Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Renault Fluence как он есть (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Наши пробеги (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=324)

valdemar266 26.05.2015 11:21

ребят а кто нибудь на вариаторе больше сотни проехал .начнём с меня ,на первов флюше проехал 50т, без проблем.на второй флюшечке пока только10т. просто интересен ресурс вариатора.

DIM@SS 26.05.2015 12:25

67т.км, вариатор меняли по гарантии на 51т.

dima62rus 26.05.2015 20:40

valdemar266, 118 с копейками, 2011 г. Брал с рук с пробегом 93 т.км. Масло не менялось.

valdemar266 30.05.2015 18:51

у меня был двухлитровый ,там вариатор другой ,8 ступенчатый ..меня интерисует 1.6 в нём 6 ступенчатый

valdemar266 02.06.2015 21:39

рено логан _ 60т.к...
рено меган2 1.6 акпп_175т.к
рено флюенс 2л варик_50т.к
рено сценик 2 1.5 дизель_95т.к
рено флюенс 1.6 варик пока 10т.к
и того 390т.к.

Evgeniy_ 10.06.2015 16:25

Цитата:

Сообщение от DIM@SS (Сообщение 517879)
67т.км, вариатор меняли по гарантии на 51т.

А какие вообще признаки, что варик начинает ломаться?

---------- Сообщение добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:21 ----------

Цитата:

Сообщение от valdemar266 (Сообщение 518476)
у меня был двухлитровый ,там вариатор другой ,8 ступенчатый ..меня интерисует 1.6 в нём 6 ступенчатый

У вариатора есть ступени? Что-то новое для меня :)

---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:23 ----------

у меня в районе 50 пробег, машине больше года.

Потерлась кнопка "назад" на магнитоле :(

В остальном тьфу-тьфу-тьфу

Roman12310 10.06.2015 21:25

Цитата:

Сообщение от Evgeniy_ (Сообщение 519448)
У вариатора есть ступени? Что-то новое для меня

имеется ввиду ручной режим

Компотиус 11.06.2015 00:58

155000 пробега(2010 г.в).

САША1972 11.06.2015 06:31

Компотиус, Какие проблемы были ??????

michail 11.06.2015 15:04

Компотиус, Привет, у тебя какой расход сейчас ?

DIM@SS 11.06.2015 18:04

Цитата:

Сообщение от Evgeniy_ (Сообщение 519448)
А какие вообще признаки, что варик начинает ломаться?

Лично у меня, посторонний сильный шум при езде с ростом оборотов, шум громче. Проехал с такими признаками 200 км, потом к ОД, там сняли поддон варика, там полно струшки, итог-замена по гарантии. Читал много про наш варик, пишут, что проблема в подшипниках на первичном валу, слабоваты и сыпаться начинают.

Компотиус 11.06.2015 22:51

Саша,Привет. Я тут писал писал битый час, а отправил помоему не тебе.
В крации.
Проблем больших не было. Расходники которые требовались. На 150т.км шаровые ,сцепление т.к при нагревании дробило,поменял. Амортик в прошлом году левый. Пыльник с демпфером на правом амортике. Датчик темп. наружного воздуха в левом зеркале,термопару в датчике менял,а то климат не адекватно работал. В коробке масло заменил и все жидкости. И так по мелочи: лампочки,масса на задний левый фонарь пропала, сделал. Вообщем что ещё спрашивай,по мере своих знаний своего флюенса раскажу,тёзка.

michail 12.06.2015 07:01

Цитата:

Сообщение от Компотиус (Сообщение 519572)
Саша,Привет. Я тут писал писал битый час, а отправил помоему не тебе.
В крации.
Проблем больших не было. Расходники которые требовались. На 150т.км шаровые ,сцепление т.к при нагревании дробило,поменял. Амортик в прошлом году левый. Пыльник с демпфером на правом амортике. Датчик темп. наружного воздуха в левом зеркале,термопару в датчике менял,а то климат не адекватно работал. В коробке масло заменил и все жидкости. И так по мелочи: лампочки,масса на задний левый фонарь пропала, сделал. Вообщем что ещё спрашивай,по мере своих знаний своего флюенса раскажу,тёзка.

Сцепление не помните какое под замену меняли ? И масло в коробку какое и сколько залили?
Масло меняли по причине замены сцепления?

R.fazlyev 12.06.2015 18:11

63000

Компотиус 12.06.2015 18:53

michail , Привет.
Масло менял в прошлый год, Castrol 75W-85. Залил около 2.5-2.6 литра,заливал в контрольное отверстие пока от туда не полилось обратно и сразу закрутил пробку. Слил примерно столько же. Пробка под внутренний квадрат ,не очень удобно ,квадрат сделал из старого шестигранника.
Родное масло было по консистенции чуть гуще и потемнее,а так не скажешь что уж сильно замучанное было. Менял до замены сцепления.
Когда меняли сцепление(в гараже у товарища на подъёмнике)масло сливали в чистую ёмкость.
Сцепление :LUK-корзина и нажимной диск. Выжимной подшипник -VALEO. Весь комплект обошелся 5700руб если не ошибаюсь, надо посмотреть накладную.

michail 18.06.2015 22:23

Цитата:

Сообщение от Компотиус (Сообщение 519625)
michail , Привет.
Масло менял в прошлый год, Castrol 75W-85. Залил около 2.5-2.6 литра,заливал в контрольное отверстие пока от туда не полилось обратно и сразу закрутил пробку. Слил примерно столько же. Пробка под внутренний квадрат ,не очень удобно ,квадрат сделал из старого шестигранника.
Родное масло было по консистенции чуть гуще и потемнее,а так не скажешь что уж сильно замучанное было. Менял до замены сцепления.
Когда меняли сцепление(в гараже у товарища на подъёмнике)масло сливали в чистую ёмкость.
Сцепление :LUK-корзина и нажимной диск. Выжимной подшипник -VALEO. Весь комплект обошелся 5700руб если не ошибаюсь, надо посмотреть накладную.

Не помнишь артикулы сцепления и выжимного? Выжимной гидравлический ?

Тайкус 18.06.2015 23:49

Цитата:

Сообщение от michail (Сообщение 520212)
Не помнишь артикулы сцепления и выжимного? Выжимной гидравлический ?

другого и быть не может

Дмитрий Владимирович 11.01.2016 14:37

Флюенс 1.6 5 мкп 2010 года, на дорогах с января 2011, в настоящий момент пробег 190 000 км, из них порядка 120 000 авто проехало на пропане (ГБО).
масло и фильтры меняются раз в 15 тыс. км, ну и ремни раз в 60 тыс. км. Тормозные диски и колодки по мере необходимости.

Из поломок - на 120 000 - замена задних сайленблоков передних рычагов;
- на 145000 замена сайлентблоков в задней подвеске (балка) и рулевых наконечников
на 150000 - сдох мотор печки - замена (цена мотора в сборе порядка 16 т.р. была)
на 170 000 сдохла трапеция дворника, починили в гараже, но в итоге заменил на 180 000 тыс. км.
раза два менял ограничитель двери водительской и пассажирской.

а и чуть не забыл - на 140 000 менял нижнюю опору двигателя (сейчас предстоит тоже самое) и датчик температуры в зеркале.

Gofffsky 11.01.2016 19:06

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Владимирович (Сообщение 543434)
Флюенс 1.6 5 мкп 2010 года, на дорогах с января 2011, в настоящий момент пробег 190 000 км, из них порядка 120 000 авто проехало на пропане (ГБО).
масло и фильтры меняются раз в 15 тыс. км, ну и ремни раз в 60 тыс. км. Тормозные диски и колодки по мере необходимости.

Из поломок - на 120 000 - замена задних сайленблоков передних рычагов;
- на 145000 замена сайлентблоков в задней подвеске (балка) и рулевых наконечников
на 150000 - сдох мотор печки - замена (цена мотора в сборе порядка 16 т.р. была)
на 170 000 сдохла трапеция дворника, починили в гараже, но в итоге заменил на 180 000 тыс. км.
раза два менял ограничитель двери водительской и пассажирской.

а и чуть не забыл - на 140 000 менял нижнюю опору двигателя (сейчас предстоит тоже самое) и датчик температуры в зеркале.

скажите а что с трапецией? и мотор печки починить нельзя было?

Митюха 11.01.2016 19:23

Цитата:

Сообщение от Gofffsky (Сообщение 543505)
скажите а что с трапецией?

Скорее всего как обычно ...неожиданно умер \перестал двигаться Водительский Поводок\шарнир выработался и соскочил с Трапеции...

Ivar 12.01.2016 01:41

Цитата:

Сообщение от Gofffsky (Сообщение 543505)
скажите а что с трапецией? и мотор печки починить нельзя было?

В моторе печки, как правило, вырабатывается коллектор до пластмассы. У меня это случилось на пробеге 190 т.км.

Gofffsky 12.01.2016 08:37

Цитата:

Сообщение от Ivar (Сообщение 543573)
В моторе печки, как правило, вырабатывается коллектор до пластмассы. У меня это случилось на пробеге 190 т.км.

хм, у нас в городе контора есть которая это ремонтирует. Меняют прям коллектор и дальше пошел) за все в пределах 2 т.р.

Дмитрий Владимирович 12.01.2016 11:15

да, именно с трапецией перестал двигаться водительский поводок. В тот момент был в отпуске и пришлось чинить подручными средствами - установкой бронзовой втулки на новый шарнир. Но так как уже были сточены напрвляющие сильно все люфтило и в итоге было решено заменить. Мотор печки примерно за год до отказа стал уныло крутить пока просто не встал. Был вариант ремонтировать, но посоветовавшись в той же конторе (малый срок службы после ремонта, а разбирать надо много в салоне чтобы поменять - работа по разборке сборки салона порядка 4 т.р.) решено было ставить новый мотор.

Ivar 12.01.2016 12:16

Цитата:

Сообщение от Gofffsky (Сообщение 543581)
хм, у нас в городе контора есть которая это ремонтирует. Меняют прям коллектор и дальше пошел) за все в пределах 2 т.р.

Кроме сточенного коллектора еще треснула пластмасса, которая держит бронзовую втулку. Так что в моем случае только замена.

Gofffsky 12.01.2016 16:08

Цитата:

Сообщение от Ivar (Сообщение 543606)
Кроме сточенного коллектора еще треснула пластмасса, которая держит бронзовую втулку. Так что в моем случае только замена.

Интересно, есть ли совместимые моторы.

Ivar 12.01.2016 16:17

Обсуждали уже на форуме. От москвича подходит с некоторой переделкой.

Камчадал 10.02.2016 16:08

Авто в эксплуатации с апреля 12го года. На пробеге 60 тык. заменили правую шаровую. Затем сам ремонтировал ограничитель двери- установил самодельные медные втулки. Два раза менял правую лампу ближнего света (менял парой), замена правой задней лампы габарита. Недавно провалился водительский выключатель обогрева сидения- выткнул его обратно. Из нерешенного осталось подобраться к подсветке селектора АКПП- не работает. По гарантии только меняли руль и делали профилактику контактов стартера. Датчик указателя уровня топлива чистили за мой счет. На данный момент пробег 84 тык.

Denver 10.02.2016 17:37

Цитата:

Сообщение от Камчадал (Сообщение 548263)
к подсветке селектора АКПП- не работает

Там подбираться нечего. На рукоятке железное кольцо поворачиваешь в сторону и сдергиваешь набалдашник вверх.
Накладка снимется - просто тянешь за внутренний край рукой вверх.

Jendos 10.02.2016 17:42

У моей за сотню перевалило,всё довольно не плохо.

maverick 10.02.2016 22:59

Цитата:

Сообщение от Denver (Сообщение 548296)
Там подбираться нечего. На рукоятке железное кольцо поворачиваешь в сторону и сдергиваешь набалдашник вверх.
Накладка снимется - просто тянешь за внутренний край рукой вверх.

Набалдашник снимать не надо., раз десять снимал. У меня лампочка коротила.
Нужно поддеть на заведенной машине накладку, а потом переключить рычаг. Тормоз держать и ручник !!!!!!

Andrey D 11.02.2016 08:53

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от maverick (Сообщение 548375)
Набалдашник снимать не надо., раз десять снимал. У меня лампочка коротила.
Нужно поддеть на заведенной машине накладку, а потом переключить рычаг. Тормоз держать и ручник !!!!!!

Зачем заводить? Можно вытащить заглушку и вставить туда отвертку или карандаш и переводить селектор в любое положение на заглушенном двигателе.
Или, в крайнем случае, завести, переключить и заглушить на ручнике.

Denver 11.02.2016 09:18

Ну Вы блин даёте! Зачем эти танцы с бубном??!!
Кстати, Андрей, я тебя на фотке засёк!!!:crazy:

Andrey D 11.02.2016 09:23

Denver, это не моя ))) Это просто из интернета))

---------- Сообщение добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:22 ----------

:lol: я и не заметил, что там чувака видно, пока ты не сказал))))

maverick 11.02.2016 09:46

Цитата:

Сообщение от Andrey D (Сообщение 548393)
Или, в крайнем случае, завести, переключить и заглушить на ручнике.

Ну вообще я так сам и делаю, когда нужно было поправить лампочку я и не глушил. Быстрее получается, чем отвертку тыкать...:))))

leopard57rus 11.02.2016 09:57

Ну у меня уже второй флю! Первый 1,6 механика 75 тысяч на нем, верой и правдой! менял только фильтра и колодки на 60 тысячах! очень радовал!
Сейчас 2,0 вариатор, поменял косточку одну на пробеге 45! еще менял вариатор, но по гарантии, брак производственный, тросс металический раслоился и размолотил там все внутри)

ЛАГ 31.10.2016 09:37

Вложений: 2
Пробежал 200 000. Серьезных поломок не было. На 2 фото перечень ремонтов.

montero 31.10.2016 10:45

На данный момент у меня где-то 184500 км.
Машина на руках с 20 августа 2011

Jendos 01.11.2016 14:22

111750 ноябрь2011

denissimo 05.11.2016 16:49

45000 км 2010 г.в. ))

Andrey D 05.11.2016 16:52

159500 ноябрь 2011


Текущее время: 14:07. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors