материалов
В общем, проблем с динамикой нет. Да еще, если уж совсем хочется поуправлять, можно переключиться в ручной режим. И там делать ровно то-же, что и на механике - бодренько переключать скорости.

Хотя от этого Флюенс не очень экономичен у меня по городу с прогревами 12л. 92-ого бенза, хотя всё конечно зависит от динамики езды.

Уж не знаю, что вы с ним делаете, у меня сейчас расход в городском и пригородном цикле (пробки и все такое) не поднимается выше 9ки.

Ну это фантастика какая то! вы 92-ым заправляете ?

У него там средняя скорость примерно 43-45км/ч...у меня 40км/ч=9,3л/100 (тоже и город и пригород), заправляй 95м и никогда не обнуляй показания БК и ещё момент обязательно 2раза/нед выезжай на трассу и гоняй там коня 100км туда и 100км обратно минимум со скоростью 90-120км/ч и я тебя уверяю ты увидишь заветные 9,3л/100 на дисплее своего БК

не ну если гонять по трассе, то расход конечно же снизится, а если как я только по городу + пробки, от работы до дому 10 км. т.е. за день по пробкам я проезжаю 20 км. в пробках, вот потому и выходит расход 12л.

Kybik KRK24, Так а средняя какая по БК? У меня зимой такой же режим вот там вообще 13,5/100 минимум, так что радуйся 12 это хорошо
Зимой купи валокордин ибо увидишь своими глазами цифры 15-16,5

зима у всех разная
я вот с Новосибирска... у нас 2 года назад -35 около 4-х недель было без перерыва
народ стал аж выть - расход выше 18 стал, при обычных 10

у меня тогда 2113 была.. обычный расход был 8-9, в те морозы - 15-16

сейчас посмотрел по БК расход 12л. средняя скорость 23.6 км.в ч.

Kybik KRK24,
в пробках стоишь.... оттуда и расход



господа, помогите еще советом
я думаю брать или флю 2.0 или лансера 1.8
кто ни будь ездил на лансере?
интересует сравнение динамических качеств после 100
до 100 флю вроде быстрее, по крайней мере по заявленым тх

weer, после сотни флю 2.0, по моим ощущениям, тоже веселее, вообще у флю максиальная динамика на 3-4 к. оборотах
График изменения крутящего момента по флю 2.0 по ссылке на 15 странице http://www.renault-ua.com/brochures/...e_2010_UKR.pdf

weer, Лансер даже по дороже будет..и как мне кажется ещё та "жестяночка" можно сравнить обивку салона на Динамик и максималке у Лансера..там какой то жёсткий войлок..далее в багажник (которого практически там нет) там картоночка над запаской..ппц. ну и у приятеля Лансер Х 1,8CVT чуть прикинулись я сильно давить не стал но было понятно что сделаю его...но я думаю у Лансера меньше мелких косяков и они конечно понадёжней..(потому как проще видимо) да и максимальные комплектации не сравнимы...

---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:17 ----------

ну ништяк, не парься

Лансера я смотрел - крайне не понравился. При конской цене совершенно убогая отделка, нет багажника, седушка кладется только всем блоком. Для меня это - критично - зимой лыжи возить.

Я лью 95й, средняя скорость в районе 40 сейчас (трасса + город)