Я сам-то не просил менять сайлентблоки-это результат диагностики.

---------- Сообщение добавлено в 05:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:45 ----------

Хотелось чтоб подвеска не стучала....

---------- Сообщение добавлено в 05:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:46 ----------

Кто-нибудь менял их у себя на флю или я первый?

трещину может быть видно тока когда сайлент изогнут под нагрузкой, так что может и правда на машине она была, а когда сняли то не видно.

чтоб из за сайлента появился стук в подвеске, сайлент должен быть вобще в хлам раздербанен, это будет сразу видно.

а брякают обычно стойки/втулки стабилизатора, рулевые наконечники.
звук стучащий какой? глухой или звонкий?
сайленты приглёшённо и мягко стучат, а стойки они достаточно звонко брякают.

почём кстати за сайленты заплатил?

Сами детали 1240 за пару и работа 4400.Звук при проезде брусчатки на малой скорости глухой. Заменили так же одну рулевую тягу и одну стойку стаба. Только по окончании работ я решил вдаться в детализацию счёта и маленько обалдел....думаю что меня развел Лорант,вот я спрашиваю-кто-нибудь ещё менял сайлентблоки рычагов? Думаю,что я первый,деталь на вид вечная. Зато сетку на бампер за 1000 поставили вместо 2500 указаных в теме о Лорант....добродеятели мля.

да нет..., не развел. Расценки (по работе): рул.тяга - 700р., стойка стаб - 500р., сайленблоки рычагов (либо полностью рычаг в сборе-как правило) - 1500р, развал/схождение - 1500р.
Это тебе еще дешево сетку установили, у нас 3600р. с работой (снятие/установка бампера)

Если сетку стаить только в нижнюю часть бампера, достаточно снять его пластиковый брызговик и закрепить её к решётке кабельными стяжками чёрного цвета. На всю работу с перекурами от силы 1 час, правда яма нужна. Ну а стоимость=стоимости куска сетки +пачки чёрных кабельных стяжек. Где-то чётко расписывалось как устанить сетку, по моему в теме "Защита радиатора".

Сервисмены ОД ставят сразу 2 сетки и (вроде как) без стяжек.

старожилы, подскажите по коробке, пробег сейчас 600 км где-то всего, не нравится мне, что передачи как-то туговато и жестко включаются, особенно 5я. на Приоре у меня легче и мягче включалось по ощущениям.
приработается со временем? или это баг? или фича?

igormo, дайте машине пройти обкатку. Пусть все механизмы приработаются. Такое было на Дастере родителей, передачи чуть тяжелее включались по сравнению с Флю. Сейчас нормалек. У Вас полет всего-ничего, подождите)
P.S. Бывает езжу на Приорах на работе, потом садясь во Флю еду как Мерседесе)))

:dirol: это дилеры так меняют ?

Лорант так поменял. Они не оф.дилеры. Кстати сетку мне поставили за 1000 со снятым уже бампером-мне радиаторы мыли.

---------- Сообщение добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:47 ----------

Дело не в стоимости,а в необходимости замены.....я на форуме не припомню,что бы кому-то меняли сайлентблоки рычагов.

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:49 ----------

Вообщем делал ТО-90....схождение 3 раза делали ,после ремонта в ходовой,но руль так и не поставили прямо.:dash1: