![]() |
Походу, раздел совсем мертвый. Но все равно вкину свои 5 копеек.
Купил автомобиль в 2011 году. Limited Edition 1.6 на АКПП. Езжу на нем до сих пор. Из проблем было только следующее: Через 6000км примерно потек амортизатор задний и обшарпалась оплетка руля. К удивлению, все заменили по гарантии. Далее только расходники менялись. Через 4 года сдох компрессор кондиционера, потому что официалы даже не напомнили о том, что нужно проверить фреон. А я человек, который в машинах разбирается только как залить омывайку в бак. На 120 тыс были заменены тормозные диски, все амортизаторы и еще что-то там в подвеске. Ни разу не подвел автомобиль. Очень им доволен. Аккумулятор только через 5 лет поменял, перед этими морозами сильными. Еще год точно буду ездить, пока пробег 138 с копейками. |
По мне, так М3 намного лучше, практичней. Не представляете чего я только в нем не перевозил. Мебель, 4х метровые бревна, ванны, 200 литровые бочки, холодильник и т.д. Рано или поздно вы все равно познаете огромное количество преимуществ М3 в сравнении с Флюшкой. Хотя Флю конечно выглядит представительней, а меган спортивней. Дело вкуса. Но в быту, в дальних поездках Флю бесспорно уступает мегану. И при равных вводных Меган не может быть дешевле Флюенса.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Седанщикам не объяснишь.
Я выкладывал фото большого человека на заднем сиденье Флюенса, где такому невозможно нормально сидеть. Надо сутулиться и шею втягивать. Там больше места только в длину. |
Цитата:
|
на заднем диване флюхи можно не только ездить ))))) меган на такое не способен )))))
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Ну я и в ВАЗ 21070 этим занимался, а сейчас-то зачем это?
|
Текущее время: 06:57. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors