Алексей_,у меня тоже самое,меняли шестерню 5 передачи по гарантии,всё прошло,но через некоторое время стала тоже самое,поехал к ОД,сказали что преедет эксперт проедет и скажет,жду звонка ОД

у меня в том году была такая басня трещала жутко 5 передача по гарантии поменяли масло в коробке , и все прошло ,но на днях опять тоже самое за е бала она разваливаться не ожидал такого от рено

Serega48, Масло тут ни при чем,вопрос в синхронизаторе,его должны были менять

поеду опять , а еще 3 передача подгуживает
Boykusha,

Serega48, гудящая коробка это не дефект,а коробка работающая со скрежетом- это самый настоящий брак....

На праздниках откатал около 1000км. 5 перередача вкл. как по маслу с любой скорости , что с 80, что со 120, что с нейтральной передачи, что с 3 пер. Вообщем моей КПП по барабану когда и как я её включу.
К ОД батенька пора.

В принципе перегазовку стоит же делать,когда к примеру с 5 на 3 переходишь?

На современном автомобиле с исправной кпп перегазовки не нужны.

StanislavV, Не так давно прочитал в Известном ЗР статью и там была задет краем этот вопрос, мол да бы не перенапригать шестерни синхронизаторов,лучше делать перегазовку....
На что вопрос и был задат:)

сегодня был у ОД проехались с инженером вердикт замена синхронизатора 5 передачи ждем запчасти

с повышенной на пониженую лишним не будет.

секундной паузы после выключения повышенной передачи достаточно, если педантично подходить к вопросу.

за 21 г за рулем привык мне так удобнее ,

Всё решено, буду обращаться к ОД пока авто на гарантии.
Большое всем спасибо.:good:
После поездки к ОД напишу результат.

всем привет. нет ты не один с этой проблемой. машину брал 10 месяцев назад. рено меган 3. машиной доволен есть свои минусы...езжу мало на ней в основном по выходным. пока только наездил 11000 есть еще одна машина. суть проблемы та же. два дня назад приехал на ней с Минска. туда все ок было. может из за пробки. не разогнаться было. но от туда ехал и 140 и 150 все ок...но не суть, ближе к Питеру примерно за 150км начал переключаться с 4 на 5 и тут хруст как будто сцепление не до конца нажал... мои сразу же в панику: не доедем... попробовал еще раз опять хруст... скорость была 90... еще раз все ок. это повторилось через км 20. (такое было в прошлом году но я на это не обратил внимание.)... через месяц к ОД буду спрашивать что да как. еще и подшипник выжимной шумит. передачи хреново втыкаются.( на месте стоишь включаешь 1 передачу, ан нет пока не выключишь-включишь сцепление передачу не воткнешь. буду ждать то.

Андрей., Проблемы вполне возможна не в коробке, а в тросах перключения...Тут коробок,пока еще не меняли:)

Андрей., был на днях у ОД вердикт замена синхронизатора 5 передачи заказали ждем отпишу после замены а еше 3 передача подгуживает

---------- Сообщение добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:36 ----------

Андрей., а в том году было то же самое поменяли масло по гарантии и все включалось нормально но 2 недели назад опять та жа песня

я тоже думаю что в тросиках. возможно и масло... но это так чтоб успокоить себя.(((

Плохо включаются передачи, хрустят и с двойнным выжимом сцепления
 

Сори:thank_you2: если ответы есть, но нет времени читать, раньше на работе мог, отключили гады доступ с сайту:sad:

Иногда что бы врубить переднюю или заднюю приходится два раза выжимать сцепление, а то не вхотит, а если входит, то с хурустом и с усилием моей руки . . . Че такое????:shok:

Всем доброго времени суток!
Был у ОД, озвучил свою проблему, поехали прокатились с менеджером и механиком, при включении 5-ой передачи (с наката) возникает хруст. Механик советует: выжать педаль сцепления, подождать 3 секунды и включить 5-ю передачу, хруста НЕТ, пробовал несколько раз, передача включается отлично. Неделю откатал, 5-я передача включается без хруста!!! УРА!!!
Как объяснил мне механик: "при включении передачи, после движения накатом (на скорости выше 90 км/ч), после выжима педали сцепления необходимо небольшое время (2-3 секунды) для синхронизации валов".
Проблема решена.

ждать 2-3 сек.?хм... на нексии по всякому пробовал хруста нет. а на мегане порой аж не хочется включать 5-ю.

И рычагом кпп плавненько работать ;)

Именно так, и всё работает как часы!

после тыщи км стало прилично слышно как переключаются передачи с улицы, а в салоне неочень. звук как будто в коробке нет масла. тресть слышно все движения. это так должно быть или ехать к од?

nazex, Ехай,не жди....Возможно детская болячка проявилась

Подскажите пожалуйста, появилась такая проблема, коробка стала плохо переключаться, 3 и 4 переключаются хорошо, а влево ручка коробки идет с огромным усилием и 1-2 также хорошо но в нейтралку также с усилием, и с каждым километром все лучше и лучше начинает работать(как-будто разрабатывается). Если больше трех дней машина стоит все заново. Что случилось? пробег 7000

Max_im, Похоже на троса, надо к инженеру по гарантии. Можно в шушарах. Он там с открытия и до закрытия сидит(9-00/21-00)

Спасибо за ответ скоро поеду к ним.

А у меня с самой покупки на третьей передачи такой гул небольшой. Сравнить единственно можно со звуком как на машинках электрических, помните лет 20 назад во всех парках были. но мне этот звук даже нравится, думаю ничего в нем плохого нет.

Алексей 4ф, особенности кпп Рено,наслаждайтесь;)

Практически у всех так.

StanislavV, у всех,это у кого? Примеры?

Тоже интересно !?

Вроде не на китайском.
У любой мкпп в большей или меньшей степени. Это особенность мкпп. Шестерни бесшумно не работают. Не вешайте на Рено лишниих собак.

---------- Сообщение добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:30 ----------

Если сильно гудит передача, значит некачественно обработана конкретная пара, или прозошел задир, скол и.т.п. Езжайте к дилеру на диагностику.

пробег 23000 подвыуать стало гораздо меньше

Что за болячка? Ткни носом пожалуйста.
ЗЫ:Стал замечать такую же хрень.

хз, по телефону говорили что все норм, но седня отец разворачивался во дворе, я сзади стоял, так звук нехилый такой, ни в одной машины такого не слышал еще никогда:shok:

Недавно тестировал Сценик 2010 года с пробегом в 15 000. Так вот - совсем другой автомобиль! Сцепление короче и мягче, передачи переключаются бесшумно, ничего не гудит, мотора не слышно! Просто резко машина ускоряется, и все! Даже со включенным кондиционером машина не дергается при движении на 1 скорости... Сразу стало понятно, что на флюенс ставят просто более дешевую коробку и сцепление среднего уровня.

Движок 1,6 110 л.с., МКПП.

На Флюенсе 5МКП на Сценике 6МКП - отсюда и другие ощущения. Кстати, на 1 передаче никогда не дергался ни там ни там.

Так ключевая фраза будет не в разнице в 1 передачу, а в иной по качеству коробке.
При включении кондиционера идет кратковременная просадка мощности двигателя, и особенно это ощущается на 1-2 передачах. При этом кондиционер включается/выключается очень часто. На автомобиле с АКПП это не так заметно, как на механике. Поэтому и был приятно удивлен, что на сценике не было никаких рывков, связанных с включением кондиционера.

Может, там используется электромотор для компрессии охладителя, и поэтому не чувствуется просадка мощности? Кто-нибудь в курсе - такое вообще делают?